AEM
-
Публикаций
31 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Расход оказался меньше и состояние сажевого тоже было лучше.
-
Дизель в качестве судя по моей машине упал точно. Дизель с другой АЗС с худшим паспортом качества оказался лучше. Думаю если с присадками или технологиями с топливом проблема, то и с маслом вероятно есть проблемы. Не факт, конечно.
-
Дело не в акциях, а в качестве прежде всего. С тем же Лукойл по паспорту худшего качества нет необходимости обращаться к дилеру за прожигом после каждой длинной поездки (более 600 км). Заправил уже 4 полных бака на АЗС Лукойл сразу за Пырой Нижегородская область. Расход конечно не такой как был ранее (более на 0,5 л), но не такой как с нынешней Татнефтью (больше на 2 л).
-
В прошлом месяце заметил снижение качества дизельного топлива Танеко. Первый раз после заправки на М2 115 км выросло потребление на сотню в 2 раза. Написал в Татнефть, мне перезвонили, попросил ответить письмом на электронку. Не ответили. Думал на конкретную АЗС, но на М7 от Москвы до Нижнего ситуация одинаковая. Катался к дилеру смотрели сажевый фильтр. Фильтр был более полный и прожигался чаще. Сменил топливо и проблема с потреблением кажется ушла. При этом основные параметры в паспортах качества были приличными.
-
Каково сейчас качество данного масла и есть ли изменения в технологии? В моей машине и сейчас пока залито данное масло. Вопрос связан с тем, что после 09.06 столкнулся с падением качества дизельного топлива Танеко. По всей видимости что-то изменилось в технологии или возможно из-за проблем приобретения каких-либо компонентов. Топливо от Танеко в ближайшее будущее уже приобретать не буду.
-
Приобрел масло через интернет магазин Ozon. Две канистры по 4 л пришли из 011 партии, а 1 л из партии 002 дата выпуска 09.02.2022г. Была информация, что какую-то партию из первых завод отзывал из-за осадка на дне канистр. Подскажите в моем случае канистра 1 л партии 002 с датой выпуска 09.02.2022г. нормальная или надо купить другую?
-
Если серьезно, моя машина не уникальна. Есть более грамотные в данном вопросе участники этого форума, которые могут обратить внимание на отдельные отличающиеся параметры масел. Также может кто-то что-то знает про завод. Один и тот же завод делает данные масла и масла под ТМ Танеко или нет? Про последние информации больше.
-
Если бы даже разлили вопрос все равно был. По одному случаю выводы не делают.
-
Хотелось бы понять что лучше для дизеля с DPF и common rail: TAIF VITE (ACEA C3, MB-Approval 229.51(5W-30), VW 504 00/507 00, API SN (5W-30), Porsche C30, BMW Longlife-04 (5W-30)) или Taneco DeLuxe Eco Spec Synth 5W-30 (API SN, ACEA C3, MB-229.52, RN 0700/0710, GM Dexos 2, BMW LL-04, VW 505.00/505.01)? Параметры похожи.
-
Спасибо за информацию! У меня партии 001 и 002 все от 2022г. У Вас более свежая 004. Покупал не на заправке, т.к. на там не было ничего с С3. Случайно TAIF VITE C3 не клон обсуждаемого масло? Выпускаются вроде как в одном городе. Сомневаюсь, что там есть 2 разных крупных предприятий по одной и той же теме. Хотя все бывает. ХЗ.
-
Хорошо если так.
-
Информации полезной 0. Поучить захотелось, не то место и не того выбрали. Интересуюсь мнение тех, кто такое масло использует уже. Что мне делать с собственной информацией разберусь сам. Если серьезно, мало информации о данном масле. Кроме этого еще вариант появился TAIF VITE C3 https://taif-lubricants.ru/motornye-masla/
-
Просвечивать не прозрачные канистры при выдаче... Не серьезно. Вам рассказать по вопросу нечего наверно.
-
Купил 1 л в ozon, 4+4 в exist. Все масло 2022 г, у приятеля 2021г. Как с качеством масла, ранее писали про осадок на дне и т.п.?
-
Не заклинен, а хочу выбрать оптимальное масло. Ничего нового от Вас я здесь не увидел. Может кто-то еще ответит на мои вопросы, но наверно в другой теме.