Масло для Hyundai/KIA двигатели GAMMA 1.6

Ну мы и пришли к выводу, что на участке Горячий Ключ-Дагомыс ничего особенного нет, тем более по 3 часа в гору. Изменено 2 октября 2016 пользователем stranger

SadWolf · 2 октября 2016

Вопрос, думаю, стоит обсуждать в контексте насколько хорошо охлаждается масло в картере (охлаждение рубашкой СО не думаю что дает какой-либо значительный эффект) и какой режим горячее- наяривать часами по трассе 130 или плестись по серпантину 30-40 км/ч на второй- третьей. Вентиляция в первом случае очевидно лучше, но во втором случае нагрузки переменны- все-таки при движении на спуск топливо в цилиндры не подается и масло в любом случае остывает в этот момент.

vades · 2 октября 2016

А что скажите насчет

Mobil 1 ESP Formula 5W30.А то досталось пару 4 л канистр,думаю себе такое залить.?

Романтик 903 · 2 октября 2016

@vades, http://www.oil-club.ru/forum/topic/6709-mobil-1-esp-formula-5w-30-svezhee/page-1

SadWolf · 2 октября 2016

@vades,

Анализ есть на форуме- глянь.

Масло отличное само по себе, но после Ильсака субъективные ощущения могут быть не очень- все-таки там HTHS>3.5, это масло в турбобензинки немецкие. Щелочное очень низкое в свежем, а гамма очень эффективно и быстро окисляет любое масло, не перекатывать. Если нахаляву- я б налил на 5 ткм), сломать- ничего не сломаешь за такой пробег, не понравится- вернешься на ильсак.

WeellyTR · 2 октября 2016

А что скажите насчет

Mobil 1 ESP Formula 5W30.А то досталось пару 4 л канистр,думаю себе такое залить.?

Хрень полная, а не масло. Продай любителю ПАО с эстерами, он будет несказано рад, а себе купи что поприличнее.

stranger · 2 октября 2016

Вопрос, думаю, стоит обсуждать в контексте насколько хорошо охлаждается масло в картере (охлаждение рубашкой СО не думаю что дает какой-либо значительный эффект) и какой режим горячее- наяривать часами по трассе 130 или плестись по серпантину 30-40 км/ч на второй- третьей. Вентиляция в первом случае очевидно лучше, но во втором случае нагрузки переменны- все-таки при движении на спуск топливо в цилиндры не подается и масло в любом случае остывает в этот момент.

Мне кажется если нестись часами по трассе 130, да еще с глухой защитой картера снизу будет нагреет масло больше, чем серпантин на нашем ЧПК. По серпантину если едешь в общем потоке, то достаточно держать обороты выше 2000 и Гамма там нормально тянет уже, ну местами выше надо конечно на подъеме. Я там обычно еду на 3-4 передаче в ручном режиме на АКПП, на медленных крутых шпильках иногда 2 подтыкаю, 1 редко, только если пробка в горкуи там этого достаточно.

WeellyTR · 2 октября 2016

По серпантину если едешь в общем потоке, то достаточно держать обороты выше 2000 и Гамма там нормально тянет уже

Я и в обычном режиме часто держусь выше 2-х тысяч на механике. Жест приличия: мотор должен работать в полсилы. В подъем, думаю, держался бы ближе к трем уже.

Sportage72 · 3 октября 2016

@Sportage72,

Да какой там Пензойл, вот посмотри на это: http://www.oil-club.ru/forum/topic/8509-8509 - 4500 ткм, 170 мч, лето - бобик сдох точно так же как условных Вольф, Кикс или Зик, которые дешевле в 3 раза.

Так речь вроде не про Red Line, у него от кучи эстеров быстро растёт кислотное число, но опять же в этом анализе масло ещё не умерло и катать ещё тысячу точно можно.

А Pennzoil на фулл базе GTL по другому себя ведёт, там щелочное под 10 при этом кислотное до 1,5, масла получются крепкими.

Анализы Вадима в помощь, он по 7-8 тыс. на Pennzoil катает и без проблем, масло отрабатывает отлично такой интервал.

Изменено 3 октября 2016 пользователем Sportage72

HeavenTiger · 3 октября 2016

.. 5-30 есть А3, А5, С2, С3, Ilsac, dexos1(2)..., какое ты имеешь ввиду?

5-30 A5

qwas · 3 октября 2016

Вопрос больше для перестраховки :). Езжу внатяг 4ю втыкаю на 50-60, 5ю на 70-80. Если залью 5\20(Юнайтед) ничего страшного не случится? Или все же лучше остаться на 5\30?

WeellyTR · 3 октября 2016

Вопрос больше для перестраховки :). Езжу внатяг 4ю втыкаю на 50-60, 5ю на 70-80.

Это не натяг для этого мотора. Нормально.

qwas · 3 октября 2016

Это не натяг для этого мотора. Нормально.

Просто тут 5\20 не рекомендуют для любителей тапки в пол... Я вот думаю внатяг масляная пленка на 5\30 не крепче будет?

jeka · 3 октября 2016

@qwas,

В натяг масленой пленки мало будет на колене, вернее не будет масляного клина, а уж 20-ка или 30-ка, без разницы.

Изменено 3 октября 2016 пользователем jeka

SadWolf · 3 октября 2016

@qwas,

Выше правильно написали, 4я на 50 кмч- это не внатяг, на 20ке с этой скорости на 4й уже тянет нормально в отличие от 40ки А3, на которой я раньше 60 4ю не включал никогда- хотя у меня 5-ступка, на 6 ст передаточные подобраны по-другому может.

Изменено 3 октября 2016 пользователем SadWolf

Масло для Hyundai/KIA двигатели GAMMA 1.6

Рекомендованные сообщения

vladided 66

Ссылка на сообщение

torcon 81 945

Ссылка на сообщение

stranger 744

Ссылка на сообщение

SadWolf 525

Ссылка на сообщение

vades 3

Ссылка на сообщение

Романтик 903 240

Ссылка на сообщение

SadWolf 525

Ссылка на сообщение

WeellyTR 766

Ссылка на сообщение

stranger 744

Ссылка на сообщение

WeellyTR 766

Ссылка на сообщение

Sportage72 6 990

Ссылка на сообщение

HeavenTiger 25

Ссылка на сообщение

qwas 28

Ссылка на сообщение

WeellyTR 766

Ссылка на сообщение

qwas 28

Ссылка на сообщение

jeka 296

Ссылка на сообщение

SadWolf 525

Ссылка на сообщение

Сейчас на странице 0 пользователей

Объявления

Реклама

11669 Ваша зимняя вязкость?

1. Ваша зимняя вязкость?

Выбор масла

Реклама