Масло для Hyundai/KIA двигатели GAMMA 1.6

[vladided 64]

Итоги обсуждения данной темы

 

Анализы отработок которые есть на форуме:

Shell Helix Ultra 0w-20 SN отработка на Hyundai Solaris после 9193 км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на KIA RIO 1.4 после 4052 км

Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на KIA CEED JD после 7350км

KIA Mega Turbo Syn 0W-30 отработка на Kia Rio после 2745км

Amsoil Signature Series 5W-20 отработка на KIA Rio после 6000км

KIA Mega Turbo Syn 0W-30 ACEA C2 API SN отработка на KIA ceed CD после 6023км

Hyundai New Premium Gasoline Engine Oil 0W-20 API SN ACEA C2 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 0-200-4200км

Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на KIA CEED JD после 6800км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 0-40км-3458км-5560км

Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на Kia Ceed JD G4FG после 8790км

Shell Helix Ultra 0W-20 отработка на Kia Ceed JD после 3430 км

ZIC X7 FE 0W-20 API SN отработка на KIA Ceed JD после 8314км

Akkora PRO 5W-30 F отработка на Kia Rio после 8300км

Mobil1 5W-20 отработка на Kia Rio после 5300 км.

Lukoil Genesis Glidetech 5W-30 отработка на Kia Ceed JD после 9760 км.

Petro-Canada Supreme Synthetic 0W-20 отработка на Hyundai i30 после 9999 км.

Hyundai 20 05100-00451 Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на KIA Rio после 6345 км.

ZIC XQ FE 5W-30 отработка на KIA Rio после 4200 км.

Wolf Vitaltech 5W-30 ASIA/US отработка на Kia Rio после 10038 км.

Kixx G1 FEx 5W-20 отработка на KIA Rio после 8360 км.

ZIC A+ 5W-30 отработка на Kia Cerato после 4793 км.

United OIl Eco Elite 5W-20 отработка на Kia Rio после 7000 км.

Idemitsu Extreme Eco 0W-20 API SN отработка на Hyundai Solaris после 2500 км.

Ravenol ECS 0W-20 отработка на Hyundai IX35 после 8100 км.

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Hyundai Solaris после 5200 км.

Hyundai Premium LF Gasoline 5w-20 отработка на Hyundai Solaris после 5500 км.

Petro-Canada Supreme Syntetic 5w20 API SN отработка Kia Ceed после 5100 км.

Petro-Canada Duron E Synthetic 0W-40 отработка на Hyundai i30 после 10000 км.

Red Line 5W-20 отработка на KIA RIO III после 4500 км.

Teboil Diamond Plus 0w-40 API SM отработка на Hyundai i30 после 10 тыс км.

Liqui Moly Synthoil Energy 0W-40 отработка KIA Ceed G4FC после 7800км

[torcon 64 480]

Тема закрыта. Продолжение в Масло для Hyundai/KIA двигатели GAMMA 1.6 Часть2.

[Евген48 27 147]

a-ha 

Спойлер

да ну нафиг этот допуск, Мальдивы и бабы

 

[Schaxter 27]

8 часов назад, DRON 33 сказал:

Артурка 

 

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

Из этих  Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20  цена качество, доступность и мало подделок

Изменено 25 июля 2019 пользователем Schaxter

[Schaxter 27]

8 часов назад, a-ha сказал:

Артурка 

и (теоретически) брат-близнец вольфа - https://www.championlubes.com/ru_ru/Products/Product_16114.aspx

Нах, этот допуск Dexos1 Gen2,  мало кальция

[a-ha 21 961]

10 минут назад, Schaxter сказал:

мало кальция

"Тенденция, однако!" (с) 

Рано или поздно - все масла перейдут на API SP, а это значит:

"...Масла, соответствующие новой спецификации API SP, обеспечат ряд преимуществ в производительности по сравнению с API SN, включая:

- Экономия топлива и сохранение экономии топлива;

- Долговечность двигателя;

- Защита от износа для остановки на холостом ходу;

- Низкоскоростная минимизация предварительного зажигания (LSPI)..."

 

Д1Г2 как раз и борется с этим LSPI/

 

Такштааааа...

Изменено 25 июля 2019 пользователем a-ha

[Schaxter 27]

Есть у кого такое что масло 5-20 в сильную жару подтекает из под фильтра, и на стыке сочится чуть выше  поддона ?

Изменено 25 июля 2019 пользователем Schaxter

[Schaxter 27]

5 минут назад, a-ha сказал:

"Тенденция, однако!" (с) 

Рано или поздно - все масла перейдут на API SP, а это значит:

"...Масла, соответствующие новой спецификации API SP, обеспечат ряд преимуществ в производительности по сравнению с API SN, включая:

- Экономия топлива и сохранение экономии топлива;

- Долговечность двигателя;

- Защита от износа для остановки на холостом ходу;

- Низкоскоростная минимизация предварительного зажигания (LSPI)..."

 

Д1Г2 как раз и борется с этим LSPI/

 

Такштааааа...

У нас не прямой впрыск  зачем нам бороться с LSPI

[a-ha 21 961]

5 минут назад, Schaxter сказал:

У нас не прямой впрыск  зачем нам бороться с LSPI

а производители масел вас не спросят - прямой у вас впрыск или с "загогулиной"

Лично я бы более предпочел масло с Дексос1/Дексос11Ген2, т.к. требования к таким маслам выше, нежели к API SN ILSAC GF-5

Изменено 25 июля 2019 пользователем a-ha

[Schaxter 27]

Ravenol SFE 5W-20  и без допусков Дексос1/Дексос11Ген2 борется LSPI

 

Написано на сайте

Изменено 25 июля 2019 пользователем Schaxter

[a-ha 21 961]

Ключевое:

35 минут назад, Schaxter сказал:

Написано на сайте

В то время как тут допуск имеет совсем другое масло... Ну да "Кайзер" с ними, не про них речь.

 

Я ж не настаиваю, я пытаюсь до вас довести общую тенденцию и неизбежность происходящих процессов. 

Классические рецептуры для Дексос1 все были до поры на кальции, тоже боролись с LSPI, однака что-то ведь подвигло сначала "кинуться" в рецептурах в натрий, потом обжегшись (натрий почти вдвое увеличивает вероятность эффекта LSPI) стали искать новые компоненты и вот вам Дексос1Ген2 с магнием.

 

ILSAC GF-6 по сути "убьёт" АСЕА А5 с допусками Ford-913-C/D, славящимися своим фирменным тестом на износ цепи ГРМ. Теперь такой тест будет включен в ILSAC GF-6^

 

Я тоже в это долго не верил и мне до сих пор трудно  с этим согласиться, однако... Всё давно уже решено, хотим мы этого или нет.

 

Поймите одно - в мире 4 крупных игрока по присадкам (90% рынка у Лубризол, Инфинеум, Афтон, Оронайт), и как они сделают свои присадки, так и будет, а они будут идти в ногу со временем и современными тенденциями, а заводы, которые готовят товарные масла сами присадки не придумывают, они просто смешивают готовые (от Лубризол, Инфинеум, Афтон, Оронайт) с базовыми маслами в определенных пропорциях. И фсё.

Изменено 25 июля 2019 пользователем a-ha

[Дед Юрьевич 384]

a-ha познавательно. Но ведь sn plus и без d1g2 может быть, ведь так? И  ilsac 6 тоже может быть без d1g2? 

[a-ha 21 961]

58 минут назад, Дед Юрьевич сказал:

a-ha познавательно

да бросьте - вся инфа здесь есть, ну и + чутка интернета...

 

58 минут назад, Дед Юрьевич сказал:

Но ведь sn plus и без d1g2 может быть, ведь так? И  ilsac 6 тоже может быть без d1g2? 

 

да, может, т.к. масла идут на разные рынки, да и кто-то из производителей просто тупо не захочет сильно заморачиваться с фирменными допусками (Дексосы/форды и т.д., это ведь лишние траты денег), главное соответствовать спецификациям, в данном случае API и ILSAC.

Но рецептура все равно уже будет скорее всего кальций-магниевая, ну если только еще чего-нибудь не придумают, как выше-упомянутый п.13 

Изменено 25 июля 2019 пользователем a-ha

[Paulson 8 390]

23 минуты назад, a-ha сказал:

а производители масел вас не спросят - прямой у вас впрыск или с "загогулиной"

Лично я бы более предпочел масло с Дексос1/Дексос11Ген2, т.к. требования к таким маслам выше, нежели к API SN ILSAC GF-5

 

19 минут назад, Schaxter сказал:

Ravenol SFE 5W-20  и без допусков Дексос1/Дексос11Ген2 борется LSPI

Написано на сайте

 

3 минуты назад, a-ha сказал:

В то время как тут допуск имеет совсем другое масло...

 

a-ha - ты, видимо, не понял - Schaxter же пишет, что Ravenol SFE 5W-20 без всяких Дексосов (якобы) работает против LSPI - а ты ему, мол, в списке Дексоса его нет, там другие

[a-ha 21 961]

47 минут назад, Paulson сказал:

Ravenol SFE 5W-20 без всяких Дексосов (якобы) работает против LSPI

вот хорошая оговорочка - якобы! Шюткэ! Да борется, борется...наверное

 

Палыч, я всё понял, я же написал (дописал), что

1 час назад, a-ha сказал:

Классические рецептуры для Дексос1 все были до поры на кальции, тоже боролись с LSPI

и в SFE тоже чисто "кальциевая" рецептура! По сути все масла с кальциевой рецептурой можно назвать маслами, борющимися с LSPI, но есть одно но! "Обещать не значит жениться"(с)

Смотрим на анализы Кикса 5в30:

   

Вот прям разительного отличия вроде бы и нет - оба на чисто кальциевом пакете, но почему-то одно из них имеет допуск Дексос1, а другое нет! Не кажется ли это немного странным?

Мне не кажется, т.к. требования к маслам с Дексосом1 немного выше (по некоторым параметрам), нежели просто к маслам API SN ILSAC GF-5

 

Изменено 25 июля 2019 пользователем a-ha

[a-ha 21 961]

32 минуты назад, a-ha сказал:

требования к маслам с Дексосом1 немного выше (по некоторым параметрам), нежели просто к маслам API SN ILSAC GF-5

в продолжение вышесказанного - сравните (если кому не лень и есть время)

 

требования к маслам ILSAC GF-5 (они даже чутка пожестче, чем требования к API SN) - https://oilday.ru/wp-content/uploads/2014/04/ilsac_gf-5.pdf

 

и требования к Дексос1 - https://www.aftonchemical.com/Afton/media/PdfFiles/Specification_Handbook.pdf (стр. 110-114)

 

Чисто для расширения кругозора! Даже не вдаваясь в подробности - разница видна невооруженным взглядом!

 

Изменено 25 июля 2019 пользователем a-ha

[Евген48 27 147]

a-ha 

Спойлер

а я когда говорил, что ты будешь тут наставлять людей на путь истинный