S-Oil 7 Red #9 SP 5W-20 API SP свежее

[torcon 66 258]

S-Oil 7 Red #9 SP 5W-20 API SP свежее за анализ спасибо добрым людям Mymessengers, Gotty, Dumus, Иван Z, akatala, MorandiTM, dima62rus, Евген 48.

Масло заказывал в емексе у поставщика VKSC по цене 607р.

 

Вскрытие масла в лаборатории УРЦТЭиД: 

 

Масло заявлено как: API SP; ILSAC GF-6A.

1) Вязкостные характеристики говорят о том, что это густая крепкая 5W-20. Низкий индекс вязкости 154, высокая вязкость при 40С = 50, все это говорит скорее о малом количестве полимерного загустителя.

2) Вязкость при 100С = 8,76 - удовлетворяет стандарту SAE J300, это действительно "двадцатка".

3) Щелочное число = 7,61 - среднее. Это масло на разумные короткие интервалы смены в наших тяжелых условиях. 5000-7500км больше не нужно. 

4) Зольность сульфатная = 0,71% - минимальная. Видно что масло современное, содержит небольшое количество золы, безопасно в плане детонации LSPI, засорения сот нейтрализаторов выхлопных газов. Чистое в плане зольных отложений на клапанах и в камере сгорания. 

5) Температура вспышки = 234С - не зря у S-Oil хорошая температура вспышки, все что говорил в пункте 1) все еще актуально. Масло термостабильно при высоких температурах и должно чисто работать в зоне поршневых колец.

6) NOACK испаряемость масс = 7,2% - тоже самое... S-Oil крепкое в плане угара 5W-20. Этот параметр пока лучший среди протестированных Ойл Клубом масел, в классе вязкости 5W-20.

7) Температура застывания -41С - не будет показывать рекорды в морозы. Минимально необходимые для эксплуатации до -30С низкотемпературные свойства. (именно поэтому у него хорошие температура вспышки и NOACK.)

8) Сера = 0,294% - для этого пакета присадок содержание серы нормальное.

9) Пакет присадок содержит органический молибден, снижающий коэффициент трения и повышающий топливную экономичность. Традиционные противоизносные присадки ZDDP на основе цинка + фосфора. Дисперсанты на основе бора. А также детергенты на основе кальция + магния - снижающие вероятность детонации в турбомоторах с малым объемом и прямым впрыском.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на гидрокрекинге VHVI. 

 

Вывод: Да может быть S-Oil Seven Red9 не покажет рекорды в морозы, но зато будет меньше угорать, окислятся и отлично отработает в жару. В целом это крепкая современная "двадцатка" для тех кто побаивается лить 0W-20. В европейской части России ее можно лить круглый год. В Сибири весну-лето-осень, а зимой переходить на 0W-20. Так как в 5W-20 обычно очень мало полимерного загустителя (2,5-5%), это хорошо скажется на чистоте поршней в зоне поршневых колец. Если бы не вечная тяга к экспериментам, я бы определил это масло в своего прадика навсегда... 

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

E108287 S-OIL 7 RED #9 SP 5W-20 1Lx12

E108288 S-OIL 7 RED #9 SP 5W-20 4Lx4

E108289 S-OIL 7 RED #9 SP 5W-20 20L

E108290 S-OIL 7 RED #9 SP 5W-20 200L

[Евген48 27 351]

2 минуты назад, Buran сказал:

Я против упрощения композиции. 

Оркестр сложнее, но слушать и смотреть интереснее, чем один инструмент.

Скрытый текст

Хренасе научился излагать, браво, маэстро наверное доволен 

 

[Buran 3 360]

Евген48 

Скрытый текст

Какой маэстро не понял. Ну дык, ёптель сами не пальцем деланы.  

 

[Евген48 27 351]

Buran да здесь всё можно, а в гаражах такое ляпнешь, сожгут нахрен

Изменено 18 сентября 2023 пользователем Евген48

[Polymerium 6 810]

5 часов назад, Kuroneko сказал:

Polymerium Корейские заводы по производству базовых масел имеют зрелые производственные процессы, поэтому различия в качестве вряд ли будут значительными.
Я думаю, что такое большое отклонение приведет к существенной разнице в качестве моторного масла...
Производители моторных масел, у которых даже нет лабораторий по отбору проб...

 

Подобные отклонения вызывают проблемы в производстве моторных масел.
Масло, рассчитанное на 6000 сП, может стать 7000 сП.
Сложно поверить....
Конечно, это не значит, что я тебе не доверяю.

Увы нигде одинаково не бывает, даже пао база разная.

[ProstoFilya 2 606]

18.09.2023 в 21:43, Buran сказал:

Я против упрощения композиции. 

Оркестр сложнее, но слушать и смотреть интереснее, чем один инструмент.

вроде так

но когда сложный оркестр - это блюзовый сейшн разных музыкантов, у которых свое видение главной темы и свой ритм, то это уже какофония

слишком усложнять тоже не надо

много хорошо - тоже плохо

[vitaliipenkov 0]

Всем привет. Дайте совет. Хочу перейти на это масло , лить круглогодично. Живу в Саратовской обл., прошлой зимой до -42 было . В шапке написано конечно, что для европейской части можно лить круглогодично, но все же , что то не совсем уверен я в этом плане. Может есть кто на опыте уже лил его в зиму? дайте совет. Либо все же что то покрепче лить в плане морозов. В общем буду благодарен.

[torcon 66 258]

vitaliipenkov ну наверное в Саратовской области -42С - это было как исключение из общего правила. Так, один раз на ночь и дальше нормально. Если так, то лить это масло можно, просто в такой мороз не заводить, один раз съездить на такси например. До -30С это масло можно использовать. Другое дело где-нибудь в Красноярске, когда две недели таких морозов, лучше лить 0W-30. 0W-20.

[Костяра72 411]

Даже в -25 на нулевке запускаться приятнее.

[Фомич64 20]

29.06.2023 в 08:29, torcon сказал:

я бы в таком случае может и подумал что продавец стер дату, что бы продать старое масло. Но API SP не может быть сильно старым.

Сейчас на ОЗОНе продается С-ойл seven RED 9 с допуском API SN.

Это уже другое масло или такое же как в этой теме, но старое? Почему допуск API другой?

Изменено 21 октября 2023 пользователем Фомич64

[Dmitrii.lg 235]

Фомич64 это другой пакет SN, который предшествовал последнему допуску SP. Выбирайте по допуску и спокойно покупайте SN, если у вас не навороченный турбо-мотор 

[Фомич64 20]

10 минут назад, Dmitrii.lg сказал:

если у вас не навороченный турбо-мотор 

У меня хуже - мотор, который жрет масло. Поэтому выбираю то, которое ПОЖИЖЕ и способно просочиться через залегшие маслосъемные кольца и дренажные микро-дырочки в цилиндре, которое имеет меньше всего ЗОЛЫ, чтобы не сильно забивало шлаком\лаком и без того забитые колечки\канавки, которое не сгорит на стенке цилиндра из-за избытка полимерного загустителя. Прочитав эту ветку я обнаружил именно то, что хочу. А это, вроде, описывается допуском API SP? Про это масло в допуске SN ничего не читал.

[Любознательный 2 702]

Фомич64 у сабжа (SP), поменьше золы, чем у SN. Хотя разница и не очень велика. 

[Фомич64 20]

9 минут назад, Любознательный сказал:

у сабжа (SP), поменьше золы,

Это и нужно. А что у них по темп.вспышки? Просто в шапке темы в отчете об испытаниях указано +234С, а на сайте производителя сейчас пишут, что аж +242С. За год увеличили или опечатка? Или 234С у старой SN было?

[Любознательный 2 702]

Фомич64 верьте лабе

[IvanRND 1 848]

4 часа назад, Фомич64 сказал:

Это и нужно. А что у них по темп.вспышки? Просто в шапке темы в отчете об испытаниях указано +234С, а на сайте производителя сейчас пишут, что аж +242С. За год увеличили или опечатка? Или 234С у старой SN было?

Почитайте про методику, тогда вопросов не будет почему здесь 234, а в другом месте 242.

Изменено 21 октября 2023 пользователем IvanRND