Масло для Toyota Auris 2008г, 1.6МТ

[Nastya95 22]

Добрый день!

 

Почитала подобные темы для своего авто, но там все же сколько людей столько и мнений) + есть некоторые особенности, которые индивидуальны.

 

1) Toyota Auris 2008 г, руль левый
2) Двигатель 1ZR бензиновый
3) входит при заливке 4.7 литра масла
4) г. Санкт-Петербург, максимум морозы до -25, как показала эта зима)
5) город/трасса - 50/50. 
6) менять масло хочу раз 8-10 тыс км.  
7) думаю, что в спб можно найти любое масло)
8) рекомендация по мануалу - 0w20, но что-то подсказывает, что с учетом возраста и пробега в 183т это уже не самый лучший вариант.

 

В моем владении ежегодные пробеги достаточно скромные. Может 5-6т в год, не больше. Из них зимой - только 1-2т. Машину стараюсь прогревать хорошо.

Буду очень благодарна за советы по маслу, а также периодичности его замены. При отсутствии признаков необходимости замены, ждать хотя бы 8т (1,5 года) или менять стабильно раз в год? И в какое время года лучше менять?

Изменено 22 декабря 2021 пользователем Nastya95

[Yes.duk 233]

47 минут назад, Nastya95 сказал:

продолжает напрягать)

Забудте вообще про эти стрелочки)

Когда научитесь тоньше чуствовать двигатель вам потом вообще будет смешно на них смотреть:)

Изменено 3 января 2022 пользователем Yes.duk

[Nastya95 22]

День добрый!)

Только дошли руки написать.)

Залила ZIC 0w20, машину просто не узнать с первого же выезда с замены...резкая, дерзкая, шустрая) Уж не знаю, что было залито до, но чувствуется, что машине стало легче)

Чуть сменив стиль езды, расход упал на 1 л.) Единственное, что забеспокоило - при оборотах выше 3000 появляется то ли усиленный шум мотора, то ли гул. Когда сцепление выжимаешь - пропадает. С одной стороны оно и логично, что мотор сильнее шумит при 3т об., чем при 2-2,5. Возможно я просто никогда не ездила на 3т, поэтому обратила внимание) В любом случае, еще буду наблюдать)

[Nastya95 22]

Также вчера поменяла масло в коробке, изменений не почувствовала пока) 

Даже наоборот, при переключении на 2 передачу появился едва слышный скрип. Чувствуется, что это просто момент трения, но всё же раньше его не было.

Недельку понаблюдаю, если не пропадет - заеду в сервис)

[Yes.duk 233]

8 часов назад, Nastya95 сказал:

поменяла масло в коробке

А что залили?

[Nastya95 22]

13 часов назад, Yes.duk сказал:

А что залили?

Оригинальное. TOYOTA Gear Oil MT LV GL-4 75W

[Yes.duk 233]

3 часа назад, Nastya95 сказал:

Оригинальное

Самое то

[Nastya95 22]

Yes.duk прошу прощения за вопрос не по теме)

Вы не сталкивались с низкими оборотами на холостых? Сколько не пытаюсь нагуглить - в основном пишут про высокие обороты, а у меня низкие) после того, как хорошо прогреется машина обороты падают до 400-450. Тоже самое на светофорах. Бывает реже, но и вообще до 300 падает.Не глохнет при этом никогда. Но появляется небольшая вибрация, как при приподнятом сцеплении, хотя оно в этот момент либо вообще не тронуто, либо выжато полностью)

[svetoteni 837]

Похоже на пропуски зажигания. Свечи - провода - катушки. Всё надо проверять. Свечи просто махнуть на новые.

[Nastya95 22]

55 минут назад, svetoteni сказал:

Похоже на пропуски зажигания. Свечи - провода - катушки. Всё надо проверять. Свечи просто махнуть на новые.

По осени всплывала ошибка на катушку зажигания. Пока ждала доставку катушки - ошибка пропала и до сих пор не появляется) На сто заехала, машину погоняли и так и сяк - нет ошибки больше. и явных предпосылок к замене катушки тоже. Сказали приезжать, когда ошибка опять появится. Про свечи тоже думала, но увидев нынешний ценник от 3т за штуку, решила повременить))

[svetoteni 837]

Nastya95 Гы, как говорится, ЛОЛ. Японский автопром - он такой... У меня после 20 минут в пробке - адски троит двигатель, на сервис приезжаю - всё пучком, ошибок нет. И свечи дорогие и работе непростая.... Лень то бишь.

Сейчас сырость то приходит, то уходит, то снова выпадает. И слабости в высоковольтной электрике - тут как тут. 

И, кстати, пропуск искры - это значит, что часть бензинчика попадает в маслице - и оно немного жижеет.... и жижеет.... и жижеет.... В общем, одно тянет за собой другое.

Дефектована катушка - меняйте. Здоровый сон превыше всего!

[Nastya95 22]

22 минуты назад, svetoteni сказал:

Nastya95 Гы, как говорится, ЛОЛ. Японский автопром - он такой... У меня после 20 минут в пробке - адски троит двигатель, на сервис приезжаю - всё пучком, ошибок нет. И свечи дорогие и работе непростая.... Лень то бишь.

Сейчас сырость то приходит, то уходит, то снова выпадает. И слабости в высоковольтной электрике - тут как тут. 

И, кстати, пропуск искры - это значит, что часть бензинчика попадает в маслице - и оно немного жижеет.... и жижеет.... и жижеет.... В общем, одно тянет за собой другое.

Дефектована катушка - меняйте. Здоровый сон превыше всего!

Катушку и поменяла бы уже...да в сто не советуют без явной ошибки. Говорят: а если дело не в ней? Да и если б дело только в лени...перебрать можно половину машины, говорят, пока нет явной ошибки. Только где на это все финансы взять) То ли нервы мне берегут, то ли деньги, то ли правда ленятся хах)

[svetoteni 837]

На инжекторных машинах за обороты на холостом ходу отвечает компьютер. Если исправны все 4 цилиндра - обороты держатся 700-800. Если один из цилиндров не срабатывает (можно периодически) - обороты падают по 200 на каждый несработавший цилиндр. Тут нет места "может быть", "само пройдёт" и т.п. 

Стремглав нести деньги на СТО тоже не надо. 

Программа-минимум - замена катушки от цилиндра к цилиндру. Снятая - "донор" на следующую итерацию. Когда будет снята больная - обороты стабилизируются. 

[Yes.duk 233]

2 часа назад, svetoteni сказал:

На инжекторных машинах за обороты на холостом ходу отвечает компьютер. Если исправны все 4 цилиндра - обороты держатся 700-800. Если один из цилиндров не срабатывает (можно периодически) - обороты падают по 200 на каждый несработавший цилиндр. Тут нет места "может быть", "само пройдёт" и т.п. 

Стремглав нести деньги на СТО тоже не надо. 

Программа-минимум - замена катушки от цилиндра к цилиндру. Снятая - "донор" на следующую итерацию. Когда будет снята больная - обороты стабилизируются. 

Полностью согласен с предыдущим оратором) Но только я бы начал со свечей, и только иридиевые и только денсо, ибо NGK аналога по калильному числу нет а точто подборщик на официальном сайте советует у меня провоцировали детонацию на любом бензине особенно летом при работающем кондиционере. А заменив свечи уже играл бы с катушками. И перед заменой свечей промыл бы форсунки Wynns-ом, тоже очень полезно при вашей проблеме. (почему перед заменой? потому что свечи после Wynns-a приходят в негодность)

[skorp777 12 250]

9 часов назад, Yes.duk сказал:

Но только я бы начал со свечей, и только иридиевые

Плюсую. Даже замена ВРОДЕ как исправных простых свечей на иридий творит чудеса. А катушку однозначно продиагностировать сложно, тут правильно говорят, купить одну новую, и по очереди менять. Может, и с первого раза удастся попасть. Дорого?-да, но тут уже каждый сам себе злобный Буратино. 

Изменено 14 марта 2022 пользователем skorp777

[Nastya95 22]

svetoteni skorp777 Yes.duk Спасибо за подробные, а главное понятные советы) Буду двигаться в сторону покупки свечей)