Nastya95

Согласна. Начать действительно стоит с них.

Согласна. Надо бы их поменять и посмотреть на изменения. Просто сейчас любая замена даже расходников влетает в копеечку. И еще грустнее, когда она оказывается бесполезной:)

skorp777 Worldwide Услышала вас, спасибо большое. Дядь Вась в гаражах побаиваюсь, а вот в другой сервис заеду. Хотя бы проконсультироваться. А дальше будет видно. За сутки уже 5 раз услышала мнения, схожие с вашими. Возникает резонный вопрос: самый хороший мастер сети сто может не знать такую элементарную вещь, которая гуглится в течении 1 минуты? Или решили нае...заработать денег, после 3 лет и второй обслуживаемой у них машины... Оба варианта так себе.

Мастер считает, что это связанные вещи. Недостаточно мощная и ровная работа двигателя и обороты ХХ. можно попробовать ещё раз замерить компрессию. + средством, которое указали вы. Это будет все дешевле, чем перебирать двигатель, не имея чёткого понимания.

Брат тоже сказал, что вряд ли клапана. Уже прогорели бы, если бы были они. Про свечи - сказали, что я бы сама это отчётливо почувствовала. А если не я, то мастер, который не раз садился сам проехаться. Так был сделан вывод) Можно, наверное, махнуть свечи, просто жаль если это окажется очередным бесполезным действием. Они сейчас недешевые.

Сделали чистку ДЗ, бесполезно.Мастер СТО (обслуживаю машину только у одного, хорошего мастера) уже полгода говорит, что ему не нравится как работает мотор. Активных ошибок по двигателю нет, проверили по двигателю все, что можно проверить не разбирая, все показатели в норме. Но вот как работает ему не нравится. Не ровно, реагирует на газ дольше, чем должен, на его взгляд. Я то этого не замечаю, езжу спокойно, разницы реакций тоже не знаю... Но как бы они ее не мучали, ошибок и явных причин не выдает.Сегодня сел мастер, сам проехался, мне показал. На оборотах повыше со стороны двигателя идет жел

svetoteni Попробую перейти на Лукойл. Поддержу Федуна и Спартак, в непростые времена. Про Зарему воздержусь, ахахах)) А по делу: мыль о загрязнении/закупоренности чего-то возникла от того, что после однократной сильной прогазовки как будто пробило там что-то и обороты вернулись на место) Было только однократное сильное нажатие на педаль газа, а в остальном как ездила на своих 2500 об., так и езжу) Вот и возникла мысль, что таким маневром там что-то пробилось)

Продолжение истории) Свечи оказались живые. Менять не стала пока. На днях так получилось, что случайно сильно прогазовала на нейтралке) сразу обратила внимание, что обороты восстановились на стабильные 700-800. Сначала не придала значения, мало ли. Но вот уже несколько дней мониторю, обороты больше не падают, 700-800 как и должны быть) Возникают резонные вопросы....) Инжектор/форсунки? Дроссельная заслонка? Топливный фильтр? (заправляюсь только на Газпроме и Роснефти) Как и неоднозначные советы знакомых: - чистить самой промывками, с чисткой в сервисе разницы

svetoteni skorp777 Yes.duk Спасибо за подробные, а главное понятные советы) Буду двигаться в сторону покупки свечей)

Катушку и поменяла бы уже...да в сто не советуют без явной ошибки. Говорят: а если дело не в ней? Да и если б дело только в лени...перебрать можно половину машины, говорят, пока нет явной ошибки. Только где на это все финансы взять) То ли нервы мне берегут, то ли деньги, то ли правда ленятся хах)

По осени всплывала ошибка на катушку зажигания. Пока ждала доставку катушки - ошибка пропала и до сих пор не появляется) На сто заехала, машину погоняли и так и сяк - нет ошибки больше. и явных предпосылок к замене катушки тоже. Сказали приезжать, когда ошибка опять появится. Про свечи тоже думала, но увидев нынешний ценник от 3т за штуку, решила повременить))

Yes.duk прошу прощения за вопрос не по теме) Вы не сталкивались с низкими оборотами на холостых? Сколько не пытаюсь нагуглить - в основном пишут про высокие обороты, а у меня низкие) после того, как хорошо прогреется машина обороты падают до 400-450. Тоже самое на светофорах. Бывает реже, но и вообще до 300 падает.Не глохнет при этом никогда. Но появляется небольшая вибрация, как при приподнятом сцеплении, хотя оно в этот момент либо вообще не тронуто, либо выжато полностью)

Оригинальное. TOYOTA Gear Oil MT LV GL-4 75W

Также вчера поменяла масло в коробке, изменений не почувствовала пока) Даже наоборот, при переключении на 2 передачу появился едва слышный скрип. Чувствуется, что это просто момент трения, но всё же раньше его не было. Недельку понаблюдаю, если не пропадет - заеду в сервис)

День добрый!) Только дошли руки написать.) Залила ZIC 0w20, машину просто не узнать с первого же выезда с замены...резкая, дерзкая, шустрая) Уж не знаю, что было залито до, но чувствуется, что машине стало легче) Чуть сменив стиль езды, расход упал на 1 л.) Единственное, что забеспокоило - при оборотах выше 3000 появляется то ли усиленный шум мотора, то ли гул. Когда сцепление выжимаешь - пропадает. С одной стороны оно и логично, что мотор сильнее шумит при 3т об., чем при 2-2,5. Возможно я просто никогда не ездила на 3т, поэтому обратила внимание) В любом случае, еще буду наблю