Sintec Platinum 5W-40 API SN свежее

[torcon 82 109]

Sintec Platinum 5W-40 API SN свежее за анализ спасибо одноклубникам fareastwood, Дюпелёк, cergi123, 8sl6, FenixDv, Урфин, vervasnik.

Масло закупал в емексе у поставщика TUMM по цене 323р.

 

 

Видеообзор:

 

Масло заявлено как: API SN, ACEA A3/B4, A3/B3, MB-Approval 229.5, VW 502 00 / 505 00, ЗФ ООО «УАЗ», ПАО «АвтоВАЗ»

1) Масло удовлетворяет стандарту SAE 40

2) Вязкость при 100С = 13,76 cСт - типичная для 5W-40 (13,5-14,5 сСт), что обеспечивает баланс между защитными и энергосберегающими свойствами

3) Щелочное число = 10,05 - высокое, что говорит о хороших моюще-нейтрализующих свойствах масла; норматив МВ229.5, хоть на грани, но выполнен

4) Кислотное число = 1,81 - невысокое для полнозольника, баланс TBN/TAN выглядит достойно  

5) Зольность сульфатная = 1,22% - нормально для такого пакета присадок, но есть аналоги с меньшим содержанием серы

6) Температура вспышки = 227С - хороший показатель: масло термостабильно при высоких температурах

7) Температура застывания = -49С - отличный результат для гидрокрекингового масла 5W

8) Испаряемость масс NOACK (угар) = 10% - хороший результат: масло выполняет требования МВ229.5

9) Содержание серы = 0,335 - нормально для данного пакета присадок, хотя есть аналоги с серой 0,220-0,250 

10) Противоизносные присадки на основе Цинка и Фосфора + органический Молибден в качестве модификатора трения для снижения износа и расхода топлива. Моющие присадки на основе салицилатов и сульфонатов (либо только сульфонатов) Кальция.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI.

 

Вывод: вполне хороший отечественный продукт с высоким классом качества по умеренной цене. Пакет присадок рабочий от Afton, но не самый топовый: сравнительно высокое содержание серы и золы. Из плюсов - Молибден. Цена просто удивительная на фоне конкурентов. Если вы руководствуетесь данным параметром при выборе товара, то это ваш вариант. (Описание Dimmy)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

801994 - Sintec Platinum 5W-40 5л по цене 4л АКЦИЯ

801940 - Sintec Platinum 5W-40 1L
801941 - Sintec Platinum 5W-40 4L
963282 - Sintec Platinum 5W-40 180кг.

 

Профильная тема по маслу Sintec Platinum 5W-40 - обсуждение эксплуатации там

[fareastwood 9 879]

очень объективно 

[Chippiru 0]

В FSI 2.0 можно лить? Дрыгатель 2008 года стоит на Seat Leon II

Изменено 1 апреля 2022 пользователем Chippiru

[Paulson 8 402]

14 минут назад, Chippiru сказал:

В FSI 2.0 можно лить? Дрыгатель 2008 года стоит на Seat Leon II

 

Производитель какое рекомендует?

Не впрямой ли впрыск случаем? тогда точно нет - да и 30-ка наверняка рекомендуется

Цена привлекает, что ли, или желание выбирать из всего подряд?

[torcon 82 109]

Chippiru в FSI желательно лить 504/507 5W-30 

[Chippiru 0]

Его просто много есть в наличии. Лью это масло в G4FC 1,6 на 7,5к км. Моет хорошо, никаких отложений. Под клапанной крышкой. У родственника fsi 2.0 пробег 200000. Вот и возник вопрос

[Paulson 8 402]

21 минуту назад, Chippiru сказал:

Его просто много есть в наличии. Лью это масло в G4FC 1,6 на 7,5к км. Моет хорошо, никаких отложений. Под клапанной крышкой. У родственника fsi 2.0 пробег 200000. Вот и возник вопрос

 

Двигатели разные по конструкции

37 минут назад, Paulson сказал:

Не впрямой ли впрыск случаем? тогда точно нет - да и 30-ка наверняка рекомендуется

 

Поглядел - точно

И вот

 

29 минут назад, torcon сказал:

Chippiru в FSI желательно лить 504/507 5W-30 

 

Так что, не стоит ориентироваться на другие машины и двигатели

 

[Chippiru 0]

Paulson Спасибо за уделённое время

[Paulson 8 402]

1 час назад, Chippiru сказал:

Paulson Спасибо за уделённое время

 

Chippiru пожалуйста, труда не составило

[Romanian 241]

01.04.2022 в 16:37, Paulson сказал:

в FSI желательно лить 504/507 5W-30 

рекомендация давно скорректирована ВАГом - для РФ уже несколько лет 502/505 допущено (по причине нестабильного качества топлива, повышенная сера)

Коллега на работе в 1.8 TSI (CDAB) прямой впрыск уже несколько лет льет 5w40 (лукойл, шелл и проч.) допуск 502/505 пробег 290тык. Проблем нет.

Изменено 4 апреля 2022 пользователем Romanian

[Paulson 8 402]

 

01.04.2022 в 12:37, Paulson сказал:

в FSI желательно лить 504/507 5W-30 

 

5 минут назад, Romanian сказал:

рекомендация давно скорректирована ВАГом - для РФ уже несколько лет 502/505 допущено (по причине нестабильного качества топлива, повышенная сера)

 

Это не я сказал нужно цитировать первоисточник - а не цитату с цитатой иначе получается неверно

Вот оригинал

 

01.04.2022 в 12:07, torcon сказал:

Chippiru в FSI желательно лить 504/507 5W-30 

 

[chevysamara 590]

3 минуты назад, Romanian сказал:

рекомендация давно скорректирована ВАГ - для РФ уже несколько лет 502/505 допущено

 

А почему допущено? Это ведь уже обсуждалось много раз. Для того чтобы выдерживать рекламные 15 тык межсервисного интервала.  А аргумент "у меня/сеседа проблем нет" это сродни; "я знаю деда, который пил,курил, а до 100 лет дожил- вывод это полезно"

[garick 3]

Производитель обещает температуру вспышки 260 а по тесту всего 227.. приличная разница

[Дюпелёк 14 516]

53 минуты назад, garick сказал:

Производитель обещает температуру вспышки 260 а по тесту всего 227.. приличная разница

Че вы врети

[garick 3]

22 минуты назад, Дюпелёк сказал:

Че вы врети

 

[garick 3]

25 минут назад, Дюпелёк сказал:

Че вы врети

Причем тут 5/30? Обзор про другое масло.