Бензин для Haval Jolion (двигатель GW4G15K)

[smotor70 0]

Добрый день!

 

Подскажите, пожалуйста, каким бензином лучше заправлять автомобль Haval Jolion?

Эту модель только недавно начали продавать. 

У меня переднеприводный вариант, двигатель на нем установлен GW4G15K 143 л.с..

Двигатель новый, на других автомобилях раньше не ставился.

 

Вот характеристики двигателя:

https://autoiwc.ru/engine/haval/gw4g15k/

 

Объем двигателя, см³                                    1497
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.:            143 (105) / 6000
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин.:    210 (21) / 4400
Тип двигателя:                                            Рядный, 4-цилиндровый
Рекомендуемое топливо:                                    Бензин АИ-92
Расход топлива в городе, л/100 км:                        9.9, 10.4
Расход топлива за городом, л/100 км:                    6.1, 6.7
Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км:                7,5, 8,1
Степень сжатия:                                            9.3
Количество клапанов на цилиндр:                            4
Экологический класс двигателя:                            Евро-5
Выброс CO2, г/км:                                        172, 186

 

Это турбированный двигатель.

В интенете встречал информацию, что на этом двигателе турбина включается только от 2000 оборотов.

То есть двигатель работает в "смешанном" режиме.

 

В руководстве по эксплуатации по топливу написано: "Неэтилированный бензин с октановым числом 92 и выше".

Но в интернете везде пишут, что для турбированного двигателя лучше 95-й бензин.

А рекомендации от производителя про 92-й бензин - это просто маркетинговый ход для привелечения покупателей.

Но с другой стороны, пишут, что для степени сжатия до 10.0 нужен 92-й бензин.

Также мне попалась статья, где пишут что зимой лучше заливать 92-й вместо 95-го:

https://www.avtovzglyad.ru/sovety/ekspluataciya/2021-10-05-pochemu-opytnye-avtovladeltsy-zimoj-ispolzujut-vmesto-benzina-ai-95-toplivo-ai-92/

 

В общем, нет определенности.

 

Посоветуйте, какой бензин вы считаете лучше для этого мотора?
Есть ли смысл заливать 95-й?

 

[medvedeff 7]

Лично я лью только 92 от Лукойл. Никаких проблем за полгода и 34 000 км не случилось. Думаю, что этот бензин не навредит мотору, т.к. степень сжатия у него даже меньше 10.

[seven777 313]

13 минут назад, medvedeff сказал:

Лично я лью только 92 от Лукойл. Никаких проблем за полгода и 34 000 км не случилось. Думаю, что этот бензин не навредит мотору, т.к. степень сжатия у него даже меньше 10.

Вас не смущает,что он турбо? Если нет, то для вас степень сжатия нечто неизведанное.

Изменено 8 февраля 2022 пользователем seven777

[Хмыр 1 082]

1 час назад, medvedeff сказал:

Лично я лью только 92 от Лукойл. Никаких проблем за полгода и 34 000 км не случилось. Думаю, что этот бензин не навредит мотору, т.к. степень сжатия у него даже меньше 10.

Это геометрическая степень сжатия. Ее можно сравнивать только у атмосферников. У турбо додувает турбина, у кого больше, у кого меньше. Сколько додувает на джолионе?  С 1,5 литрового движка сняли 143 лошади. Чтобы с 1,5 литрового атмо снять 143 лошади надо его зажать до сж13.

Изменено 8 февраля 2022 пользователем Хмыр

[seven777 313]

6 минут назад, Хмыр сказал:

Это геометрическая степень сжатия. Ее можно сравнивать только у атмосферников. У турбо додувает турбина, у кого больше, у кого меньше. Сколько додувает на джолионе?  С 1,5 литрового движка сняли 143 лошади. Чтобыснять с 1,5 литрового атмо снять 143 лошади надо его зажать до сж13.

Это всё вторично,у него то бенз 92-й лучше 95-го,то по графикам 92-ой с запасом...Там может уже компрессионные кольца,как собачьи уши болтаются,но этого никто не видет, значит всё норм.

Изменено 8 февраля 2022 пользователем seven777

[Habahaba22 50]

11 hours ago, Хмыр said:

Это геометрическая степень сжатия. Ее можно сравнивать только у атмосферников. У турбо додувает турбина, у кого больше, у кого меньше. Сколько додувает на джолионе?  С 1,5 литрового движка сняли 143 лошади. Чтобы с 1,5 литрового атмо снять 143 лошади надо его зажать до сж13.

Ты высказываешся не имея представления как работает турбо. Мощность, а главное крутящий момент, повышается за счет большего объема газа (грубо говоря в цилиндре 1.5-шки рабочий объем газа как в 2-х литровом), а объем растет из-за нагнетания турбины и из-за как раз таки изначально уменьшенной геометрической СЖ где-то до 7-8 (не беру 150-сильный движок, там больше по любому). Да и работа клапанов, их градус открытия и закрытия влияют на реальную СЖ. Учи теорию. Вот в мазде скайэктив там да, из-за СЖ 14 и работы на грани детонации, но даже там рекомендованный бенз производителем 95, а не как полагается по СЖ 100, потому что из-за работы клапанов такой компресии там нет.

Изменено 9 февраля 2022 пользователем Habahaba22

[cluher 177]

я так понимаю, Хавал в России - это надолго (надо же ремонтировать, поставлять запчасти и т.п.) 

Изменено 9 февраля 2022 пользователем cluher

[JEEPер 479]

3 часа назад, Habahaba22 сказал:

Мощность, а главное крутящий момент, повышается за счет большего объема газа (грубо говоря в цилиндре 1.5-шки рабочий объем газа как в 2-х литровом), а объем растет из-за нагнетания турбины и из-за как раз таки изначально уменьшенной геометрической СЖ где-то до 7-8

Ты сам то понял, что написал...?  Тебе не раз уже писали как рассчитывается фактическая степень сжатия в турбо моторах....  

[Habahaba22 50]

2 minutes ago, JEEPер said:

Ты сам то понял, что написал...?  Тебе не раз уже писали как рассчитывается фактическая степень сжатия в турбо моторах....  

Всегда готов к АРГУМЕНТИРОВАННОМУ диалогу. Ссылки, обьяснения... Голые слова типа ты понял - проходим мимо.

[Habahaba22 50]

Скрины УОЗ двигателя из топика на АИ-92 (МОЧ 85.3 по паспорту) Кто разбирается в этом отпишитесь. Я пока с УОЗ не очень дружу.

[medvedeff 7]

22 часа назад, seven777 сказал:

Вас не смущает,что он турбо? Если нет, то для вас степень сжатия нечто неизведанное.

Меня не смущает, потому что 92 прямо указан как рекомендуемый. Не как допустимый, а как рекомендуемый. 

[medvedeff 7]

21 час назад, seven777 сказал:

Это всё вторично,у него то бенз 92-й лучше 95-го,то по графикам 92-ой с запасом...Там может уже компрессионные кольца,как собачьи уши болтаются,но этого никто не видет, значит всё норм.

Я ничего не утверждаю и не говорю что 92 лучше/хуже 95. Но производитель ПРЯМО НА ЛУЧКЕ написал что лить 92 бензин. У меня нет знаний больше чем у инженеров, поэтому лью то, что они сказали. 

Изменено 9 февраля 2022 пользователем medvedeff

[Хмыр 1 082]

13 часов назад, Habahaba22 сказал:

Ты высказываешся не имея представления как работает турбо. Мощность, а главное крутящий момент, повышается за счет большего объема газа (грубо говоря в цилиндре 1.5-шки рабочий объем газа как в 2-х литровом), а объем растет из-за нагнетания турбины и из-за как раз таки изначально уменьшенной геометрической СЖ где-то до 7-8 (не беру 150-сильный движок, там больше по любому). Да и работа клапанов, их градус открытия и закрытия влияют на реальную СЖ. Учи теорию. Вот в мазде скайэктив там да, из-за СЖ 14 и работы на грани детонации, но даже там рекомендованный бенз производителем 95, а не как полагается по СЖ 100, потому что из-за работы клапанов такой компресии там нет.

Иди учи сам теорию, неуч. Моя специальность тепловые двигатели. И не бакалавриат и не магистратура. Классическое инженерное образование и не в вузе "юга России".

[seven777 313]

3 часа назад, medvedeff сказал:

Я ничего не утверждаю и не говорю что 92 лучше/хуже 95. Но производитель ПРЯМО НА ЛУЧКЕ написал что лить 92 бензин. У меня нет знаний больше чем у инженеров, поэтому лью то, что они сказали. 

Если я не ошибаюсь,то на лючке у вас ,знак (больше или равно 92), т.е. 92 это минимальнодопустимое значение, а не рекомендованное. 

П.С. у меня указано мин.92, рекомендовано 95, лью 98-ой и мотор ещё не умер.

Знакомый в Камри V50 2.5 по моей рекомендации льёт 98-ой и переходить на 95-й даже не думает, на 98-ом расход ниже,т.е. перекрывает разницу в цене, а вот в ходовых качествах выигрывает. У меня так.

 

[seven777 313]

@Habahaba22 добавлю ещё: если нет разницы в выделяемой энергии или она незначительна между 95-и и 92-м это не говорит о том,что мощностные характеристики двигателя также будут одинаковые, т.к. высокооктановый бензин можно воспламенить чуть раньше без детонации в цилиндре, т.е. не в момент начала рабочего хода поршня, а на несколько градусов раньше (грубо выразился для понимания), что позволит получить чуть больше энергии при горении и более полное сгорание топливовоздушной смеси в цилиндре,а не в выпускном тракте.

[Habahaba22 50]

11 hours ago, Хмыр said:

Иди учи сам теорию, неуч. Моя специальность тепловые двигатели. И не бакалавриат и не магистратура. Классическое инженерное образование и не в вузе "юга России".

Пока что из твоего гения инженерной мысли вышло только продолжения срача. Если ты знаешь больше чем я, напиши где я ошибаюсь. А классическое  инженерное образование и у меня, только радиотехника, и видел я в универе многих кто получил диплом, но знаний не получил. Так, что нечем тебе пока хвалиться, ни одного толкового довода не привел, кроме ругани в теме.