Бензин для Haval Jolion (двигатель GW4G15K)

[smotor70 0]

Добрый день!

 

Подскажите, пожалуйста, каким бензином лучше заправлять автомобль Haval Jolion?

Эту модель только недавно начали продавать. 

У меня переднеприводный вариант, двигатель на нем установлен GW4G15K 143 л.с..

Двигатель новый, на других автомобилях раньше не ставился.

 

Вот характеристики двигателя:

https://autoiwc.ru/engine/haval/gw4g15k/

 

Объем двигателя, см³                                    1497
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.:            143 (105) / 6000
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин.:    210 (21) / 4400
Тип двигателя:                                            Рядный, 4-цилиндровый
Рекомендуемое топливо:                                    Бензин АИ-92
Расход топлива в городе, л/100 км:                        9.9, 10.4
Расход топлива за городом, л/100 км:                    6.1, 6.7
Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км:                7,5, 8,1
Степень сжатия:                                            9.3
Количество клапанов на цилиндр:                            4
Экологический класс двигателя:                            Евро-5
Выброс CO2, г/км:                                        172, 186

 

Это турбированный двигатель.

В интенете встречал информацию, что на этом двигателе турбина включается только от 2000 оборотов.

То есть двигатель работает в "смешанном" режиме.

 

В руководстве по эксплуатации по топливу написано: "Неэтилированный бензин с октановым числом 92 и выше".

Но в интернете везде пишут, что для турбированного двигателя лучше 95-й бензин.

А рекомендации от производителя про 92-й бензин - это просто маркетинговый ход для привелечения покупателей.

Но с другой стороны, пишут, что для степени сжатия до 10.0 нужен 92-й бензин.

Также мне попалась статья, где пишут что зимой лучше заливать 92-й вместо 95-го:

https://www.avtovzglyad.ru/sovety/ekspluataciya/2021-10-05-pochemu-opytnye-avtovladeltsy-zimoj-ispolzujut-vmesto-benzina-ai-95-toplivo-ai-92/

 

В общем, нет определенности.

 

Посоветуйте, какой бензин вы считаете лучше для этого мотора?
Есть ли смысл заливать 95-й?

 

[Habahaba22 50]

10 hours ago, seven777 said:

@Habahaba22 добавлю ещё: если нет разницы в выделяемой энергии или она незначительна между 95-и и 92-м это не говорит о том,что мощностные характеристики двигателя также будут одинаковые, т.к. высокооктановый бензин можно воспламенить чуть раньше без детонации в цилиндре, т.е. не в момент начала рабочего хода поршня, а на несколько градусов раньше (грубо выразился для понимания), что позволит получить чуть больше энергии при горении и более полное сгорание топливовоздушной смеси в цилиндре,а не в выпускном тракте.

Наоборот, 95 может воспламениться чуть позже 92 без детона. Ну типа на 2000об/мин зажигание идет 20 градусов до ВМТ, например 95 нормально сгорел и все пучком, а вот 92 в этой точке поршня сдетонировал. Система дает команду на более ранне зажигание, когда сжатие не даст детонации, к примеру 25 град до ВМТ Вроде так.

[Habahaba22 50]

32 minutes ago, sten_aka_podryvnik said:

на холостых идут откаты, так себе.

На нагрузке где гуляют обороты до 2000 в принципе нормальная картина изменения УОЗ 27-32 для 92. 

Выше 2200 как я понимаю включается турбина и УОЗ еле дотягивает 18градусов, это провал, но что можно еще ждать от 92.

Делай тоже самое с 95 и 98/100. Вот и посмотрим что же лучше.

Насколько я понял шкала УОЗ обратная, т.е. +20 градусов это до ВМТ а не после. 95 позже подкину

[seven777 315]

1 час назад, Habahaba22 сказал:

Наоборот, 95 может воспламениться чуть позже 92 без детона. Ну типа на 2000об/мин зажигание идет 20 градусов до ВМТ, например 95 нормально сгорел и все пучком, а вот 92 в этой точке поршня сдетонировал. Система дает команду на более ранне зажигание, когда сжатие не даст детонации, к примеру 25 град до ВМТ Вроде так.

Наоборот,позднее зажигание выставляет ЭБУ как раз когда происходит детонация. 

[Habahaba22 50]

37 minutes ago, seven777 said:

Наоборот,позднее зажигание выставляет ЭБУ как раз когда происходит детонация. 

Да точно, не дочитал. 

[medvedeff 8]

16 часов назад, seven777 сказал:

Если я не ошибаюсь,то на лючке у вас ,знак (больше или равно 92), т.е. 92 это минимальнодопустимое значение, а не рекомендованное. 

П.С. у меня указано мин.92, рекомендовано 95, лью 98-ой и мотор ещё не умер.

Знакомый в Камри V50 2.5 по моей рекомендации льёт 98-ой и переходить на 95-й даже не думает, на 98-ом расход ниже,т.е. перекрывает разницу в цене, а вот в ходовых качествах выигрывает. У меня так.

 

Нет, там нет никаких знаков. Просто 92.  Могу сфотографировать.

Изменено 10 февраля 2022 пользователем medvedeff

[seven777 315]

15 минут назад, medvedeff сказал:

Нет, там нет никаких знаков. Просто 92.  Могу сфотографировать.

А у человека с таким же мотором вот такая этикетка 

[medvedeff 8]

30 минут назад, seven777 сказал:

А у человека с таким же мотором вот такая этикетка 

Ой ли? Может там полный привод?

[medvedeff 8]

3 часа назад, medvedeff сказал:

Ой ли? Может там полный привод?

Да, действительно, знак равно или больше есть. Лично проверил. Но в любом случае мотор расчитан на 92 топливо и лить 95 лично я не вижу смысла. 

[medvedeff 8]

21 час назад, seven777 сказал:

Если я не ошибаюсь,то на лючке у вас ,знак (больше или равно 92), т.е. 92 это минимальнодопустимое значение, а не рекомендованное. 

П.С. у меня указано мин.92, рекомендовано 95, лью 98-ой и мотор ещё не умер.

Знакомый в Камри V50 2.5 по моей рекомендации льёт 98-ой и переходить на 95-й даже не думает, на 98-ом расход ниже,т.е. перекрывает разницу в цене, а вот в ходовых качествах выигрывает. У меня так.

 

Нет, 92 это рекомендованный бензин, а 95 и 98 допустимые. Авто без проблем едет на 92, зачем менять что-то?

[seven777 315]

12 минут назад, medvedeff сказал:

Нет, 92 это рекомендованный бензин, а 95 и 98 допустимые. Авто без проблем едет на 92, зачем менять что-то?

Мне как бы всё равно, что вы будите лить в своего "коня", хоть ослиную мочу, человек создал тему,чтобы понять,что лучше,ему как могли так и ответили. Вам нравится ездить на 92-ом,ок,катайтесь,но вы, наверное и не знаете,как ваш авто поедет на 95-ом,а то и на 98-ом...В книге скорее всего и про ТО написано раз в 15.000 км, можете тоже этого придерживаться.

[medvedeff 8]

12 минут назад, seven777 сказал:

Мне как бы всё равно, что вы будите лить в своего "коня", хоть ослиную мочу, человек создал тему,чтобы понять,что лучше,ему как могли так и ответили. Вам нравится ездить на 92-ом,ок,катайтесь,но вы, наверное и не знаете,как ваш авто поедет на 95-ом,а то и на 98-ом...В книге скорее всего и про ТО написано раз в 15.000 км, можете тоже этого придерживаться.

Ну вот человеку я и отвечал. На 95 он едет так же как и на 92. Это личный опыт. Насчет всего остального вы ошибаетесь, мой опыт и практические знания и понимание не меньше ваших. А может больше в чем-либо. 

[А л е к с е й 355]

1 час назад, medvedeff сказал:

лить 95 лично я не вижу смысла. 

Щас подожди, напишет один про то что движка на трассе стукнет после пары резких обгонов а то что налючке это хрень маркетинговая и в нее верить нельзя. Про то в 15 тыс тоже приплетают что надо придерживаться тогда рекомендации а это касается в первую очередь замены масла и здесь у всех режимы разные, а бензин тут не причем. Самый верняк это залить 92 й и 95 й и по откатам проверить во всех режимах.  Но что то мне подсказывает что при нормальной экспоуатации все будет допустимо. А здесь все большинство гоншыки живущие с постоянно заклинившей тапкой в пол но только на гражданских машинах и фоткающих постоянно расход, хотя кто любит вжарить ему на расход пофиг от слова совсем и вот для них 92го точно будет мало , как и 98 го)

А все эти разговоры про то что на лючке написана цифра маркетантами ничего более как инетовская вирусная байка, потому как принять не могут что инженеры на заводе это в первую очередь производители . Но у нас не принято книжки читать, мы же умнее их!

Изменено 10 февраля 2022 пользователем А л е к с е й

[Хмыр 1 088]

11 часов назад, Habahaba22 сказал:

Пока что из твоего гения инженерной мысли вышло только продолжения срача. Если ты знаешь больше чем я, напиши где я ошибаюсь. А классическое  инженерное образование и у меня, только радиотехника, и видел я в универе многих кто получил диплом, но знаний не получил. Так, что нечем тебе пока хвалиться, ни одного толкового довода не привел, кроме ругани в теме.

И заметь, срачь начал ты своим хамством и в ответ получил тоже самое. 

[Habahaba22 50]

10 hours ago, А л е к с е й said:

Щас подожди, напишет один про то что движка на трассе стукнет после пары резких обгонов а то что налючке это хрень маркетинговая и в нее верить нельзя. Про то в 15 тыс тоже приплетают что надо придерживаться тогда рекомендации а это касается в первую очередь замены масла и здесь у всех режимы разные, а бензин тут не причем. Самый верняк это залить 92 й и 95 й и по откатам проверить во всех режимах.  Но что то мне подсказывает что при нормальной экспоуатации все будет допустимо. А здесь все большинство гоншыки живущие с постоянно заклинившей тапкой в пол но только на гражданских машинах и фоткающих постоянно расход, хотя кто любит вжарить ему на расход пофиг от слова совсем и вот для них 92го точно будет мало , как и 98 го)

А все эти разговоры про то что на лючке написана цифра маркетантами ничего более как инетовская вирусная байка, потому как принять не могут что инженеры на заводе это в первую очередь производители . Но у нас не принято книжки читать, мы же умнее их!

Сниму сегодня разгон на АИ92 на 5 передаче, позже залью 95 и то же на нем. Но у меня по паспорту РН сейчас залит 92 у которого МОЧ 85.3, почти АИ95

Изменено 11 февраля 2022 пользователем Habahaba22

[Habahaba22 50]

Вот на 92

на 95