Капельные тесты ОБЩАЯ

[Влад46 0]

добрый день! комрады-в гости приехал друг из "европопы", подумал и взял у него тест маслица:

1)Масло - valvoline maxlife synthetic 5w40
2)Авто - VW Passat 1,8 CDAA 2011 год -160 л.с (чип 210-220) бензинка
3)Общий пробег авто 375 т.км
4)Пробег на масле 32 т.км (80% Цюрих-20% автобан)
5)пробег на масле 6 месяцев
6)Топливо- а бог эго знает  -буржуйское
9)Объём картера 4.8л. без доливок

что скажите?
Капля сделана на офисной бумаге,и сушилась 23 часа. отсканирована 

Изменено 29 марта 2016 пользователем Влад46

[ЛЫСЫЙ 396]

@Влад46,поменяй другу масло. 

[Влад46 0]

@ЛЫСЫЙ, сказал уже, "но...приеду поменяю" (как евро..меняет человека-жадным стал)

[Dumus 5 588]

@Влад46,поменяй другу масло. 

+1; очень грязная капля, хотя учитывая объём оно ещё вроде почти живое; я бы поменял пару тыщ назад)

[Влад46 0]

@Dumus, с учетом пробега 32 т.км на этом масле и общего пробега авто, суммирую "+ масло"- значит достойное?  

[kuzka 41]

ну и в 1941 кода немцы на Москву наступали, гы гы

Оффтоп

тогда им и 10ц-40 хватило бы))

[Dumus 5 588]

@Dumus, с учетом пробега 32 т.км на этом масле и общего пробега авто, суммирую "+ масло"- значит достойное?  

Да, более чем достойное, но лучше не перекатывать)

[hymp 37]

В очередной раз прошу Вашей помощи . На масле надо поездить ещё пару тыщь .

[ЛЫСЫЙ 396]

На масле надо поездить ещё пару тыщь .

Да не вопрос.

[b501 1]

Друзья, вероятно криво взял пробу, но вот что на картинке видим, бумага офисная.

Одна и та же фота, потемней и посветлей.

 

ДИЗЕЛЬ. Пробег -интрига ;-)

 

ядро еле проглядывается, чуть ниже середины и овальное - т.к. бумажка не ровно лежала, а лежала она дня 3.

Изменено 30 марта 2016 пользователем b501

[ЛЫСЫЙ 396]

@b501,пересушенная капля не прокатит.Надо делать новую.

[bc---- 1 298]

ДИЗЕЛЬ. Пробег -интрига ;-)

Рискну предположить, что в районе тысячи-двух. Свежак, ядро еще не сформировалось. У меня очень похожая картина была на прошлой заливке на 4 тысячах

http://www.oil-club.ru/forum/topic/19199-lukoil-ljuks-5w-30-slcf-a5b5/

 

Правда, сейчас уже к трем ядро сформировано.

Изменено 30 марта 2016 пользователем bc----

[b501 1]

Рискну предположить, что в районе тысячи-двух. Свежак, ядро еще не сформировалось.

Ок, переделаю.

 

EGR- заглушен, дополнительно установлен сепаратор в разрыв вентиляции картерных газов. Сепаратор был собственоручно 

модернизирован (лабиринты, мочалка металл...).

 

+ активно пользую разного рода модификаторы трения (в т.ч. нитрид бора) возможно поэтому мех.примесей оч.мало. Износ

крайне низок, нечему выпадать, и масл. фильтр еще видимо справляется, обычно он до 2500 доходит и через перепускник

масло льет.

Изменено 30 марта 2016 пользователем b501

[Dumus 5 588]

Рискну предположить, что в районе тысячи-двух. Свежак, ядро еще не сформировалось...

Предварительно наоборот, ядро разрушено и масло умерло, подождём свежую каплю

[igork 3 323]

 

 

обычно он до 2500 доходит и через перепускник..

И сюда уже понёсся бред того "гаражного Кулибина".