VIC C-224 (Mazda, Nissan, Renault)

[Zver 196]

Масляный фильтр VIC C-224

 

Применяемость:

 

 

Mazda Familia Van, WHNY11, VFY10, VHNY11, VFY11, VSY10, VY10, VY11, VY12, WEY10, VGY11, VFNY10, VSNY10, WFY10, WFY11, VJY12, VEY11, VEY10, WFNY10, VAY12, VENY11, VZNY12

Mazda Familia Wagon, WHNY10, WFY10, WEY10, WFNY10, WHY10

Nissan 200SX

Nissan 350Z

Nissan AD, VHNY11, WFY11, VJY12, WPY11, VY12, WRY11, WHNY11, VY11, WHY11, VGY11, VZNY12, VFY11

Nissan Almera

Nissan Almera Tino

Nissan Ambulance, FPWGE50, ALE50, FPGE50, FLGE50, ALWE50, FLWGE50

Nissan Atlas, SQ2F24, SQ1F24

Nissan Avenir, PNW10, PNW11, W11, W10, PW10, PW11, RNW11, RW11

Nissan Bassara, JU30, JTU30, JNU30, JTNU30, JHU30

Nissan Bluebird Sylphy, QNG10, QG10, TG10, NG11, G11, FG10, KG11

Nissan Bluebird, HNU14, ENU14, QU14, HU14, EU14

Nissan Caravan, QE25, VRE25, SE25, DSGE25, CSGE25, SGE25, DQGE25, VPE25, QGE25, CQGE25

Nissan Cedric, MY34, Y34, HY34

Nissan Cefiro Wagon, WPA32, WA32

Nissan Cefiro, A33

Nissan Cima, HF50

Nissan Cube Cubic, YGZ11, YGNZ11

Nissan Cube, NZ12, YZ11, Z12

Nissan Datsun, LPD22, PD22, LFD22, FMD22

Nissan Dualis, KNJ10, KJ10, NJ10, J10

Nissan Elgrand, APE50, E51, ME51, MNE51, NE51, APWE50

Nissan Expert, VW11, VNW11

Nissan Fairlady Z, HZ33, Z34, Z33

Nissan Fuga, PY50, PNY50, Y50

Nissan Gloria, MY34, HY34, Y34

Nissan Infiniti FX45/35

Nissan Infiniti M35/45

Nissan Juke

Nissan King Cab

Nissan Lafesta, NB30, B30

Nissan Liberty, RM12, PNM12, PM12, RNM12

Nissan Lucino, JB14, HB14

Nissan March, YK12

Nissan Maxima

Nissan Micra

Nissan Micra C+C, FHZK12

Nissan Murano, TZ50, PNZ51, PNZ50, TNZ51, PZ50

Nissan NV200

Nissan Note, E11, NE11, ZE11

Nissan Prairie, PNM12, PNM11, PM12, PM11, RNM12, RM12

Nissan Presage, PU31, TU31, PNU31, TU30, HU30, U30, NU30, TNU31, TNU30

Nissan Presea, HR11, PR11

Nissan Primera Camino, P11, QP11, HNP11, HP11, WHNP11, WQP11, WP11, WHP11

Nissan Primera, HP10, TP12, WTNP12, HP12, QP12, FHP11, P10, WHP12, WRP12, WTP12, HNP10, TNP12, RP12

Nissan Pulsar, JN15, HNN15, HN15

Nissan Qashqai

Nissan Qashqai+2

Nissan R'nessa, NN30, N30

Nissan Rasheen, RKNB14, RHNB14

Nissan Serena, RC24, PNC24, CNC25, PC24, TC24, CC25, C25, NC25, TNC24

Nissan Silvia, CS14, S14, S15

Nissan Skyline Coupe, CKV36

Nissan Skyline, V36, V35, CPV35, KV36, HV35, PV36, PV35, NV36, NV35

Nissan Stagea Ixis 350S, M35

Nissan Stagea, HM35, PNM35, PM35, NM35, M35

Nissan Sunny California, WHY10, WHNY10

Nissan Sunny, B15, FNB15, FB15, QB15, HB14, JB15, JB14

Nissan Teana, TNJ32, TNJ31, J31, J32, PJ31, PJ32

Nissan Terrano Regulus, JLUR50, JLR50

Nissan Terrano, LR50, LUR50

Nissan Tiida Latio, SNC11, SZC11, SJC11, SC11

Nissan Tiida Sedan

Nissan Tiida, C11, NC11, JC11

Nissan Tino, HV10, V10

Nissan Wingroad, VGY11, VFY11, WRY11, VY11, WPY11, WHNY10, VHNY11, NY12, WHY11, JY12, Y12, WFY11, WHNY11, WHY10

Nissan X-Trail, TNT31, NT31, NT30, T31, PNT30, T30

Renault Clio

Renault Fluence

Renault Koleos

Renault Latitude

Renault Scenic

Renault Talisman

Suzuki Landy, SC25, SNC25

 

 

 

Экспертизы масляного фильтра VIC C-224:

VIC C-224 Made in Japan пилил torcon

[torcon 64 095]

VIC C-224 Made in Japan за заказ экспертизы спасибо форумчанину Petrik72.

 

Применение: ISUZU COMO, ELF100, FARGO FILLY, MAZDA FAMILIA, FAMILIA VAN, MITSUBISHI DELICA VAN, DIGNITY, PROUDIA, LANCER CARGO, DELICA, NISSAN DATSUN TRUCK, BLUEBIRD SYLPHY, BASSARA, CIMA, FUGA, LUCINO, MARCH, NOTE, SERENA, SUNNY, TERRANO, ATLAS, CUBE, JUKE, LATIO, MURANO, PRESEA, PULSAR, RASHEEN, SILVIA, SYLPHY, TEANA, TIIDA, TINO, LIBERTY/PRAIRIE LIBERTY, AVENIR, CARAVAN, CEFIRO, DUALIS, LAFESTA, PRAIRIE, PRIMERA, STAGEA, CEDRIC/GLORIA, BLUEBIRD, ELGLAND, EXPERT, PRESAGE, SKYLINE, TERRANO REGULUS, WINGROAD, CEFIRO WAGON, PRIMERA CAMINO, PRIMERA WAGON, FUGA HYBRID, SKYLINE COUPE, CUBE, SKYLINE CROSSOVER, MARCH MICRA, FAIRLADY Z, LAFESTA JOY, AD/AD EXPERT, AD VAN, NV200 VANETTE, NV350 CARAVAN, SUBARU LEONE, SUZUKI LANDY, UD TRUCKS (NISSAN UD) CONDOR

 

 

Полиграфия - все благородно. 

   

 

Сам фильтр - надпись Made in Japan и инструкция. Маркировка нанесена четко. 

  

 

внутри нет ни краски ни герметика, стружка от того что распиливал. Она по всему фильтру на нее внимания не обращайте. 

 

прижимная пластина, компактная штамповка, дешево в производстве, занимает мало места в корпусе. 

 

Резьба нарезана хитрая, каждый виток резьбы имеет еще одну канавку. 

 

Резиновое уплотнительное кольцо круглого сечения, смазкой не смазано - смазать перед установкой. 

 

Противодренажный клапан выполнен из силикона, очень послушный легкий и в то же время быстро восстанавливает форму. Масло должен держать хорошо.

 

 

Фильтрующий материал тонкий, но крепкий - на изгиб не рвется. Уложен частыми складками аккуратно.

Полезная площадь фильтрующего материала: 135смx4см = 540см2

  

 

перепускной клапан одной дырой

 

Измеряем площадь поверхности клапана и силу необходимую для открытия клапана. Вычисляем по заготовленной формуле давление открытия клапана = 1.0 бар.

 

Вывод: Качественный японский масляный фильтр. Фильтрующего материала много - уложен часто. Противодренажный клапан должен держать хорошо. Внутри все чистенько аккуратно. Японец на твердую четверку.

[pavelzel 790]

@torcon, а можешь посмотреть не склеены ли складки у бумаги? Вопрос возник после просмотра здесь - смотри на  5 мин 00 сек, там какая-то штора странная.

[torcon 64 095]

Ничего себе А у него там не WIX (он как то проговаривает интересно название). 

 

Я надрезал с обратной стороны складки не приклеены. 

[petrik72 1 127]

А у него там не WIX (он как то проговаривает интересно название). 

WIX. В описании к ролику перечислены всё бренды:

 

 

Изменено 4 апреля 2016 пользователем petrik72

[torcon 64 095]

разобрал фильтрующий материал и посчитал его площадь 540см2 - в отчете добавил. 

[petrik72 1 127]

Интересно будет сравнить с давлением перепускного клапана у DC04, который как и этот С-224 позиционируется на одни и те же двигатели.

Изменено 4 апреля 2016 пользователем petrik72

[Andst 4]

Является ли нормой такой слой герметика:

По внешним признакам фильтр вроде бы не контрафакт:

1. Качество печати хорошее. Орфографических ошибок не заметил (японский не в силах проверить):

2. С резьбой вроде тоже все в порядке:

Что думаете? Заказывал в emex у поставщика VSSK.

Изменено 5 июля 2017 пользователем Andst

[petrik72 1 127]

Является ли нормой такой слой герметика:

@Andst, просто окружность нанесённого слоя немного не отцентрирована, и излишки дугой выдавились в "чистую зону". В фильтре из распила конечно же несколько аккуратней :) . По-моему, тут криминала нет. 

Изменено 6 июля 2017 пользователем petrik72

[torcon 64 095]

@Andst, да это норма, перед тобой оригинальный VIC

[Andst 4]

@petrik72, @torcon, спасибо, успокоили.

Изменено 12 июля 2017 пользователем Andst

[Ray42 6]

А кто-нибудь юзал его в условиях суровых сибирских зим ?

[СКРИП 808]

В 25.11.2018 в 02:05, Ray42 сказал:

А кто-нибудь юзал его в условиях суровых сибирских зим ?

Да. Все нормально. 

[kirill2k 291]

04.04.2016 в 10:34, torcon сказал:

Качественный японский масляный фильтр. Фильтрующего материала много - уложен часто. Противодренажный клапан должен держать хорошо. Внутри все чистенько аккуратно. Японец на твердую четверку

Вроде бы без явных минусов. Почему же тогда на четверку? )) Площадь ФЭ не такая большая?

Посоветуйте, какие лучше, чем VIC, чтоб на пятерку, по Вашему мнению?

У VIC производство в Японии, или это псевдояпонские фильтры?

Изменено 27 августа 2020 пользователем kirill2k

[fareastwood 9 310]

kirill2k ответ, ставь VIC C-307, лучше для Ниссана - нет