Extreme A.M.G. VR2 0W-20 GTE NEW (2021) отработка на Hyundai Creta после 0-450-7400-9530км

[Евген48 27 148]

Extreme A.M.G. VR2 0W-20 GTE NEW (2021) отработка на Hyundai Creta после 0-450-7400-9530км

Масло: Extreme A.M.G. VR2 0W-20 GTE NEW (2021)
Автомобиль: Hyundai Creta G4FG  1.6 л 123 л\с АКПП, передний привод, ноябрь 2017г.в.
Общий пробег на одометре: 105565 км.

Общая наработка ДВС: около 3005м.ч.
Пробег на масле: 9530км.
Моточасы/время работы ДВС: 265м/ч 

Средняя скорость 36км/ч.
Израсходованное топливо: по БК средний 7,5л./100км, общий 715л.                        

Доливки масла: не доливалось, уровень стоит.
Присутствие отложений в двигателе: нет                                                                               

Ремонтные работы: нет                                                                                                                                                 

Чип тюнинг: да                                                                                                                                                       

ГРМ: цепь
Автозапуск: да (для самых одаренных: летом практически не используется).
Предпусковые подогревы: нет
Срок эксплуатации: 21.04.2021г. - 02.08.2021г.
Топливо: бензин с разных АЗС от 92 до 100 (для самых одаренных: 92 около 30л. в начале эксплуатации, всё остальное 95 и 100 в основном от Лука, плюс 95 Газпром, 95 Роснефть и 95 Шелл очень редко).
Режимы: смешанные (город/пригород/областная трасса)
Фильтр масляный: MANN 811/80
Фильтр воздушный: Fortech
Объем заливаемого 3,4л. (после 7400км. остаток 3,4л, 0,2л. ушло на анализ)
Отбор масла: слив из картера.                                                                

Что было до этого масла:

заводское масло до 3232км.                                                                                               

с 3232 до 4400км. чистое MAG 1 0-20,                                                                                                                               

с 4400 до 5040км. MAG 1 0-20 + автоэнергетик промывочный Куппер                                                                      

 с 5040 до 15086км. Cupper NSLine 0-30

с 15086 до 23027км. Cupper NSLine 0-30

с 23027 до 30320км. Cupper NSLine 0-20

с 30320 до 30786км. Dragon s oil 5-20 (как промывка)

с 30786 до 36346км. Idemitsu Zepro Eco Medalist 0-20 

с 36346км.до 40546км. Hyundai New Premium Gasoline Engine Oil 0w-20

с 40546км. до 42090км. Шелл 5-20 (как промывка)

с 42090км. до 47160км. Idemitsu Zepro Eco Medalist 0w-20 + EUROL ENGINE OIL TREAT 

с 47160км. до 47900км. CAM2 5-20 (как промывка)

с 47900км. до 48900 5-30+ПОЕ

с 48900км. до 55710км. Idemitsu Zepro Eco Medalist 0w-20 + ArmActiv

с 55710км. до 61710км. Amsoil Signature Series Synhetic 0w-20

с 61710км. до 62300км. 5w-40 (как промывка)

с 62300км. до 67975км. Shell 0w-20+ПОЕ+ЕЕОТ

с 67975км. до 75575км. Mobil ESP x2 0-20

с 75575км. до 84295км. Татнефть Люкс 5-30

с 84295км. до 89935км. Mazda Supra X 0-20

с 89935км. до 96035км. Zic Zero 0-16 (перед заливкой промывка таким же Zic Zero 0-16)

с 96035км. до 105565км. Extreme A.M.G. VR2 0W-20 GTE NEW (2021)

с 105565км. до н.в. Idemitsu Zepro 0-20

 

[Евген48 27 148]

1 минуту назад, SS18 сказал:

Имеем непонятно какой гаражный чип, ладно если сжиженный у кого то, а куда хуже если написанный гаражным кулибиным без стенда и ШДК

Я вам дал ссылку, если у вас есть технические вопросы по чипу, можете задать им, зачем мне их накидывать, я этим не занимаюсь, и не могу знать откуда они берут прошивку, насколько мне известно, они сами её не пилят.

3 минуты назад, SS18 сказал:

Тут же возникает вопрос, а собственной какой нафиг 92й

Обычный, из всего объёма около 30л, примерно в начале эксплуатации, всё остальное 95-100, надеюсь понятно объяснил.

4 минуты назад, SS18 сказал:

Далее наличие АЗ говорит о том что авто явно тарабанило на ХХ вместо нормального прогрева на ходу

Да как вы это делаете, откуда вы можете знать, как я прогреваю ДВС (наличие автозапуска не говорит о том, что авто греется летом по 10-15мин)..., но, скажу по секрету, т.к. на дворе лето (а у нас лето и тепло, не знаю как у вас), то прогреваю до падения оборотов до 950-990 и поехал.

7 минут назад, SS18 сказал:

И как итог имеем, что экспулуатация вопреки мануалу и конструкции ДВС, и это заставляет мотор работать в нерасчётных и полу-аварийных для него режимах, с неоптимальной смесью, сгоранием, постоянным детоном и сливом бенза в поддон и это будет убивать масла даже в лайт режимах. 

Вам бы все отработки посмотреть, а не выборочно очередную.

[Sanyi 2 925]

12 часов назад, Bonker сказал:

 

Масло отработало как и AMSOIL, а высокая цена у меня за новейший пакет присадок и базовые масла PAO +ESTER 

У Евгения все масла убиваются, но это не значит, что аналогичная картина будет на других двигателях 

Думаете мой мотор, аналогичный @Евген 48 g4fg  и масса авто больше не убьет масло за 250 мч? 

[Евген48 27 148]

3 минуты назад, Sanyi сказал:

Думаете мой мотор, аналогичный @Евген 48 g4fg  и масса авто больше не убьет масло за 250 мч? 

Ну мало ли, у меня и чип, и бензин, и эксплуатация неправильная

Изменено 3 августа 2021 пользователем Евген 48

[Sanyi 2 925]

Только что, Евген 48 сказал:

Ну мало ли, у меня и чип, и бензин, и эксплуатация неправильная

У меня тоже чип

Бенз правда всегда Роснефть 95

А эксплуатация У меня город по 3км пробег бывает до работы и все. Может и не прогреться даже

[Евген48 27 148]

8 минут назад, Sanyi сказал:

У меня тоже чип

Ну тогда и тебе нельзя лить

[a-ha 21 961]

19 часов назад, Евген 48 сказал:

на зиму заказал ещё одного монстра, если приедет, то будет интересно, его ещё никто не катал.

надо анализ свежего делать (можно как ноунейм, даже по лайту и сбор открыть в твоей теме "анализы непопулярных масел"), чтобы потом было с чем сравнивать 

[Sanyi 2 925]

4 минуты назад, Евген 48 сказал:

Ну тогда и тебе нельзя лить

А я и не лью. Чип то от рукастых гаражникоа г орла

[Евген48 27 148]

Только что, Sanyi сказал:

А я и не лью. Чип то от рукастых гаражникоа г орла

Скрытый текст

ты уверен

24 минуты назад, Евген 48 сказал:

Имеем непонятно какой гаражный чип

 

 

[alex323 17 182]

Только что, a-ha сказал:

надо анализ свежего делать (можно как ноунейм, даже по лайту и сбор открыть в твоей теме "анализы непопулярных масел"), чтобы потом было с чем сравнивать 

Кстати да, очень здравая мыслЯ. А то потом  по результатам UOA  начнутся песни про криворукого чиповщика, легированный воздух Липецка, или прогрев не по секундомеру. А по факту свежее было "с душком"  

[Евген48 27 148]

34 минуты назад, SS18 сказал:

однозначно требуют 95го просто в силу законов физики (и мануал об этом тоже говорит).

Забыл, в мануале 92.

[Евген48 27 148]

5 минут назад, a-ha сказал:

надо анализ свежего делать (можно как ноунейм, даже по лайту и сбор открыть в твоей теме "анализы непопулярных масел"), чтобы потом было с чем сравнивать 

 

1 минуту назад, alex323 сказал:

Кстати да, очень здравая мыслЯ. А то потом  по результатам UOA  начнутся песни про криворукого чиповщика, легированный воздух Липецка, или прогрев не по секундомеру. А по факту свежее было "с душком"  

Скрытый текст

Да никому оно не нужно, никто его в здравом уме покупать не будет

 

[Евген48 27 148]

Dimmy 

Скрытый текст

пора бы уже привыкнуть к нашему другу

 

[torcon 64 492]

1 час назад, SS18 сказал:

Имеем непонятно какой гаражный чип, ладно если сжиженный у кого то, а куда хуже если написанный гаражным кулибиным без стенда и ШДК. Тут же возникает вопрос, а собственной какой нафиг 92й на прошивке со злыми УОЗ, тем более 92й в гамму только от плохой жизни даже по заводу ибо заводская неслабая форсировка для 1,6и СЖ выше 10 однозначно требуют 95го просто в силу законов физики (и мануал об этом тоже говорит).
Далее наличие АЗ говорит о том что авто явно тарабанило на ХХ вместо нормального прогрева на ходу, что опять таки определяется как конструкцией ДВС (короткие юбки поршней, дезаксаж цпг, система впрыска с раздельными картами впрыска и уоз для холодного и горячего состояний мотора) так и непосредственно мануалом. И как итог имеем, что экспулуатация вопреки мануалу и конструкции ДВС, и это заставляет мотор работать в нерасчётных и полу-аварийных для него режимах, с неоптимальной смесью, сгоранием, постоянным детоном и сливом бенза в поддон и это будет убивать масла даже в лайт режимах что и видно не только по данной отработке, но и предыдущим с этого мотора

Нет, имеем какого то юзера с одним сообщением, который зарегался 2 часа назад, указал в профиле Владивосток а сам пишет из Самары. Который хочет найти хоть какую нибудь заковырку что бы отбелить провальный  результат. Он даже готов винить чип тюнинг который был на обоих маслах, прогрев мотора не по Феншую, не обращая внимание на одинаковую нитрацию в обоих отработках Все, лишь бы заболтать тему и размазать своими липовыми сомнениями полученный результат. За сим бан.

[Dimmy 11 098]

17 минут назад, torcon сказал:

провальный  результат.

Ну, все-таки объективно пока рано об этом говорить. Имеем то, что на Extreme TBN упало быстрее Amsoil. А вдруг ещё +50 моточасов и результат сравнялся бы? Давайте хотя бы дождёмся анализа через 265 моточасов, а потом посмотрим. 

[Евген48 27 148]

50 минут назад, torcon сказал:

За сим бан.

Скрытый текст

А так всё хорошо начиналось