Микс из Total Rubia 9900 5W-30 и Shell Helix High Mileage 5W-40 на автодоме MB Sprinter после 7000 км

[Resh77 520]

Микс из Total Rubia 9900 5W-30 и Shell Helix High Mileage 5w40 на автодоме MB Sprinter после 7000 км

Масло: Total Rubia 9900 5w30 (80%) / Shell Helix High Mileage 5w40 (20%)

Автомобиль: автодом Mercedes Sprinter W903 1996 г.в., ОМ 602 DE 29 LА, 5 цилиндров, 2,9 л.

Общий пробег на одометре: 184500 км к концу интервала.

Пробег на масле: 7000 км

Моточасы: примерно 150

Средняя скорость: не известно

Израсходованное топливо: примерно 850 литров

Доливки масла: через 3000 км долил до максимума около 2 литров Шелл

Присутствие отложений в двигателе ДО: двигатель чистый (насколько видно через заливную горловину)

Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: двигатель чистый 

Автозапуск по времени: не использовался

Наличие чип-тюнинга: нет.

ГРМ: цепь

Предпусковые подогревы: нет.

Период эксплуатации: сентябрь 2020 - апрель 2021 (только в тёплое время года)

Срок эксплуатации: 3 месяца

Топливо: дизель Газпромнефть в основном

Режимы: 90% трасса, 10% город (поездка на Кавказ, горные серпантины, езда с прицепом весом около 700 кг)

Фильтр масляный: оригинал

Фильтр воздушный: оригинал

Марка антифриза: Не известно

Объем заливаемого масла: 9.5 литра 

Отбор масла: в банку при замене

Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с теплого двигателя.

Промывка промывочным маслом: не делаю.

Присадки: не добавлял

Что было до этого масла: 

163000 - 178000 Total Rubia 9900 5w30

178000 - 184000 сабжевый микс. 

Масло сменил не по пробегу, а просто в начале сезона. 

Доливал около 2 литров Шелл, так как решил загустить Тотал - не нравилась работа двигателя, шумновато даже для этого дизеля, и был угар. 

В первую заливку после покупки 15000 км проехал на Рубии, также долил около 2 литров. 

Вес машины 2900 кг, всегда езжу с прицепом около 600-700 кг (спорт оборудование), скорость 90-100 км/ч, средние обороты 2600-2800

Сейчас залил Mobil1 fs x1 5w40, пробег 6000 км, уровень пока стоит. Планирую поехать на Алтай в горы и докатать до 15-16 тыс км. К сентябрю сделаю анализ. 

 

В целом по анализу есть вопрос - почему кремний в анализе? ТО делал у дилера, фильтр оригинальный ставили, не мог же он за 7000 сдохнуть. 

Может быть где-то подсос воздуха после фильтра? Или могут быть ещё какие-то причины кремния в анализе? 

[Resh77 520]

Чучундра Есть конкретные предложения по сороковке на высоковязкой PAO базе? Вам доступна точная информация про рецептуры?
Или вы просто хотите блеснуть знаниями о том, что базы масел бывают разной вязкости? Если последнее, то тут все давно в курсе. 
Про тридцатки я уже сказал, в данном случае без разницы на какой они базе. Важна конечная кв100

[Resh77 520]

torcon seven777 проверил систему подачи воздуха. Оказалось, что в коробе воздушного фильтра огромное количество грязи и песка, который доблестные сервисмены не чистили во время замены фильтра уже много лет. Плюс сам фильтр из-за грязи не плотно прилегал к коробу и часть грязи попадала в двигатель. В патрубке от фильтра к турбине была пыль и песок. 
Так что кремний судя по всему от пыли. 
Все почистил и заказал новый фильтр. 
 

Также заметил, что все же Мобил1 fs x1 5w40 тоже угорает. За 6000 ушло примерно 700-800 мл. Думаю надо искать что-то с золой пониже. 
 

Вот только что? Amsoil SS diesel что-то по анализу совсем не впечатляет. Хочется эстеров побольше. 
 

Изменено 18 июля 2021 пользователем Resh77

[Resh77 520]

5 часов назад, Resh77 сказал:

Также заметил, что все же Мобил1 fs x1 5w40 тоже угорает

Не раз слышал от дальнобойщиков, что в некоторые движки если лить масло до максимума, оно начинает уходить примерно до половины уровня, а потом стоит на месте. У товарища на двух Hyundai HD-120 так, на МАЗах вроде тоже. 
 

Может и тут такая фигня. Я все время до максимума лил. 
 

Попробую не доливать и понаблюдать… 

[torcon 64 409]

Resh77 интересное дело, ну посмотрим следующим анализом уменьшится ли кремний. Если уменьшится значит проблему устранил.

[Проходящий мимо 3 813]

Не помешает и через двигатель прогнать промывочное масло, если воздух с пылью поступал мимо фильтра...

[Resh77 520]

Интересный мануал нашёл к своему двигателю. На первой же странице табличка с вязкостями под различные температуры воздуха. 
Если ей верить, 5w30 в нем можно использовать только ниже -10. Вот как к этому относиться?

 

70011 Engine Lubrication System 2.pdf

183084697_70011EngineLubricationSystem2.pdf

Изменено 19 июля 2021 пользователем Resh77

[torcon 64 409]

Resh77 старый мануал, но если хочешь следуй ему.  В то время когда не было нормального кряка и полимерных загустителей в Японии производители тоже рекомендовали 5W-30 до +10С, а при температурах выше 10W-30. 

 

А вообще 5W-30 ACEA C3 в твоем двигателе показывают неплохие результаты напротив низковязкой 0W-30 C1. 

 

Можно лить 5W-40 ACEA C3 и точно не задаваться вопросом хватит ли запаса вязкости под тяжелую нагрузку авто-дома. Я бы так делал... 

[Resh77 520]

3 часа назад, torcon сказал:

Можно лить 5W-40 ACEA C3 и точно не задаваться вопросом хватит ли запаса вязкости под тяжелую нагрузку авто-дома.

 

вот такую вкусняшку нашёл в сводных таблицах ))

 

3 часа назад, torcon сказал:

Я бы так делал... 

А грузовые CJ-4 не лучше будут? Или в целом без разницы? 
Например такое? У меня чисто летнее использование. Уж очень хочется проверить обещания Амсоил про супер защиту ))
https://www.amsoil.com/p/signature-series-max-duty-synthetic-diesel-oil-15w-40-dme/

 

 

[torcon 64 409]

Resh77 Motorex Xperience FS-X 5W-40 это круть конечно, но ты смотрел его цену? При такой высокой вязкости и кряк отлично справиться. CJ-4 это 5W-30 10W-30 обычно. 5W-30 от ACEA C3 5W-30 по вязкостным мало отличается. А 10W-30 только для лета.

[Максим Тотал 23]

По маслам я не эксперт, но не могу понять, 5/30 и 5/40 это разная вязкость, как можно их сравнивать? На сколько я понимаю, на 5/40 расход масла всегда будет меньше чем на 5/30?