Масло для дизельных AUDI

[yandex 0]

Здравствуйте! Как и многие новички пришел сразу сюда. Предварительно несколько дней изучал форум, прежде чем написать, но все же пока я новичок. По этому прошу сильно не пинайте. И так... что же я имею. Подбираю масло для двух Audi

Первая

- Audi A6 C5 2004 2,5 TDI BAU

- Заправочный объем по паспорту 5,5, но заливаю 5литровую канистру и как раз получается максимум по щупу

- Киев, последние годы более -20 не бывает

- Преимущественно чисто город, иногда бывает трасса но совсем не много (пускай будет 80%/20%)

- Стараюсь менять масло при пробеге 7500 км.

- На машине есть EGR и живой катализатор, машина EURO-3

- Доступ к маслам широкого выбора

- По книжке допуск 505.00, позже производитель стал рекомендовать 505.01

 

Вторая

- Audi A4 B8 2008 3,0 TDI CCWA

- Заправочный объем 7 литров

- Киев, последние годы более -20 не бывает

- Город 60%, трасса 40%

- Стараюсь менять масло при пробеге 7500 км.

- На машине есть EGR, машина EURO-3

- Доступ к маслам широкого выбора

- Допуск по маслу 507

- На машине есть чип поднимающий мощность до 290лс

 

Читал похожие темы по подбору масел, но все же хотел для себя уточнить правильность выбора или услышать дополнительные варианты. По второй машине в принципе, все более менее понятно. А вот по первой голова уже идет кругом от полученной информации, терзания сомнений и мук выбора. Что же я хочу? А хочу я масло с настоящей синтетической базой и хорошим пакетом присадок. Хочется защитить свой движок по максимуму, что бы работал мягче и прочее бла-бла-бла. По первой машине есть вопрос надежности двигателя и вопрос смазки и ее качества стоит чуть ли не на первом месте, так как в предыдущих поколениях этого мотора было много проблем из-за именно просчетов инженеров. По этому они сделали следующую модификацию двигателя (серия В) и посоветовали лить именно 505.01 не смотря на то, что в моторе нет насос форсунок. В поиске достойного масла с допуском 505.01 не нашел с хорошей синтетической базой. Смотрел в сторону Aral High Tronic 5W-40, но я так понимаю прошло то время когда оно было на синтетической базе. Параллельно находясь в поисках масла с 507м, подумал а может мне стоит заливать 507й допуск в обе авто. Ведь 507й сполна покрывает требования 505.01. Правильно ли я думаю? Правильно ли будет заливать в обе тачки масло с 507м допуском? Если да, то правильно ли я сделал выбор в пользу Mobil1 ESP 5W-30 . Я так понимаю это шикарное масло, которое сполна подойдет обеим машинам. Так же готов рассмотреть другие варианты.

[Gloryk 934]

Плюс Шелл Хеликс ультра ест 5w-30 С2/С3

[Lobshter 1 192]

Вместо 505,01 можно лить 507, а вместо 507 заливать 505,01. Стандартный 507 содержит около 20% ПАО. Мобил хорошее масло, если не паль, сверху Шелл посоветовали. Можете остановиться на этих двух

[Абенt 805]

в CDYA,  лью 228.31 ,  51  проблем никаких

[Texacoman 2 659]

7 часов назад, yandex сказал:

Так же готов рассмотреть другие варианты.

 

[yandex 0]

12 часов назад, Gloryk сказал:

Плюс Шелл Хеликс ультра ест 5w-30 С2/С3

Речь идет об этом масле?

Если да, то мне кажется, что мобил будет все таки по интереснее щелочным и кислотным числом, наличием молибдена и большим количеством бора. Ну и сама база подкупает наличием ПАО и Эстеров, хоть и минимальном количестве

 

11 часов назад, Lobshter сказал:

Стандартный 507 содержит около 20% ПАО

Не совсем понял это? Я вот сколько пытаюсь найти масло, очень мало масел с содержанием ПАО, не говоря уже про 20%. Может вы знаете масла с 507м и высоким процентом содержания ПАО?

 

Texacoman Первое что отталкивает, это отсутствие официального 507го. Я понимаю что на сегодняшний день это не панацея, но пока поизучаю это масло

[Lobshter 1 192]

yandex, копать мсдс желания особо нет, точно знаю, что Комма с допуском 504 содержит 20% ПАО (Сам на него буду переводить машину, поэтому и знаю). На овер много ПАО идет Ликви Моли Синтетик, есть с допуском С3, там ПАО процентов больше 50, если не все 70-80. Так же у Ликви есть брат-близнец Мегуин, он чуть дешевле и намного мение популярен, то есть подделок меньше. 

Вообще вам особо загоняться не вижу смысла, дизеля, если дизель хороший, очень аккуртано относятся к маслу. Учитывая ваши частые замены, ЕГР особо не должен сажи успевать закидывать, так что пойдет любое хорошее масло. Вопрос только с чипованным 3л, но вам, как владельцу, лучше известно что с ним и что стоит лить.

[Texacoman 2 659]

19 минут назад, yandex сказал:

Первое что отталкивает, это отсутствие официального 507го

Оно есть.

[yandex 0]

Lobshter Спасибо за наводку, поищу еще там

 

Texacoman По последнему списку VW все что есть, это только Havoline Ultra V

[Texacoman 2 659]

2 часа назад, yandex сказал:

По последнему списку VW все что есть, это только Havoline Ultra V

Texaco кто-то сглазил пару-тройку лет назад. Сначала в VW стали писать какую-то чушь. Типа: Havoline Ultra V - это старое название масла, до ProDS V - его не существует сейчас, либо ProDS V 0W-30, которого тоже не существует. У Мерседеса тут заметили: место производства г.Гент, страна Беларусь. Но пофигу похожу и той и той стороне.

[Алекс Ч 65]

Может тут что то найдете. Есть уже опыт на АУДИ и бензин и дизель.

[avignon 2 566]

yandex , присмотритесь к тому, о чём пишет Абенt ...

[yandex 0]

Абенt avignon  Я так понимаю что вы советует мерседесовские допуски 31 и 51? Если так, то я конечно в них не особо разбираюсь, но судя по диаграммам которые рисует лубризол, то 507й сполна их покрывает. Более того я обращал снимание что мобиловское масло, к которому я изначально склонялся имеет в своем арсенале 229.52/229.51/229.31. Хотя справедливости ради, я не проверял есть ли оно в официальных списках даймлера.

Или может я вас просто не правильно понял?

 

13 часов назад, Lobshter сказал:

На овер много ПАО идет Ликви Моли Синтетик, есть с допуском С3

Вы наверное имели ввиду масло Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-30?  Если да, то жаль конечно что на ее нет анализа. Но я смотрел анализ такой же 40ки и он конечно впечатляющий. Но проблема в том что эта 30ка у нас почему то не продается.

[Lobshter 1 192]

yandex , паутинка лубризол НЕ СРАВНИВАЕТ разные допуски разных производительней. Это безотносительная линейка, которая позволяет сравнить мерседесовский 229,3 с мерседесовским 229,5. Не более.

[Awgusto 1]

yandex Стесняюсь спросить зачем лить масло с допуском на сажевик?,у вас автомобиль Евро-3.Вы просто получаете масло с урезанными присадками,причем это масло рассчитано на более качественную солярку и тем более на еще меньшее содержание серы.Тем паче ,я не думаю что в славном городе-герое Киеве все так хорошо с топливом на заправках,все равно рано или поздно зальете какой то шмурдяк и так далее.Посему бы взял на себя смелость порекомендовать Mobil 1 FS 5W-30 .Это масло в списке мис дизель  на этот форуме.Другой вопрос где взять не подделку ,сам не наю.Прийдется отправлять гонца в Германию

А еще вам очень рекомендую зайти на оф сайт завода изготовителя и глянуть что же вам рекомендуют заливать в двигатель-там все прописано и допуски и торговый бренд и разные вязкости есть.

Да и чуть не забыль ,если на первой машине у вас 80% город,так почему же вы не считаете износ масла в моточасах?Какая средняя скорость за период?20 км/час,не?При такой езде надо менять масло макс 5 000 км,зачем мучать машинку?Надеюсь ,что помог((((