0w20 петроканада или 0w40 мобил1

[subfocuss 8]

ob

1) nissan tiida 2009г.в.113 000 пробег 
2) Двигатель (hr15de бензиновый)
3) Заправочный объем масла (входит при заливке 3 литра масла) 
4) Место обитания автомобиля. (город Кемерово максимум морозы до -45)
5) Режимы эксплуатации (по городу 60%, по трассе 40%,)
6) Планируемый интервал смены масла ( зимой 200м.ч.) ( летом хотелось бы 7-8т.км.)
7) Есть катализатор евро 4 наверно.
8) Что из масел доступно в регионе (все доспутно) 
9) Что знаете из рекомендаций мануала (рекомендации 0w20 gf4 или 5w30 gf4.

 

 

 

 

Собственно интересен вопрос вязкости. На зиму лью и буду лить Петро Канаду 0w20 dexsos1. 

Вообщем вопрос, на лето хочу что нибудь по крепче, мотор маленький, масла в нем мало, плюс блок алюминиевый. Вариатор крутит очень хорошо мотор, по трассе на скорости 120км 3 т. оборотов. 

Склоняюсь к мобилу 1 0w40, но незнаю как быть с такой вязкостью? 

А так же смущает переход с кряка на синтетику, нужно ли промывать ? Да и чем промывать вроде все промывки на кряке, тогда зачем мыть? 

Изменено 1 февраля 2021 пользователем subfocuss

[skorp777 12 251]

subfocuss от перехода с кряка на синтетику и на полнозольник  количество грязи , растворенной в масле, не изменится, и за 8000 км её тупо будет больше, чем за 5000 км, на любом масле.

Изменено 1 февраля 2021 пользователем skorp777

[ss333 1 175]

пару часов назад читал блоги япов по hr15de, попадались только отчеты о замене масла в среднем каждые ~2500км, чаще всего 0w20 (0w25, 0w30 для борьбы с жором масла) сильно не ругайте за самовольный перевод, тк с японским языком не сильно дружу, пиняйте на гугл

Изменено 1 февраля 2021 пользователем ss333

[subfocuss 8]

26 минут назад, skorp777 сказал:

subfocuss от перехода с кряка на синтетику и на полнозольник  количество грязи , растворенной в масле, не изменится, и за 8000 км её тупо будет больше, чем за 5000 км, на любом масле.

Ну да согласен, я наверно не правильно построил цепочку и отталкивался от 5 т. км замена, а мне надо по хорошему кряк менять через 3-4 т. км. (всё-таки 3 литра плещется), а синтетику на 5-6т. км. 

[subfocuss 8]

26 минут назад, ss333 сказал:

пару часов назад читал блоги япов по hr15de, попадались только отчеты о замене масла в среднем каждые ~2500км, чаще всего 0w20 (0w25, 0w30 для борьбы с жором масла) сильно не ругайте за самовольный перевод, тк с японским языком не сильно дружу, пиняйте на гугл

Ну hr15 в япии этот ещё тот трудяга, много машин на этом двигателе катается, и коммерческий транспорт тоже.

[ss333 1 175]

59 минут назад, subfocuss сказал:

коммерческий транспорт тоже.

коммерческий же вроде на hr16de

[apologize 2 980]

55 минут назад, subfocuss сказал:

я и решил перейти с кряка на синтетику

A про какую "синтетику" речь? Вы катали Shell Helix Ultra 5w-30- это GTL, а Mobil1 FS 0w-40 содержит только не большое кол-во "синтетики" плюс GTL и фирменный мобиловский кряк группы 3+.

[Worldwide 571]

что только народ не выдумывает. Из серии "создам себе проблем и героически их решу"

[масленкин 7 426]

2 часа назад, subfocuss сказал:

Шел хеликс ультра 5/30 , пробег был 4500

уверены что оригинальное масло было ? С вашим трафиком где 40% трассы это ~ 100-150 моточасов..что-то тут не так (сделайте диагностику двигателя в сервисе)

[subfocuss 8]

1 час назад, ss333 сказал:

коммерческий же вроде на hr16de

Wingroad, ad nissan 

[subfocuss 8]

1 час назад, apologize сказал:

A про какую "синтетику" речь? Вы катали Shell Helix Ultra 5w-30- это GTL, а Mobil1 FS 0w-40 содержит только не большое кол-во "синтетики" плюс GTL и фирменный мобиловский кряк группы 3+.

Вроде мобил с с АН и да там и кряк и gtl и ПАО

 

1 час назад, Worldwide сказал:

что только народ не выдумывает. Из серии "создам себе проблем и героически их решу"

Мне нужна была помощь, а не сарказм )

[subfocuss 8]

1 час назад, масленкин сказал:

уверены что оригинальное масло было ? С вашим трафиком где 40% трассы это ~ 100-150 моточасов..что-то тут не так (сделайте диагностику двигателя в сервисе)

Это было в прошлом году на другой машине, до ниссана был Цивик д17а пруль на вариаторе. Шел катал на нем.

В подлинности масла уверен на 90%,  проверял, по всем признакам оригинал

[subfocuss 8]

1 час назад, масленкин сказал:

уверены что оригинальное масло было ? С вашим трафиком где 40% трассы это ~ 100-150 моточасов..что-то тут не так (сделайте диагностику двигателя в сервисе)

Как бы не суть. Вопрос совершенно в другом. Будет ли эта вязкость достаточна для моего мотора, или вообще пофиг какую вязкость лить ???, главное какое масло??

[Шиза 3 528]

17 минут назад, subfocuss сказал:

Как бы не суть. Вопрос совершенно в другом. Будет ли эта вязкость достаточна для моего мотора, или вообще пофиг какую вязкость лить ???, главное какое масло??

Эта вязкость будет излишняя для вашего двигеля. На лето 5w20 за глаза, можно и 5w30, на крайний случай, густая илсаковская 10w30, но w40 чересчур. О каких 7-8 тыс., с картером в 3 литра, вы говорите? Никакие 40% трассы не спасут ваш двигель. Вы же не враг ему?

[Worldwide 571]

1 час назад, subfocuss сказал:

Вроде мобил с с АН и да там и кряк и gtl и ПАО

 

Мне нужна была помощь, а не сарказм )

да Вам, уже помогли на две страницы. 0-40 в Ваш двигатель не нужен, совсем.

Купите недорогую Корею допустим виде Кикса 5-30 дексос1, откатаете спокойно лето, тем более не такое уж оно и у нас и жаркое последние года.

[subfocuss 8]

15 часов назад, Шиза сказал:

Эта вязкость будет излишняя для вашего двигеля. На лето 5w20 за глаза, можно и 5w30, на крайний случай, густая илсаковская 10w30, но w40 чересчур. О каких 7-8 тыс., с картером в 3 литра, вы говорите? Никакие 40% трассы не спасут ваш двигель. Вы же не враг ему?

Почему w40 через чур, можно объяснение.?