Total Quartz 7000 10W-40 SN отработка на Лада Веста после 7000 км

[torcon 64 476]

Total Quartz 7000  10w-40 SN отработка на Лада Веста после 7000 км (автор @mihail026)

Масло: Total Quartz 10w-40 SN

Автомобиль: Лада Веста 1,6 МКПП

Общий пробег на одометре: 87000км. к концу интервала.

Пробег на масле: 7000км.

Моточасы: более 212м.ч.

Израсходованное топливо: около 616литров.

Доливки масла: нет, по щупу - уровень постоянный.

Присутствие отложений: вид через маслозаливную горловину - идеальная чистота.

Автозапуск по времени: автозапуска нет.

Наличие чип-тюнинга: да, ПО АвтоВАЗ по нормам Евро 6 для стран Западной Европы.

ГРМ: ремень.

Предпусковые подогревы: предпускового подогревателя нет.

Период эксплуатации: март-декабрь. Температурный диапазон: -20...+41°С.

Топливо: Газпромнефть простой 95-ый.

Режимы: трасса ~20-30% траффик 130++, остальное пробки и суровое бездорожье (активный отдых за пределами цивилизации).

Фильтр масляный: Манн W719/13.

Фильтр воздушный: Рено оригинал.

Антифриз: заводская заливка.

Объём заливаемого масла: 4 литра. Полный объём 4,6литра.

Отбор масла: в середине слива с прогретого мотора через не совсем чистую воронку.

Что было до этого масла: дилерское Лада Ультра 5w-40. Интервал замены масла всегда 7,5т.км. с нулевого пробега.

Промывка промывочным маслом и использование присадок: никогда не было.

0-60т.км. Роснефть премиум 5w-40 SM.

60-66т.км. Лада Ультра 5w-40.

66-73т.км. Роснефть премиум 5w-40 SM.

73-80т.км. Лада Ультра 5w-40.

80-87т.км. анализируемое масло.

[Максим Л. 2 805]

47 минут назад, mihail026 сказал:

А вдруг будет F=1-2ppm.?

Это вряд-ли, вот интересно будет ли по алюминию эффект, хотя что то улучшить в этом анализе с таким же пробегом? Куда уж лучше.

[Роман 73 12 639]

40 минут назад, Дюпелёк сказал:

  Скрыть содержимое

так гляди и до водички дело дойдет

 

Скрытый текст

Интересно было бы сравнить в таких же условиях, применение какого-нибудь ILSAC 5W30 в сабжевом моторе, в плане расхода масла. 

 

[Максим Л. 2 805]

51 минуту назад, mihail026 сказал:

интерес по использованию среднезольников.

Вот катали на таком же моторе

[Максим Л. 2 805]

1 минуту назад, Роман 73 сказал:

какого-нибудь ILSAC 5W30 в сабжевом моторе, в плане расхода масла. 

Да есть на форуме всё,отработку zic x5 5w30 почитайте на Весте. Мотор там живой, расход в норме.

[mihail026 4 777]

7 часов назад, Buran сказал:

На этом форуме если что давно есть 21124 1.6 на гуталине проехавший > 350 т. км. без капиталки

Ну так там конструктив многое прощает - последний неубиваемый динозавр с ведёрными поршнями. Чисто инженерный мотор, до которого ещё не дотянулись руки экологов и маркетологов. Сосед по гаражу - там пробег далеко за 400тыс.км. с масложором на интервале 100-200гр. Естественно всю дорогу льётся only full saps 40й вязкости сомнительного качества на редкостном говнофильтре с нижним перепускным.

Следующий шаг - 126 мотор уже всё, инженеров с конструкторским образованием пододвинули ближе к выходу... Но один фиг на нём 500тыс.км. до отказа проедет любой адекватный владелец.

[mihail026 4 777]

1 час назад, Дюпелёк сказал:

  Скрыть содержимое

так гляди и до водички дело дойдет

 

Скрытый текст

На водичке уже был опыт. Выше есть анализ. Дважды на грабли глупо наступать, да и мотор звенит на ней, особенно на оборотах. А это для меня как серпом по ...

 

[Максим Л. 2 805]

12 минут назад, mihail026 сказал:

Но один фиг на нём 500тыс.км. до отказа проедет любой адекватный владелец.

Да нет, с теми маслосъмными кольцами которые стоят с завода за маслом глаз да глаз нужен, очень часто закатанные приезжают, а там уже как снежный ком проблемы.

[mihail026 4 777]

25 минут назад, Максим Л. сказал:

Это вряд-ли, вот интересно будет ли по алюминию эффект, хотя что то улучшить в этом анализе с таким же пробегом? Куда уж лучше.

Алюминий вылез от холодных пусков. Всё-таки в -20 на 10w-40 это на грани добра и зла.

Отбор через не совсем чистую, общественную воронку в автосервисе, много ХХ и оффроуда, холодные запуски на пределе текучести масла - исключение этих факторов, думаю, поможет ещё снизить износ.

Этот анализ сделан после второго интервала на таком фильтре и замечаю дальнейшие улучшения в работе мотора. Видимо ещё вымываются остатки грязи. ДВС работает акустически очень, очень, очень ТИХО и в тоже время эффективно. Это заметно и не только мне. Любой, кто в подобных моим условиях проедет хотя бы тыс. 5-10 это подтвердит.

Исходя из всего этого, хочу добиться ещё большего снижения металлов. Перфекционист, мать его...

[Максим Л. 2 805]

3 минуты назад, mihail026 сказал:

Перфекционист, мать его.

С 2-чкой алюминия,это похоже на паранойю И так роскошно

[Hant86 2 565]

2 часа назад, mihail026 сказал:

Под рукой нет фото, но, уверяю вас, что всё Ок. Много было диагональных вывешиваний, до привода места достаточно. Если авто с занижением, то возможно и заденет, а может и нет, не знаю. У меня Кросс-подвеска, туда зайдёт гораздо бо́льший диаметр и длина фильтра и на обычной Весте также 100% гарантия беспроблемной установки.

И это, длина фильтра, по-моему 123мм. и диаметр меньше стандартного, поэтому имеем штатную работу фильтра с увеличенной грязеёмкостью. Меняю его через интервал, т.е. 15т.км.

А к чему эти траблы с фильтром, чем обычный не устраивает? У простого конструкция не устраивает или что?

[mihail026 4 777]

40 минут назад, Роман 73 сказал:

  Скрыть содержимое

Интересно было бы сравнить в таких же условиях, применение какого-нибудь ILSAC 5W30 в сабжевом моторе, в плане расхода масла. 

 

По своему предыдущему опыту могу определённо заявить о видимом расходе масла на вязкостях жиже 30-ок А3. Ну а про 20-ки молчу - уровень за 3-4тыс.км. это боль...

[mihail026 4 777]

46 минут назад, Максим Л. сказал:

Вот катали на таком же моторе

Скажите мне истину - является ли истинным анализ отработки при доливке свежего масла при масложоре?

Считаю, что нет. Реальный износ выше на процент объёма доливки к объёму картера.

[mihail026 4 777]

26 минут назад, Максим Л. сказал:

Да нет, с теми маслосъмными кольцами которые стоят с завода за маслом глаз да глаз нужен, очень часто закатанные приезжают, а там уже как снежный ком проблемы.

Соглашусь, конструкторская гонка за экологией и кошелёк покупателя требует от нас внимательного обслуживания авто.

[Максим Л. 2 805]

5 минут назад, mihail026 сказал:

Реальный износ выше на процент объёма доливки к объёму картера.

Хз,ну освежили масло,а металлы как плавали в отработке так и плавают,а так даже не думал о концентрации металлов после доливки

[Роман 73 12 639]

1 час назад, Максим Л. сказал:

Да есть на форуме всё,отработку zic x5 5w30 почитайте на Весте. Мотор там живой, расход в норме.

Я в курсе, я читал. Хотелось бы сравнить именно с сабжем