Honda Element K24A4 Лукойл Люкс 5w30

[plusnin 6]

Автомобиль Honda Element 2003 г.в.. Двигатель K24A4 2,4 литра. АКПП. Пробег 418 520 километров.

Топливо: Бензин+ГБО (пропан).

В основном трассовый пробег с средней скоростью по трассе 80-90 км/ч.

После покупки автомобиля в 2017 году с пробегом около 200 000 км заливалось масло Лукойл люкс 5w30, иногда заливал Лукойл Генезис HK 50w30.

Масленный фильтр зачастую использовался VIC 307 или 312.

Угар масла присутствовал. От замены до замены в среднем 1,5 литра подливал. Но было и множество подтеков на двигателе.

Замена масла каждые 200-250 м/ч (в среднем это было 7-10 т.км)

Никаких промывок масленной системы никогда не использовал. Несколько раз заливал в бензиновый бак ацетон, но т.к. стоит ГБО, бензин расходовался мало.

Регулировка клапанов каждые 20 000 км.

При разборе были все признаки что до этого момента никто в двигатель не лазил. 

 

Причина вскрытия двигателя: антифриз в цилиндрах. Во время мойки заслонки и КХХ очистителем карбюратора, видимо разъело прокладку на КХХ и вместо подогрева клапана, антифриз пошел во впуск. Ну и были множественные перегревы двигателя, решено разобрать и посмотреть.

 

 

В целом используемым маслом очень доволен. На этих моторах часто съедает распредвал выпускной и постоянно проблемы с клапанами VTEC (зачастую это бывает от неправильного масла или интервалов замены)

[KotKamelot 1 862]

Цепь не меняли? как думаете - родная?

[advert2 2 261]

Я Вам ниверю! Вы все врёти!   Чтоб 400т.км на Лукойле и без ремонта и чисто....А-а, Вы же с Перьми, значит сотрудник Лукойла и работаете на ПНОСе. Я понил - это реклама, там было другое масло. В инете и сосед по стоянке мне сказал, что это масло г..плохое. Фи Вам  

Скрытый текст

Зачетно по мотору вышло, всегда любил хонду за чистоту, ну и с маслом не прогадали. 

 

[plusnin 6]

4 часа назад, KotKamelot сказал:

Цепь не меняли? как думаете - родная?

Я не менял. На всех деталях стоит OEM маркировка. Визуально все болты, прокладки, герметик были заводскими либо оооочень аккуратная сборка была. Натяжитель вышел меньше чем на половину, цепь не сильно провисает. 

[KotKamelot 1 862]

24 минуты назад, plusnin сказал:

Я не менял. На всех деталях стоит OEM маркировка. Визуально все болты, прокладки, герметик были заводскими либо оооочень аккуратная сборка была. Натяжитель вышел меньше чем на половину, цепь не сильно провисает. 

Тут недавно в теме анализа Туарега на 0w20 мы заспорили про цепи.

То есть ваша цепь прошла как минимум 220 тыс км, а очень даже вероятно что и все 420 тыс км? Отличный результат.

Вот такими должны быть цепи, если уж решили делать привод ГРМ на цепях 

[plusnin 6]

2 часа назад, KotKamelot сказал:

То есть ваша цепь прошла как минимум 220 тыс км, а очень даже вероятно что и все 420 тыс км? Отличный результат.

Вот такими должны быть цепи, если уж решили делать привод ГРМ на цепях 

Верно. Я ее не менял и предыдущий хозяин тоже. До этого история автомобиля мне не известна. 
первый автомобиль с цепью у меня и такой результат мне тоже нравится

[ExEcut10NeR 31]

Не удивлен, в 2013 году продали подобный автомобиль, которые сами заказывали из США, пробег был 280 тысяч км, проехали лично 100 тысяч миль, даже клапана не регулировали, про цепь молчу

[Sanhes1986 3]

Сам лично перебрал ДВС К24А! Одиссей 2004 г на момент переборки пробег 215 т может и больше залегли кольца жрал масло но мотор был Живой технический износов задиров не было эти ДВС ходят много главное не лить масла которые горят! И менять 5.000 в мануале написано!  Так что автору верю что ДВС прошёл 400 ! Правда цепь и натяжитель странно что не менялись но опять же если мотр не насиловали нагрузки то и цепь Живая будет 

[PhD 715]

Вполне обычная ситуация для хондовского мотора, в котором часто меняли масло и в основном по трассе ездили. 

Лукойл 5-30 сам никогда не пользовал, но Лукойл Люкс синтетическое 5-40 более 12 лет юзаю, уже в 5й автомобиль, в тч и Хонда. Без нареканий, кроме роста цены в последние полгода-год.