Масла Taif

[Fredy 130]

Масла Taif 

Официальный сайт: http://taif-lubricants.ru/index.html

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

Скрытый текст

TAIF Allegro 0w-20 API SP, ILSAC GF-6 1л - 211001
TAIF Allegro 0w-20 4л - 211002
TAIF Allegro 0w-20 20л - 211003
TAIF Allegro 0w-20 205л - 21104

TAIF Allegro 5w-20 API SP, ILSAC GF-6 1л - 211005
TAIF Allegro 5w-20 4л - 211006
TAIF Allegro 5w-20 20л - 211007
TAIF Allegro 5w-20 205л - 211008

TAIF Allegro 5w-30 API SP, ILSAC GF-6 1л - 211009
TAIF Allegro 5w-30 4л - 211010
TAIF Allegro 5w-30 20л - 211011
TAIF Allegro 5w-30 205л - 211012

TAIF Tanto 0w-20 API SN, ILSAC GF-5 1л - 211033
TAIF Tanto 0w-20 4л - 211034
TAIF Tanto 0w-20 20л - 211035
TAIF Tanto 0w-20 205л - 211036

TAIF Tanto 10w-30 API SN, ILSAC GF-5 1л - 211045
TAIF Tanto 10w-30 4л - 211046
TAIF Tanto 10w-30 20 - 211047
TAIF Tanto 10w-30 205 - 211048

TAIF Tanto 5w-20 API SN, ILSAC GF-5 1л - 211037
TAIF Tanto 5w-20 4л - 211038
TAIF Tanto 5w-20 20л - 211039
TAIF Tanto 5w-20 205л - 211040

TAIF Tanto 5w-30 1л - 211041
TAIF Tanto 5w-30 4л - 211042
TAIF Tanto 5w-30 20л - 211043
TAIF Tanto 5w-30 205л - 211044

TAIF Vite 5w-30 ACEA C3, API SN, VW 504 00/507 00, MB 229.51 1л - 211013
TAIF Vite 5w-30 4л - 211014
TAIF Vite 5w-30 20л - 211015
TAIF Vite 5w-30 205л - 211016

TAIF Etude 5w-40 API SL/CF 1л - 211069
TAIF Etude 5w-40 4л - 211070
TAIF Etude 5w-40 20л - 21071
TAIF Etude 5w-40 205л - 211072

TAIF Etude 10w-40 SL/CF 1л - 211073
TAIF Etude 10w-40 4л - 211074
TAIF Etude 10w-40 20л - 211075
TAIF Etude 10w-40 205л - 211076

 

TAIF Vivace 5w-40 API SN/CF, MB 229.5 1л - 211025
TAIF Vivace 5w-40 4л - 211026
TAIF Vivace 5w-40 20л - 211027
TAIF Vivace 5w-40 205л - 211028

TAIF Vivace 0w-40 API SN/CF 1л - 211021
TAIF Vivace 0w-40 4л - 211022
TAIF Vivace 0w-40 20л - 211023
TAIF Vivace 0w-40 205л - 211024

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA

Taif Allegro 5W-30 API SP 2023

Taif Vivace 0W-40 API SN 2023

Taif Vivace 0W-40 API SN

Taif Tanto 0W-20 API SN

Taif Tirata 10W-40   

Taif Vite C3 5W-30

Taif Allegro 0W-20 API SP

Taif Vivace 5W-40 API SN

Taif Allegro 5W-30 API SP

 

Taif Tirata 10W-40 свежее Shear Stability Test and HTHS

 

Taif Shift PAO 75W-90 API GL-4/5

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Taif Allegro 5W-30 отработка на Mazda CX-5 после 7500км

 

В теме присутствует официальный представитель TAIF Lubricants. Если у Вас есть какие то вопросы по маслам Taif, вы можете их задать @taif_lubricants. Прошу любить и жаловать 

[Optovik 3 812]

48 минут назад, viktor_ccs сказал:

Вопрос в том, действительно ли более крепкая? 

Термостабильность часто оценивают по темп вспышки и noak. 

И эти показатели у Таифа не супер. 

Вот в чем дело. 

Может ли плохой пао быть хуже хорошего гидрокрекинга? 

Просто Vivace стоит 1900₽,  а в метро по акции сейчас шёл хеликс ультра за 2400. Вот и думаю. 

что значит крепкая? Гвозди заколачивать... Если интервал 7,5-8ткм это будет нормально для любого масла. Для того чтобы точно  знать ответ надо откатать оба масла и сравнить. Вот это будет ответ на вопрос. На тех интервала что рекомендуют на форуме выдержит практически любое масло и это на ПАО тем более. А купить дорогое масло и с ресурсом 40-50% слить его в бочку, это  не правильно.   Масло надо  использовать рентабельно:не переплачивать и сливать его вовремя... Смею предположить что при определённых обстоятельствах у этого производителя есть перспективы на Российском рынке масел... 

Изменено 18 декабря 2021 пользователем Optovik

[SL1 4 082]

2 минуты назад, Optovik сказал:

что значит крепкая? Гвозди заколачивать... Если интервал 7,5-8ткм это будет нормально для любого масла. Для того чтобы точно  знать ответ надо откатать оба масла и сравнить. Вот это будет ответ на вопрос. На тех интервала что рекомендуют на форуме выдержит практически любое масло и это на ПАО тем более. А купить дорогое масло и с ресурсом 40-50% слить его в бочку, это считаю не правильно. Считаю что надо масло использовать рентабельно:не переплачивать и сливать его вовремя... Смею предположить что при определённых обстоятельствах у этого производителя есть перспективы на Российском рынке масел...

Перспективы на рынке есть определенно. Основные преимущества ПАО в термостабильности, низкотемпературности и минимальном количестве загустителя в готовом масле. Из 3-х преимуществ здесь только низкотемпературность, да еще и полимерки в такую низковязкую базу надо бухать для вязких масел. По вашему на ПАО1 лучше ездить, чтоб подешевше, лаку побольше и сальники побыстрее вывернуло? Для Якутии нормально будет.

[Optovik 3 812]

5 минут назад, SL1 сказал:

Перспективы на рынке есть определенно. Основные преимущества ПАО в термостабильности, низкотемпературности и минимальном количестве загустителя в готовом масле. Из 3-х преимуществ здесь только низкотемпературность, да еще и полимерки в такую низковязкую базу надо бухать для вязких масел. По вашему на ПАО1 лучше ездить, чтоб подешевше, лаку побольше и сальники побыстрее вывернуло? Для Якутии нормально будет.

разные масла, разные моторы, все познаётся в сравнении. Мне подходят любые масла только с ограничением по золе... 

[taif_lubricants 82]

9 часов назад, SL1 сказал:

Да, увидел, спасибо. Спасибо представителю за откровенность. Подтверждается гипотеза о том, что у них везде ПАОМ4. Это за гранью, особенно для масел типа 20W-50, где можно получить эффект прямо противоположный ожидаемому. :Ждем и покупаем 20-ки ILSAC, там ПАОМ4 очень даже к месту. 

Вы видимо не совсем правильно поняли.

Речь шла о конкретной рецептуре. В теме анализов есть спецификации на все классы вязкости ПАО, производимые нами.

В рецептуре TEMPO 20W-50 естественно используется высоковязкая базовая основа.

[8894795 26]

10 hours ago, viktor_ccs said:

 

Просто Vivace стоит 1900₽,  а в метро по акции сейчас шёл хеликс ультра за 2400. Вот и думаю. 

так по 2409 это H8, откровенно слабое масло

а приличный ECT стоит 3500-4000

[taif_lubricants 82]

9 часов назад, SL1 сказал:

Перспективы на рынке есть определенно. Основные преимущества ПАО в термостабильности, низкотемпературности и минимальном количестве загустителя в готовом масле. Из 3-х преимуществ здесь только низкотемпературность, да еще и полимерки в такую низковязкую базу надо бухать для вязких масел. По вашему на ПАО1 лучше ездить, чтоб подешевше, лаку побольше и сальники побыстрее вывернуло? Для Якутии нормально будет.

Основным преимуществом ПАО по сравнению с маслами ГК являются эксплуатационные характеристики, в частности термоокислительная стабильность.

Про базы ответили выше (применение зависит от класса вязкости). А чтобы "сальники не вывернуло", в продуктах используются эстеры. 

[taif_lubricants 82]

17.12.2021 в 20:22, Ole сказал:

В личку, что ли, писать?

Так то я уже не раз просил выложить папорта на выпущенную продукцию, особенно на Tanto и Allegro в 20-й вязкости. Пока что - никак. Без этого  просто кот в мешке.

Простите, что оставили Ваш запрос без внимания.

Информацию о продуктах Вы можете найти на нашем сайте https://taif-lubricants.ru/

Вся необходимые сведения есть в технических описаниях на продукты.

 

[Shamhoon 1 607]

11 минут назад, 8894795 сказал:

так по 2409 это H8, откровенно слабое масло

И в чем его слабость, позвольте полюбопытствовать? 

https://www.oil-club.ru/forum/topic/37852-shell-helix-hx8-5w-40-api-sn-plus-made-in-russia-new-2019

Изменено 18 декабря 2021 пользователем Shamhoon

[Просто Колян 528]

10 минут назад, taif_lubricants сказал:

Основным преимуществом ПАО по сравнению с маслами ГК являются эксплуатационные характеристики, в частности термоокислительная стабильность.

Насколько велико данное преимущество? Могли бы Вы привести "цифры"?

К примеру, сравнительные результаты тестов VHVI/GTL/PAO по ASTM D2272.

[Itseasy 6 344]

2 минуты назад, Просто Колян сказал:

Насколько велико данное преимущество? Могли бы Вы привести "цифры"?

К примеру, сравнительные результаты тестов VHVI/GTL/PAO по ASTM D2272.

Еще и группу 1 к ним добавить. 

[taif_lubricants 82]

16 минут назад, Просто Колян сказал:

Насколько велико данное преимущество? Могли бы Вы привести "цифры"?

К примеру, сравнительные результаты тестов VHVI/GTL/PAO по ASTM D2272.

Постараемся! Запросим разрешение у службы безопасности на публикацию сравнительных тестов.

Надеемся, на следующей неделе пройдем все процедуры согласований и опубликуем результаты

[taif_lubricants 82]

15 минут назад, Itseasy сказал:

Еще и группу 1 к ним добавить. 

Думаем, в этом нет необходимости. Ответ и так очевиден.

И по ГТЛ скорее всего не получится, с базами ГТЛ мы не работаем.

[DRON 33 15 015]

taif_lubricants динамическая вязкость при какой температуре определялась ?

 

[taif_lubricants 82]

-35 для 0W

-30 для 5W

[taif_lubricants 82]

6 минут назад, DRON 33 сказал:

taif_lubricants динамическая вязкость при какой температуре определялась ?

 

-35 для 0W

-30 для 5W