Novus Volcano 5W-40 свежее

[torcon 64 491]

Novus Volcano 5W-40 свежее отдельное спасибо тем, кто поддержал анализ рублем pashatina, skorp777, Эльдар Novus.

Масло прислал оф. представитель Novus, фотографировал и отсылал в лабу в запечатанном виде я. 

 

Приемка масла в лаборатории УРЦТЭиД:

 

 

Видеообзор:

 

 

Масло заявлено как: ACEA A3/B4; MB 229.3/226.5; BMW Longlife-01; VW 502.00/505.00; Renault RN0700.

1) Масло соответствует стандарту SAE 5W-40

2) Вязкость при 100С = 13.79 сСт - в пределах среднестатистических показателей для легкомоторных 40-ок (13.5-14.5 сСт), что является оптимальным значением для обеспечения защитных свойств и энергосбережения

3) Щелочное число = 10.41 - высокое, что говорит о большом запасе моюще-нейтрализующих свойств и ресурсе данного продукта 

4) Кислотное число = 2.01 - невысокое для полнозольника с насыщенным пакетом присадок, что обеспечивает запас для роста по мере падения щелочного числа

5) Зольность сульфатная = 1.35% - стандартная для масла с пакетом присадок на сульфонатах Кальция

6) Температура застывания = -43С - стандартный результат для гидрокрекингового продукта 5W-40

7) Вязкость имитации холодной прокрутки CCS при -30С = 5260 мПас - хороший результат с запасом (<6600 мПас)

8) Температура вспышки в о.т. = 231С - стандартный результат, который говорит о хорошей термостабильность масла при высоких t

9) Испарение масс NOACK = 9.17% - отличный результат для гидрокрекингового масла, который говорит о том, что масло не склонно к угару (выполнено требование более серьезного уровня - МВ229.5)

10) Содержание серы = 0.330 - говорит о том, что перед нами пакет присадок Infineum на сульфонатах Кальция уровня МВ229.3

11) Противоизносные присадки - на основе пары Цинк-Фосфор. Сульфонаты Кальция в роли моюще-нейтрализующей присадки + сукцинимид Бора в качестве беззольного дисперсанта.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI.

 

Вывод: перед нами пример хорошего гидрокрекингового масла с полнозольным пакетом присадок уровня МВ229.3. Словом, хорошая рабочая лошадка для неприхотливых моторов, требующих масла А3/В4. Из плюсов отметим хорошие моющие, низкотемпературные и защитные свойства, а также низкую испаряемость. Также подойдет в моторы, побитые жизнью. (Описание Dimmy)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

VOL201801 - Novus Volcano 5W-40 1L

VOL201804 - Novus Volcano 5W-40 4L

[torcon 64 491]

Дополнительно протестировали NOACK и ССS в МИЦГСМ Москва. 

NOACK = 9,17%

CCS = 5260

[torcon 64 491]

Push холод вязкость. Лей 5W-30 0W-30 типа того же титана, будет тише

[Push 10]

6 часов назад, torcon сказал:

Push холод вязкость. Лей 5W-30 0W-30 типа того же титана, будет тише

В теме подбора масел почти хором 5-40 советовали 
Ведёрку пробега уже 420 тыс км, ОМ-606 турбо, старый шестигоршковый дизельный трактор из 90х.

Сегодня раза 3-4 запускал, вроде тихо. Но температура окружающего воздуха чуть поднялась.

 

Титан лью в Сузуки Джимни, а здесь картер 8 литров, жаба душит

 

P.S. Кстати, Виннс для гидриков применяю где-то за 1000 км до смены масла через замену

Почитал на европском сайте, еще раз перечитал на нашем, теперь понимаю, что можно его сразу бухать, прям в свежее...

 

Изменено 25 ноября 2021 пользователем Push

[torcon 64 491]

А ну тогда правильно советовали Я же не знал... другой вопрос зачем ты его слушаешь?  Он же пааамятник!

[Push 10]

15 часов назад, torcon сказал:

А ну тогда правильно советовали Я же не знал... другой вопрос зачем ты его слушаешь?  Он же пааамятник!

Да  привык я к нему
Ведрище то еще, но радует, тарахтит, ездит, возит грузики, другие авто таскает

По сути - авто на каждый день.
Обычно за год 7-8 автомобилей, вытащенных из песочка, грязючки и снежочка он собирает.

Это не считая таскания волоком по месту у друзей-соседей-автосервисников всякого автобоя, который, порой, эвакуаторы притаскивают.

 

Кстати, вчера и сегодня он не хочет стукать, либо потеплело, либо, все-таки вторая форсуночка себя плохо вела после промывки впуска.

[Push 10]

25.11.2021 в 12:50, Push сказал:

Вроде по всем отзывам хорошее маслице, а мне как-то не заходит :(
Откатал на нем примерно 400 км, немного похолодало (ночью где-то -6, днем +2+3), моторчик стал как-то громко запускаться.
Прям первые секунды как бы со звонким ударом :(
На Shell High Mileage такого не было :(
Хотя, конечно, может и совпало...

Эльдар, извините!

Ни в коем случае не хотел ругать продукт!

Масло похоже, добротненькое даже очень, откатал уже больше тысячи км (со средней скоростью где-то 20 км/ч), вполне нормальные ощущения!

Стуки - мой косяк с топливкой

[Эльдар NOVUS 3 494]

14 часов назад, Push сказал:

Эльдар, извините!

Ни в коем случае не хотел ругать продукт!

Масло похоже, добротненькое даже очень, откатал уже больше тысячи км (со средней скоростью где-то 20 км/ч), вполне нормальные ощущения!

Стуки - мой косяк с топливкой

 

Все в порядке, опыт бывает разный! Главное что-бы на пользу! )

[Push 10]

Эльдар, только не смейтесь, оказывается это масло и не угорало в моём тракторе

 

Небольшой расход был вызван тем, что сильфонный масляный шланг, что идет к радиатору, кааааапельку пропускал масло, но делал это только на высоких оборотах и оно хитро разбрызгивалось далее по днищу

 

Просто не могу не отписать об этом в теме

[torcon 64 491]

Push ну спасибо за честность, обычно только критикуют, а потом забывают  

[Push 10]

19 часов назад, torcon сказал:

Push ну спасибо за честность, обычно только критикуют, а потом забывают  

Да, оба раза можно сказать облажался, причем классически. Из серии "мой попомер самый точный, после мойки машина едет лучше".

Что со стуками - топливка, что с "поджиранием/угаром гидрокрекигна" - банальная дырка

Хорошо еще, что нашел вовремя, а не где-нить на трассе, когда вытекло бы всё...

 

Теперь я ещё бОльший фанат Новуса - на Джимаке то Energy урчит приятно, то Titan моет старательно