Перейти к публикации

Push

Пользователи
  • Публикаций

    27
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Репутация

10 Читатель Ойл-клуба

О Push

  • Звание
    Новичок
  • День рождения 22.06.1974

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Курск
  • Масло
    Novus Energy/Titan/Alpha/Volcano от 0w20 до 5w40

Старые поля

  • Авто
    G300TD, 606, 1998/ Jimny 1.3
  • Стаж
    c 1997

Посетители профиля

1 826 просмотров профиля
  1. Push

    Масла Novus

    Посоветуйте пожалуйста, если требуется, грубо говоря, откатав после замены 500-1000 км, поставить авто (Сузуки Джимни, М13А) примерно на год на хранение в неотапливаемый гараж, что лучше для такой "консервации"? Титан, Альфа или взять гидрокрекинг попроще? Про "прилипающие ПАО" мне вроде объяснили, что не так уж они и прилипают на хранении Склоняюсь к Титану, мне кажется это любимое детище Эльдара
  2. Да, оба раза можно сказать облажался, причем классически. Из серии "мой попомер самый точный, после мойки машина едет лучше". Что со стуками - топливка, что с "поджиранием/угаром гидрокрекигна" - банальная дырка Хорошо еще, что нашел вовремя, а не где-нить на трассе, когда вытекло бы всё... Теперь я ещё бОльший фанат Новуса - на Джимаке то Energy урчит приятно, то Titan моет старательно
  3. Эльдар, только не смейтесь, оказывается это масло и не угорало в моём тракторе Небольшой расход был вызван тем, что сильфонный масляный шланг, что идет к радиатору, кааааапельку пропускал масло, но делал это только на высоких оборотах и оно хитро разбрызгивалось далее по днищу Просто не могу не отписать об этом в теме
  4. Push

    EDIAL автохимия

    Здравствуйте! Как-то мало тут дизелей, мне кажется. Да еще и старых дизелей. Прошу совет по дозировкам. Буквально на днях планирую сменить масло. Двигатель - 3 литровый турбо-дизель с пробегом более 200 тыс км На сайте указано, что для двигателя объемом 3 литра лучше использовать сразу восстановительную (красная коробочка) и активную защиту (серая коробочка со щитом). Обе эти присадки залить одновременно, дав поработать пол часа на холостых? Или сначала одну, потом, через пол часа работы, вторую? Или проехать на восстановительной 300-500
  5. Ребята, Галина, Эльдар, спасибо! Теперь можно плавно "понизить градус", ну, или чуть повысить
  6. Эльдар, извините! Ни в коем случае не хотел ругать продукт! Масло похоже, добротненькое даже очень, откатал уже больше тысячи км (со средней скоростью где-то 20 км/ч), вполне нормальные ощущения! Стуки - мой косяк с топливкой
  7. Да привык я к нему Ведрище то еще, но радует, тарахтит, ездит, возит грузики, другие авто таскает По сути - авто на каждый день. Обычно за год 7-8 автомобилей, вытащенных из песочка, грязючки и снежочка он собирает. Это не считая таскания волоком по месту у друзей-соседей-автосервисников всякого автобоя, который, порой, эвакуаторы притаскивают. Кстати, вчера и сегодня он не хочет стукать, либо потеплело, либо, все-таки вторая форсуночка себя плохо вела после промывки впуска.
  8. Боюсь себе признаться, что я уже хочу этого привыкания
  9. Если можно, в продолжение темы Всё тот же Сузуки Джимни, 2011 год, пробег 25 тыс км, мало-мало бездорожья - 15% (скорее проселок), остальное - городская толкотня. Есть ли смысл попробовать после Novus Titan чуть более жидкое Novus Alpha? Никак не могу решиться лить 0w20 "прям сразу", думаю приучать "весёлую табуретку" постепенно, так сказать понижая градус
  10. В теме подбора масел почти хором 5-40 советовали Ведёрку пробега уже 420 тыс км, ОМ-606 турбо, старый шестигоршковый дизельный трактор из 90х. Сегодня раза 3-4 запускал, вроде тихо. Но температура окружающего воздуха чуть поднялась. Титан лью в Сузуки Джимни, а здесь картер 8 литров, жаба душит P.S. Кстати, Виннс для гидриков применяю где-то за 1000 км до смены масла через замену Почитал на европском сайте, еще раз перечитал на нашем, теперь понимаю, что можно его сразу бухать, прям в свежее...
  11. Вроде по всем отзывам хорошее маслице, а мне как-то не заходит :( Откатал на нем примерно 400 км, немного похолодало (ночью где-то -6, днем +2+3), моторчик стал как-то громко запускаться. Прям первые секунды как бы со звонким ударом :( На Shell High Mileage такого не было :( Хотя, конечно, может и совпало...
  12. Вот! Вот почему "гуталинщики" - лучшие друзья ;))) Оказывается так легко потерять товарища - смени масло на более жидкое и привет ;))))))))
  13. Да если б с Япии, может и я б брал те же тормозные диски и кучу всего (доводилось пощщупать и машинки и детальки, иногда реально выпуливают совсем конвейерные-заводские варианты по вменяемым деньгам). Но у нас-то (Курск) авторазборки в основном из местных авто, битых, кривых, со смотанными по 3-5 раз пробегами. Которые давным-давно, в жирные (грубо говоря до 2014 года) годы были пригнаны из Европки... И брать с них расходники, а тем более жижки как-то стремно (масло АКПП через самодельный фильтр, антифриз - через чулок).
  14. Пробег в районе 160 тыс км, катают еще где-то 3-4 тыс км, но клиентам не предлагают и не доливают, это точно... Хотя тут есть странные люди, которые на разборках колодки бэу берут и масло с АКПП сливают, процеживают и катают... В общем, мрак...
  15. Т.е. составов "липкого" масла не существует и по большому счету этим себе не забивать голову? Новус Титан конечно отличное масло, тем более если сливать его на 5 тыс км фактически без нагрузок... У меня друзья-сервисмены, у которых обслуживаюсь, забирают "отработку" в свою развозную девятку

×
×
  • Создать...