NGN Profi 5W-30 отработка на Toyota Hilux 1KD-FTV после 6821 км

[Preston 14]

NGN Profi 5W-30 отработка на Toyota Hilux 1KD-FTV после 6821 км

Масло: NGN Profi 5W30.

Автомобиль: Toyota Hilux 7th 1KD-FTV 2012г.

Общий пробег на одометре: 131401 км.
Пробег на масле: 6821 км.
Моточасы: не замерял
Израсходованное топливо:  не замерял
Доливки масла: не доливал, уровень не менялся
Присутствие отложений в двигателе ДО: не проверял.
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: не проверял.
Автозапуск по времени: не использовался.
Наличие чип-тюнинга: нет.
ГРМ: ремень.
Предпусковой подогреватель: отсутствует.
Период эксплуатации: с 30 марта по 19 августа 2020 года
Срок эксплуатации: 5 месяцев
Топливо: ДТ ЭКА 100% (с одной АЗС).
Режимы: город 85%; трасса 15%.
Фильтр масляный: Mann 719/42.
Фильтр воздушный: Mann C23107.

Фильтр топливный: Nipparts № 1332096.
Объем заливаемого масла: 6.3-6.5 литра (полный объем с фильтром и сухим картером 6.9 л).
Отбор масла: слив c картера через пробку (средняя порция).
Отбор масла проходил: с горячего двигателя.

Промывка промывочным маслом: Gazpromneft.
Присадки: не добавлял.

Что было до этого масла: 
82 000-95 300 - Toyota 0W-20.
95 300-100 635 - Petro Canada Supreme Synthetic 5W30.
100 635 – 110160 - Texaco Havoline Energy 5W30.
110 160 – 118100 - Texaco Havoline Energy 5W30.

118 100 – 124580 - Texaco Havoline Energy 5W30 (~ на 123 300 отбор порции масла через щуп).

124 580 – 131401 – тестируемое масло (NGN Profi 5W30).

Предыдущие отчеты:

https://www.oil-club.ru/forum/topic/39305-texaco-havoline-energy-5w-30-отработка-на-toyota-hilux-после-8000-км/?ct=1584086216

https://www.oil-club.ru/forum/topic/40503-texaco-havoline-energy-5w-30-отработка-на-toyota-hilux-1kd-ftv-после-5300-км/

[torcon 64 175]

все равно износ ЦПГ. Не удачный этот двигатель у тойоты, не доведенный до ума... конструкционный просчет отливки или материала поршней.

 

[Проходящий мимо 3 810]

1 час назад, torcon сказал:

 Не удачный этот двигатель у тойоты, не доведенный до ума... конструкционный просчет отливки или материала поршней.

 

Торкон, это самый надёжный дизель у японцев, а вот прокладки между рулем и сиденьем есть разные, это примерно так же, как про стеклянный хер... проблема с поршнями была у чипованных машин, кто не чиповался, ничего с поршнями не случилось.

Изменено 31 августа 2020 пользователем ValeRus

[Preston 14]

7 часов назад, skorp777 сказал:

 

Т.е работа 20-ки в моторе- факт недоказанный, "оригинальное тойотовское для дизеля" это может быть и 5/40, и 5/30 дизельное.

Нет, не доказанный. Я спросил какое масло залито, мне ответили буквально -- "Какое-то оригинальное тойотовское. Вроде бы 0W20. У меня все масла и расходники -- оригинал." Когда собрался менять почитал 0W30, 5W30,  10W30, 5W40. Поэтому сам 0W20 не лил.

[Preston 14]

1 час назад, torcon сказал:

все равно износ ЦПГ. Не удачный этот двигатель у тойоты, не доведенный до ума... конструкционный просчет отливки или материала поршней.

 

Я до собственной ситуации никогда не сталкивался с проблемами этих моторов. Раз где-то читал про брак. Но человеку устранили по гарантии.

[Проходящий мимо 3 810]

12 минут назад, Preston сказал:

Я спросил какое масло залито, мне ответили буквально -- "Какое-то оригинальное тойотовское. Вроде бы 0W20.

Никто и никогда, даже дядя Вася, не будет лить в дизель масло 0-20, хоть оригинал, хоть не оригинал...

[skorp777 12 227]

1 час назад, ValeRus сказал:

Никто и никогда, даже дядя Вася, не будет лить в дизель масло 0-20, хоть оригинал, хоть не оригинал...

+ Много. Это нужно либо большим эстетом и экспериментатором быть, либо просто перепутать канистры.С большого бодуна))). Что в общем, иногда бывает, но  все же маловероятно.

[Preston 14]

1 час назад, skorp777 сказал:

+ Много. Это нужно либо большим эстетом и экспериментатором быть, либо просто перепутать канистры.С большого бодуна))). Что в общем, иногда бывает, но  все же маловероятно.

Мог не так понять/напутать предхоз. Либо, т.к. он сторонник "оригинала", ему могли предложить либо какое-то, либо оригинал 5W20.

Точно знаю что он любил прохватить по трассе...160 км/ч было в порядке вещей. Меня уверял что 190 км/ч ходит спокойно.

[torcon 64 175]

да какой он нафиг самый надежный? делался наскоряк для рынка Европы. В Японии не применялся. Такие двигателя, чаще всего и выходят у тойоты как первый блин комом. 

1HD вот надежный двигатель. Все что на европу дизельное шло с какими то конструкционными просчетами вечно. 

 

Еще один пример другого дизеля тойоты, несколько раз прогоревшая прокладка головки, расплавленные поршня и вечный геморрой для хозяина

https://www.oil-club.ru/forum/topic/14699-motul-x-cess-5w-40-otrabotka-na-lexus-is220d-posle-10100km/

 

Может после отзыва поршней у 1KD-FTV и все нормально стало, но как говорят в том анекдоте, "вилочки нашлись, но осадок остался..." 

 

[Проходящий мимо 3 810]

У меня товарищ около 10 лет отработал механиком на СТО у ОД Тойота, ни каких проблем с этим двигателем не было, если хозяева машин не лезли со своими кривыми ручками к нему и масло паленое не лили.

[torcon 64 175]

ValeRus видимо он не сталкивался с тем, что Toyota признала дефект поршней у двигателей 1KD-FTV и делала ревизии поршней

 

 

 

прочитай отсюда, реальный случай из жизни Ойл Клуба.

https://www.oil-club.ru/forum/topic/14702-gulf-formula-gmx-5w-30-otrabotka-na-toyota-land-cruiser-prado-30-dizel-posle-6-6500km/page/12/

 

[Проходящий мимо 3 810]

Торкон, все он знает про гарантийную замену поршней, я уточню, у нашего регионального дилера не было таких случаев.

И ещё обрати внимание, что отзывной компании не было, т.е это говорит о том, что это не носило массовый характер, были случаи обращения, Тойота признала дефект, поэтому появились такие техдоки. А я тебе скажу так, что поршни стали гореть и плавиться из-за чиповки, особенно у тех, кто чиповался в гараже у дяди Васи, данный факт был установлен при обсуждении на форуме прадоводов.

Изменено 1 сентября 2020 пользователем ValeRus

[ПавелТ 2 037]

1 час назад, ValeRus сказал:

поршни стали гореть и плавиться из-за чиповки, особенно у тех, кто чиповался в гараже у дяди Васи, данный факт был установлен при обсуждении на форуме прадоводов.

Как раз у Сергея(Арсенал) был чип.Не от Васи, но это мотор не спасло.

[Проходящий мимо 3 810]

У Арсенала была б/у машина, если была бы с новья, тогда и обсуждение было бы другое. Есть клубень с ником «механик», у него Прадо 150 с новья, стоит оригинальный чип, сейчас пробег за 260 тыс.км., все хорошо. Дальнейшее обсуждение не вижу смысла, уже все давно обсудили и сделали выводы о причинах лопнувших поршней, ещё раз повторю, что мой знакомый механик у ОД за 10 лет ни разу не столкнулся с вышеописанной проблемой.

Изменено 1 сентября 2020 пользователем ValeRus

[torcon 64 175]

Ладно, давайте подождем чем закончится у автора. 

Может у него абразив попал во впуск?

[vv-zlay@ 302]

05.09.2020 в 16:48, Subzero сказал:

Форсунка может подливать или не одна. Смывает масло Просто с хона. Сменить для начала на погуще,а потом ехать на стенд,если картина изменится. Как тут советуют на 40 ку

а 0,2 топлива в отработке - это как?