Neste Pro C3 5W-40 свежее

[torcon 64 294]

Neste Pro C3 5W-40 свежее за анализ спасибо товарищу Nikulum. (сам покупал, сам отсылал, сам оплачивал.)

 

Видео приемки в лаборатории УРЦТЭиД:

 

Масло заявлено как:  API SN; ACEA C3; MB-Approval 229.31; MB-Approval 226.5; VW 505.00/505.01; BMW Longlife -04; Ford WSS-M2C917; Renault R0700/0710; GM dexos2; Porsche A40.

1) Вязкость при 100С = 13,98 - масло удовлетворяет стандарту SAE J300. Это "сороковка". 

2) Щелочное = 7,09мгКОН. Что бы сберечь современные катализаторы, сажевые фильтры и системы прямого впрыска, в ACEA C3 ограничена зола до 0,8%. Именно поэтому масло имеет среднее щелочное число. На разумные интервалы смены его хватит, но при условии качественного топлива Евро-5.

3) Зольность сульфатная = 0,87 - немного превышена, либо лаборатория выдала чуть выше. Я к таким мизерам не придираюсь. 

4) Температура вспышки 238С - прилично. У масла хорошая термостабильность при высоких температурах. Такое должно мало угорать. 

5) Температура застывания -48С - что то такая температура застывания у 5W-40 (да плюс такая высокая вспышка), наводит меня на мысль что здесь улучшенная база VHVI III+. 

6) Сера 0,202% - очень низкая. У масла чистые базовые масла. 

7) Пакет присадок Infineum P "шеститысячной" серии. Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Дисперсанты на основе бора. И нейтрализующие детергенты на основе салицилатов кальция. 

 

ИК спектр Фурье

 

Вывод: Видно что при производстве Neste Pro C3 используется улучшенный гидрокрекинг с отменной очисткой, термостабильностью  и низкотемпературными характеристиками (либо они туда ПАО добавили 10%). Масло в целом сделано качественно, немного превышена зола - но не суть... Этот стандарт стоит дорого, однако Neste много не просит, 1900р за 4 литра (на момент написания сего текста). 

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

117311 - Neste Pro C3 5W-40 200L

117320 - Neste Pro C3 5W-40 20L

117345 - Neste Pro C3 5W-40 4L

117352 - Neste Pro C3 5W-40 1L

[Evgeniy072 0]

Очень интересно, как будет 3GR-FSE себя на нем чувствовать?

[biguxa 4 235]

3 часа назад, Evgeniy072 сказал:

Очень интересно, как будет 3GR-FSE себя на нем чувствовать?

Туда оф. рекоменд. 0-20....

[Evgeniy072 0]

1 минуту назад, biguxa сказал:

Туда оф. рекоменд. 0-20....

он и 5-40 раньше рекомендовал. Маловязкое уходит куда-то, поэтому и хочу бОльшей горячей вязкости.

[biguxa 4 235]

1 час назад, Evgeniy072 сказал:

Маловязкое уходит куда-то, поэтому и хочу бОльшей горячей вязкости

Это не вылечит, это только усугубит проблему в перспективе.......(так решают вопрос с "жором" масла, перекупщики на авторынке.... -  это как промедол...для смертельно раненого).

[K0gU2YaBWI 40]

Рассчитал количество полимерного загустителя, его в масле 17-20%.

[torcon 64 294]

нет ни одной рецептуры C3 с таким количеством загустителя.  Что то не правильно... 

[K0gU2YaBWI 40]

Просто почитав про рассчет загустителя стало очень интересно и начал считать, у всех сороковок выходило под 20% кроме Ультры, но она можно сказать почти в тридцатой вязкости )

А в тридцатках в среднем 10%, а дальше меньше. Мне кажется все сходится. Но это тема для другого разговора в профильной теме.

[Игоряныч 106]

А что лаба показала про кислотное число?

В прошлом NESTE Сiti Standart было 2,0 и писали что это много

 

[EvgeniySav 1]

Подскажите, в bmw e34 m50b20tu, можно лить? Только мне идет LL98 И LL01, а тут LL04, а то есть желание перейти на это масло, зимой 0w40 летом 5w40,если конечно можно его лить) 

[Северянин 949]

Приветствую, 

можно лить, только в зависимости от качества топлива,  на среднезольном масле С3 наверно стоит сократить интервал замены до 7.5-8 тыс.км.

[EvgeniySav 1]

1 час назад, Северянин сказал:

Приветствую, 

можно лить, только в зависимости от качества топлива,  на среднезольном масле С3 наверно стоит сократить интервал замены до 7.5-8 тыс.км.

Здравствуй, меняю масло каждые 7000,заправляюсь на лукойле 95тым,живу в сибири, думал может лукойл армортек лить, так же 5w40 лето, зима 0w40,но что то пишут густоватое оно, а у меня гидрики постукивают бывает

[An188 288]

на оф сайте одновременно присутствуют "Neste Pro C3 5W-40" и "Neste Premium+ 5W-40" , допуски абсолютно идентичны. странно

[Северянин 949]

49 минут назад, An188 сказал:

на оф сайте одновременно присутствуют "Neste Pro C3 5W-40" и "Neste Premium+ 5W-40" , допуски абсолютно идентичны. странно

Neste европейский продукт, а там всё меньше остаётся техники которой нужна спецификация А3/В4, поэтому Neste Premium+ 5W-40 стало АСЕА С3.

"Вангую" что скоро останется только один продукт 5W-40 АСЕА С3, так как всё большую популярность набирает  - NESTE Pro С2/С3 5W-30.

[Игоряныч 106]

3 минуты назад, Северянин сказал:

Neste европейский продукт, а там всё меньше остаётся техники которой нужна спецификация А3/В4, поэтому Neste Premium+ 5W-40 стало АСЕА С3.

"Вангую" что скоро останется только один продукт 5W-40 АСЕА С3, так как всё большую популярность набирает  - NESTE Pro С2/С3 5W-30.

Интересное мнение.

Возможно к этому идёт.

А я вот всё голову ломаю. При наличии допуска 505.01 в обоих маслах что выбрать для ДВС 2008 года. НЕСТЕ С3 или С2/С3.

Не пойму чем они сильно отличаются кроме вязкости? 

[Северянин 949]

20 минут назад, Игоряныч сказал:

Интересное мнение.

Возможно к этому идёт.

А я вот всё голову ломаю. При наличии допуска 505.01 в обоих маслах что выбрать для ДВС 2008 года. НЕСТЕ С3 или С2/С3.

Не пойму чем они сильно отличаются кроме вязкости? 

С3 интереснее по параметрам Т вспышки, холодная прокрутка и индекс вязкости.