Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Toyota Highlander после 5000 км

[akatala 558]

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Toyota Highlander после 5000 км

Масло: Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 (API SN, ILSAC GF-5) (купил в Autodoc 4л и в Ozon 2х1л)
Автомобиль: Toyota Highlander V6 3.5 2GR-FE 2013 АКПП
Общий пробег на одометре: 125 300 км к концу интервала.
Пробег на масле: 5300 км
Моточасы: 158 мч (отчет от сигнализации Pandora)
Израсходованное топливо:  пропан - 934л, АИ95 - 60л
Доливки масла: не доливал, не ушло
Присутствие отложений в двигателе ДО: в горловине не видно
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: так же и осталось.
Автозапуск по времени: не использовался
Наличие чип-тюнинга: да
ГРМ: цепь
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации: 30 октября 2019 года по 11 января 2020
Срок эксплуатации: 2 месяца
Режимы: город 50%; трасса 50%
Фильтр масляный: оригинал
Фильтр воздушный: K&N (нулевик)
Марка антифриза: оригинал
Объем заливаемого масла: 6.1 литра
Отбор масла: при сливе 500 мл
Отбор масла проходил с горячего двигателя
Что было до этого масла: Периоды смены (обычно) 5000 км 
до 70 000 не известно
 71 000 -  76 000 - Shell Helix HX8 5w40
 76 000 -  81 000 - Kixx G1 5W-30 (API SN/CF; ILSAC GF-5)
 81 000 -  86 000 - Kixx G1 5W-30 (API SN/CF; ILSAC GF-5)
 86 000 -  91 000 - Kixx G1 5W-30 (API SN/CF; ILSAC GF-5) (анализ)
 91 000 -  96 700 - Kixx G1 0W-30 (API SN/CF; ILSAC GF-5) (анализ)
 96 700 - 101 650 - Shel Helix Ultra 0w20 (API SN; ILSAC GF-5; ACEA A1/B1) (анализ)
101 650 - 115 528 - ENEOS Sustina 5W-30 (API SN/RC; ILSAC GF-5) (анализ) (была промывка Eneos Flush)
115 528 - 120 000 - Kixx G1 5W-30 (API SN/CF; ILSAC GF-5) (была промывка KIXX Engine Clean) анализа отработки нет
120 000 - 125 300 - анализируемое масло

Промывка промывочным маслом: нет
Присадки: не добавлял

[akatala 558]

Что-то в этот раз железа настругало много. Кремний думаю из нового фильтра насосало - там масло специальное для обязательного использования

[tov.su 207]

akatala Алюминия тоже больше, чем на SHU. Что сейчас залили?

[akatala 558]

6 minutes ago, tov.su said:

akatala Алюминия тоже больше, чем на SHU. Что сейчас залили?

 

сейчас Mobil1 0w20. на нем более принято мотор звучит

Изменено 14 февраля 2020 пользователем akatala

[Schaxter 27]

Кремний походу от нулевика.

Изменено 14 февраля 2020 пользователем Schaxter

[malykh 186]

Не идет Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 в большие моторы. Не зря оно мне сильно не понравилось в моём 3.7 V6, где рабочий объем чуть больше, а моторного масла ощутимо меньше (4.7л).

 

Я бы попробовал какое-нибудь 5W-20, если климат позволяет.

 

[Glory 1 289]

Shell 0w20 рулит. Лучше 30-ок на этом моторе

[akatala 558]

Планировал залить wolf 0w20, но скорее всего опять shell пойдет

[alex323 17 107]

19 часов назад, akatala сказал:

сейчас Mobil1 0w20

А какой именно?

[akatala 558]

2 minutes ago, alex323 said:

А какой именно?

это

[alex323 17 107]

akatala спасибо.

[torcon 64 087]

Скорее всего у тебя задиры в цилиндрах. Никогда эндоскопом в свечные колодцы не лазил?

Если здесь при 300мч был такой износ

https://www.oil-club.ru/forum/topic/37853-eneos-sustina-5w-30-otrabotka-na-toyota-highlander-posle-13878-km/

То на этом идемитсу, если бы 300мч прокатил, было бы еще страшнее... 

 

На Shell было нормально с износом. 

потом на Eneos больше

потом на Idemitsu еще больше. 

 

Прогрессирует износ... Что то происходит.

[akatala 558]

@torconуже планирую

[ai_gelios 2 222]

Напиши, пжлст, какое именно ГБО у тебя установлено и какого поколения. 

Чип какого плана? Значительно повышающий мощность или лёгкая прошивка под выбитый кат и обход экологии при том же ресурсе?

 

Имхо повышенный и прогрессирующий износ - обратная сторона чипа+ГБО+нулевика. расплата, так сказать.

2GR-FE мотор хороший, но походу только когда работает так как задумали инженеры Тойоты.

[torcon 64 087]

Сверлили дырки под форсунки ГБО не снимая впускного коллектора?