чехол на аккумулятор

[odinkvn 34]

Собственно возник вопрос об утепления аккумулятора на зимний период

 

наткнулся на сайт

 

http://www.badauto.net/category_118.html

 

какие мысли есть по этому поводу?

[Сталкон 34]

Чехлы очень полезны летом. А зимой толку от них мало. Поэтому всякий Сплэн, поролон, войлок, всякие чехлы типа Shuba, полностью бесполезная вещь.

Я как раз купил Шубу  Для зимы не мешает а летом отсекать ненужное тепло будет

[konung 6 819]

У мну была идея на зиму поставить плоский подогреватель для аккумулятора с термодатчиком, а сам акк в шубе.

Пока катаешься идёт подогрев, шуба хранит тепло.

Типа такого:  - http://ru.made-in-china.com/co_hongtai/product_Flexible-Heater-Silicone-Heater_eygyiirhg.html

 - http://www.alibaba.com/product-detail/thermostat-12v-digital-temperature-controller-silicone_60014824629.html

 - http://ru.aliexpress.com/store/product/12v-200mmx200mm-200w-Silicone-Heated-Bed-With-Adhesive-and-100K-Thermistor/709519_32224225093.html

Плюсы:

- мягкие условия работы

- правильная зарядка

- долгое остывание

- продление ресурса

[Fireman1975 376]

Чехлы очень полезны летом. А зимой толку от них мало. Поэтому всякий Сплэн, поролон, войлок, всякие чехлы типа Shuba, полностью бесполезная вещь.

Поддержу частично. Аккумуляторы летом страдают от перегрева, это факт.

Зимой чехлы не в состоянии удержать температуру электролита от выравнивания с уличной при ночной стоянке. Зато он поможет снизить теплообмен с окружающей средой в момент начала заряда от генератора, когда весь ток идет на нагрев электролита.

[Fireman1975 376]

У мну была идея на зиму поставить плоский подогреватель для аккумулятора с термодатчиком, а сам акк в шубе.

Пока катаешься идёт подогрев, шуба хранит тепло.

Типа такого:  - http://ru.made-in-china.com/co_hongtai/product_Flexible-Heater-Silicone-Heater_eygyiirhg.html

 - http://www.alibaba.com/product-detail/thermostat-12v-digital-temperature-controller-silicone_60014824629.html

 - http://ru.aliexpress.com/store/product/12v-200mmx200mm-200w-Silicone-Heated-Bed-With-Adhesive-and-100K-Thermistor/709519_32224225093.html

Плюсы:

- мягкие условия работы

- правильная зарядка

- долгое остывание

- продление ресурса

100 Вт - 8,3 А. Сомнительно.

[TT865BE 143]

На грузовиках на север подготовленных , в ящик под АКБ грелку тосольную ставят .Запустил вебасту а у тебя движок , АКБ и соляра перед фильтрами греются ,лепота . В кабине фен жужит пришёл сел в теплую кабину повернул ключик и попер .

[konung 6 819]

100 Вт - 8,3 А. Сомнительно.

Что именно сомнительно?

[Fireman1975 376]

 

Что именно сомнительно?

Не претендуя на академичность, прикинул "на коленке".

100 Ватт - 360 кДж/ч, КПД нагревателя примем 70%, получаем 252 кДж/ч переданного тепла.

Удельная теплоемкость аккумулятора примерно 0,9 кДж/)(кг*К), вес примем 20 кг, теплоотдачу окружающей среде примем 30%. Итого теплоемкость АКБ составит 23,4 кДж/К.

Разделим одно на другое и получим 10,76 К/ч, то есть нагреватель сможет за 1 час поднять температуру АКБ с -25 градусов до -14.

[artemkaftf 24]

приобрел термокейс с нагревательными элементами http://www.thermocase.ru/
протянул все через тройной выключатель. и теперь имею возможность поддерживать температуру от розетки через БП на 14V. // борт сеть// выкл

вот расчет скорости нагрева от производителя
http://www.thermocase.ru/statyi/45-termokejs-professionalnaja-zaschita-vashego-avtomobilja-ot-zimnih-holodov-reshaet-ljubye-problemy-svjazannye-s-zamerzaniem-peregrevom-razrjadom-i-nedozarjadom-akkumuljatora-akb

на форуме дрома в гибридной ветке человек выкладывал скорость нагрева за 1 час (у него были нагревательные элементы+самодельный чехол) по факту вышло 3 гр\час. 
либо производитель врёт/либо чехол неэффективный/либо метода измерения несовершенна


 

Изменено 1 февраля 2016 пользователем artemkaftf

[Fireman1975 376]

Посмотрите по размерности, там Ватты делят на Джоули, а минуты умножают на секунды 

Скажу больше, фактические теплопотери гораздо выше, при мощности нагревателя в 300 Вт тепловое равновесие.

Попадались данные фактических замеров, 600 Вт/30 градусов/2 часа.

[Fireman1975 376]

 

 

приобрел термокейс с нагревательными элементами http://www.thermocase.ru/ протянул все через тройной выключатель. и теперь имею возможность поддерживать температуру от розетки через БП на 14V. // борт сеть// выкл

Проведите измерения, результат будет интересен многим.

[dydezzz 1 404]

никогда не задумывался о подогреве АКБ, т.к. ни на одной машине проблем не было,а батарейки умирали от возраста. на 2105 мутлу синего цвета жил около 10 лет.2111 досталась с весьма поюзаным "аком"ом, три года была у меня(примерно 100 000км на ней проехал) и была продана следующему владельцу, еще год у следующего владельца точно проблем с аккумом не было,потом опять была продана( и была одновременно с 11 ваз 2112, вот она зимой и летом за пару недель стоя на месте высаживала любой заведомо исправный акум.ниодин электрик причину не нашел,типа все " ок"). королла 2004 г.в., на ней штатный мутлу потерял емкость на 9 году жизни( минут 20 на заглушенном двс с габаритами садился в 0, в банках нечто коричневатое было обнаружено). вторая королла 2004 г.в. досталась с довольно свежим АКБ , который, наверное был куплен взамен штатного,который свой срок уже отработал.

возможно при постоянных лютых морозах эти утепления актуальны.

[Sallaxer 95]

Праворукие Toyota для северных префектур имеют штатный чехол.

Был Прадик. Как раз в северном варианте - с двумя печками и двумя аккумуляторами. И оба аккума ни вот что одеты не были. Прекрасно заводился и в -35 (ниже у нас не опускалось), при том, что дизель был.

[Djon 1]

Вот такой вариант

[torcon 82 020]

он как терять тепло будет медленно, так и нагреваться от подкапотки и принимать заряд будет тоже медленнее ИМХО не верно это в корне. 

[Zamok 655]

Что значит не верно?

Очень актуально на лето, зимой данный вариант нужно доработать - сделать со всех сторон фольгой в другую сторону и добавить внутрь нагреватель (светящаяся лампочка.... вообщем кто на что горазд ..)  и будет вообще супер особенно для регионов с холодным климатом.