Suprema Synth RS 5W-40 свежее

[torcon 64 310]

Suprema Synth RS 5W-40 свежее за анализ спасибо официальному представителю Suprema.

Масло в лабораторию посылал оф. представитель, в запечатанной таре.

 

Видео приемки масла в лаборатории УРЦТЭиД:

 

Suprema Synth RS 5W-40 (VOA BASE).pdf

 

Масло заявлено как: API SN/CF; ACEA A3/B3-10, A3/B4; BMW Longlife-01; Porsche A 40; MB-Freigabe 229.3; VW-Norm 502.00, 505.00; Renault RN 700, RN 710; GM-LL-A/B-025; Opel GM-LL-B-025.

1) Масло соответствует стандарту SAE 40

2) Вязкость при 100С = 13.97 сСт - в пределах среднестатистических 13.5-14.5 сСт для легкомотрных 40-ок

3) Щелочное число = 10.29 - приличный результат, что говорит о большом запасе моюще-нейтрализующих свойств и ресурсе данного продукта

4) Кислотное число = 1.86 - достаточно низкое для полнозольного масла, в сочетании с высоким TBN выглядит достойно

5) Зольность сульфатная = 1.25% - для современных моторов высоковато, но претензий быть не может, т.к. все нормативы выполнены

6) Температура застывания = -41С - средненький результат для 5W-40

7) Температура вспышки в о.т. = 225С - хороший результат, который говорит о том, что с термостабильностью данного масла проблем нет 

8) Содержание серы = 0.364 - данный результат говорит о том, что перед нами пакет присадок на сульфонатах Кальция 

9) Противоизносные присадки - на основе пары Цинк-Фосфор + органический трехъядерный Молибден MoDTC для снижения трения, что повышает защитные и энергосберегающие свойства масла. Сульфонаты Кальция в роли моюще-нейтрализующей присадки.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI.

 

Вывод: перед нами хороший полнозольный гидрокрекинговый продукт уровня VW 502/505 / МВ 229.3 на пакете Infineum. Такие масла отличаются сбалансированными защитными, энергосберегающими и ресурсными свойствами. Но повышенное содержание Серы и Фосфора, а также высокая зольность не позволяют их использовать в прямовпрысковых моторах и современных ДВС с многоступенчатыми системами очистки выхлопных газов, начиная с Евро-5. (Описал Dimmy)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

(как появиться сообщите в теме, я добавлю.)

[batov_071 978]

Жирненькое маслицО.....

[Kuroneko 2 810]

Распространенный MB229.3
 

[Raden 144]

4 литра за 1200р ну нормально так

 

Скрытый текст

Не конкурент нашему  Платинуму

 

Изменено 1 ноября 2019 пользователем Raden

[Dimmy 11 092]

1) Масло соответствует стандарту SAE 40

2) Вязкость при 100С = 13.97 сСт - в пределах среднестатистических 13.5-14.5 сСт для легкомотрных 40-ок

3) Щелочное число = 10.29 - приличный результат, что говорит о большом запасе моюще-нейтрализующих свойств и ресурсе данного продукта

4) Кислотное число = 1.86 - достаточно низкое для полнозольного масла, в сочетании с высоким TBN выглядит достойно

5) Зольность сульфатная = 1.25% - для современных моторов высоковато, но претензий быть не может, т.к. все нормативы выполнены

6) Температура застывания = -41С - средненький результат для 5W-40

7) Температура вспышки в о.т. = 225С - хороший результат, который говорит о том, что с термостабильностью данного масла проблем нет 

8) Содержание серы = 0.364 - данный результат говорит о том, что перед нами пакет присадок на сульфонатах Кальция 

9) Противоизносные присадки - на основе пары Цинк-Фосфор + органический трехъядерный Молибден MoDTC для снижения трения, что повышает защитные и энергосберегающие свойства масла. Сульфонаты Кальция в роли моюще-нейтрализующей присадки.

 

 

Вывод: перед нами хороший полнозольный гидрокрекинговый продукт уровня VW 502/505 / МВ 229.3 на пакете Infineum. Такие масла отличаются сбалансированными защитными, энергосберегающими и ресурсными свойствами. Но повышенное содержание Серы и Фосфора, а также высокая зольность не позволяют их использовать в прямовпрысковых моторах и современных ДВС с многоступенчатыми системами очистки выхлопных газов, начиная с Евро-5. 

[Dimmy 11 092]

26 минут назад, Raden сказал:

4 литра за 1200р ну нормально так

 

  Скрыть содержимое

Не конкурент нашему  Платинуму

 

Made in Germany за 1200 руб.? Еще какой конкурент!

[torcon 64 310]

Да вроде бы все в норме, гидрокрекинг. Заявлено все верно. 

[slevgeniy 147]

в обнинске, наверно, блендят, хотя на рольф синтек не очень похоже

[grayhornet_87 17]

12 минут назад, slevgeniy сказал:

в обнинске, наверно, блендят, хотя на рольф синтек не очень похоже

Нет не в Обнинске. Производят и упаковывают на заводе Avista в Германии.

[Шиза 3 521]

К Rowe случаем ни имеет отношения? Может суббренд какой-нибудь?

 

[Шиза 3 521]

2 часа назад, Dimmy сказал:

 

При наличии у нашего дилера немецкого hx7 за 1200, эти двое совсем мимо А если еще вспомнить лукошко люкс за 1000 в любом ларьке, то вообще печально становится за немецких маслоделов  А gm-ll-a-025 тут каким боком?

Изменено 1 ноября 2019 пользователем Шиза

[grayhornet_87 17]

10 минут назад, Шиза сказал:

К Rowe случаем ни имеет отношения? Может суббренд какой-нибудь?

 

Как я понял, несколько лет назад производилось на Rowe. 

[grayhornet_87 17]

7 минут назад, Шиза сказал:

При наличии у нашего дилера немецкого hx7 за 1200, эти двое совсем мимо

Акционная цена нашего масла в сети autopoint в С-Пб 800 руб. за 4л. (прошу извинить, если это реклама)

[Шиза 3 521]

17 минут назад, grayhornet_87 сказал:

Акционная цена нашего масла в сети autopoint в С-Пб 800 руб. за 4л. (прошу извинить, если это реклама)

Сильное заявление, тут нечего противопоставить

[whip 1 481]

заявлено как MB-Freigabe 229.3 а в выводе оно продукт уровня МВ 229.5, опечатк?)