Texaco Havoline ProDS M 5W-30 отработка на BMW 630dX после 10 600 км

[Lofl 163]

Texaco Havoline ProDS M 5W-30 отработка на BMW 630dX после 10 600 км

Масло:  Texaco Havoline ProDS M 5W-30, залито при пробеге 73 000 км.

Автомобиль: BMW 630dX GT, 2018г.в.

Двигатель: В57D30A
Общий пробег на одометре: 83 000км
Пробег на масле: 10 600км
Моточасы:  198.46 мч

Средняя скорость: 53.3 км/ч.
Израсходованное топливо: 950 литров 
Доливки масла: не доливал
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет

Ремонтные работы, производимые с двигателем на этой заливке масла или незадолго перед этой заливкой: Не проводились.

Автозапуск: не использовался

Наличие чип-тюнинга: Половина интервала  с чипом. Потом вернул в сток, т.к. начала немного коптить, что свидетельствует о том, что сажевому плохо.

Ошибок нет. Противодавление в норме.

ГРМ: цепь
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации: лето +20С, +1С.
Срок эксплуатации: 2 месяца.
Топливо: Дизель: 80% Газпромнефть ; 20% Лукойл.
Режимы: 80% трасса, 20% город. Езда активная.
Фильтр масляный: BMW
Фильтр воздушный: BMW, замена вместе с маслом.
Объем заливаемого масла: 6,5 литра.
Отбор масла: из картера в середине слива в чистую полиэтиленовую бутылку 0.5 л
Промывка промывочным маслом: не делаю - в картере остался несливаемый остаток этого же масла.

Что было до этого масла: Периоды смены 11 000 км

11000-33000 км BMW TwinPower Turbo Longlife-04 SAE 0W-30

33000 - 62000 км - ЛУКОЙЛ GENESIS ARMORTECH VN 5W-30

 

Анализ свежего из той же банки:

https://www.oil-club.ru/forum/topic/37123-texaco-havoline-prods-m-5w-30-svezhee/

 

Предыдущие анализы на этом моторе:

https://www.oil-club.ru/forum/topic/36593-bmw-twinpower-turbo-longlife-04-0w-30-otrabotka-na-bmw-630dx-posle-11000-km/?tab=comments#comment-1361479

https://www.oil-club.ru/forum/topic/36880-lukoil-genesis-armortech-vn-5w-30-otrabotka-na-bmw-630dx-posle-10-000-km/

https://www.oil-club.ru/forum/topic/37696-texaco-havoline-prods-m-5w-30-otrabotka-na-bmw-630dx-posle-11-500-km/

 

Изменено 15 октября 2019 пользователем Lofl

[Skif_tlt 10 951]

35 минут назад, СИНТЭКС сказал:

это комплекс вины за не купленные масла или интерес оценить упущенные возможности?

ну как бы после texaco интересно texaco

ну и валволайн точно имеет BMW-04, что ТСу и нужно

хотя скрывать не буду, эти масла мне интересны, но где 700 сильный турбодизель и где маломощный бензиновый атмо 1,8?

слишком разные условия

[СИНТЭКС 12 731]

4 минуты назад, Skif_tlt сказал:

но где 700 сильный турбодизель и где маломощный бензиновый атмо 1,8

нее, он уже похудел, приблизился к тебе немного

[Lofl 163]

7 минут назад, Skif_tlt сказал:

ну как бы после texaco интересно texaco

ну и валволайн точно имеет BMW-04, что ТСу и нужно

хотя скрывать не буду, эти масла мне интересны, но где 700 сильный турбодизель и где маломощный бензиновый атмо 1,8?

слишком разные условия

Тише, тише. Какой 700 сильный? Было 720 момента. Сейчас плавный и мягкий сток 620 Нм, 265 лс.

[Skif_tlt 10 951]

5 минут назад, Lofl сказал:

Тише, тише. Какой 700 сильный? Было 720 момента. Сейчас плавный и мягкий сток 620 Нм, 265 лс.

сорян, перпутал

[DeniS2 64]

В 15.10.2019 в 10:29, СИНТЭКС сказал:

Finik неее, ну там сороковка и городская эксплуатация, здесь трасса с постоянными отжигами.

Уточни у автора темы как он катается. Тапка в пол при первой возможности. Для тошнилова 47 железа было бы многовато, а так норм кмк...

 Как по мне, так самый щадящий режим, средняя скорость 53,4, много для города с пробками и очень медленно для трассы. Автомат скорей всего, редко позволяет оборотам подняться больше 2 тыс. Проехал почти 5 тыс. по Европе, с заездом в крупные города, на полном тошнилове с эко режимом и то средняя была 87.

[СИНТЭКС 12 731]

DeniS2 ну и при чём здесь Ваш опыт? Вы уточните у автора темы как он катается, тогда поймёте насколько щадящий режим...

[Lofl 163]

5 минут назад, DeniS2 сказал:

 Как по мне, так самый щадящий режим, средняя скорость 53,4, много для города с пробками и очень медленно для трассы. Автомат скорей всего, редко позволяет оборотам подняться больше 2 тыс. Проехал почти 5 тыс. по Европе, с заездом в крупные города, на полном тошнилове с эко режимом и то средняя была 87.

Слушайте, как можно сравнивать средние скорости в Москве и путешествия по Европе? 

[DeniS2 64]

12 минут назад, Lofl сказал:

Слушайте, как можно сравнивать средние скорости в Москве и путешествия по Европе? 

 

Написал, "на мой взгляд".

Заявленные данные, "80% трасса"

СИНТЭК написал, что "пипец как жОстко" )) А по приведенным данным, не уверен, что даже 50% "вынимается" из машины.

Отсюда мысль, кол-во железа не объясняется режимом эксплуатации.

[Lofl 163]

 

12 минут назад, DeniS2 сказал:

 

Написал, "на мой взгляд".

Заявленные данные, "80% трасса"

СИНТЭК написал, что "пипец как жОстко" )) А по приведенным данным, не уверен, что даже 50% "вынимается" из машины.

Отсюда мысль, кол-во железа не объясняется режимом эксплуатации.

Продолжайте наблюдение. 

[DeniS2 64]

39 минут назад, СИНТЭКС сказал:

DeniS2 ну и при чём здесь Ваш опыт? Вы уточните у автора темы как он катается, тогда поймёте насколько щадящий режим...

 

Средний расход 8,96, для 3-х литрового дизеля?!! Что еще надо уточнить у автора? )))))))))

2 минуты назад, Lofl сказал:

 

Продолжайте наблюдение. 

 

Извините, случайно усомнился в "длине Вашего писюна" )))

[Lofl 163]

Вы эксперт по расходу b57? Или со своим сравниваете? Полно таких машин с расходом 7. Сколько он должен по вашему жрать? 

[Lofl 163]

4 минуты назад, DeniS2 сказал:

Извините, случайно усомнился в "длине Вашего писюна" )))

Тема не об этом

[DeniS2 64]

Только что, Lofl сказал:

Вы эксперт по расходу b57? Или со своим сравниваете? Полно таких машин с расходом 7. Сколько он должен по вашему жрать? 

 

Причем здесь эксперт? Ваших данных вполне достаточно, для полноты картины.

Конечно расход зависит от манеры езды, можно и в 7 уложиться, пользуясь эко режимом и старт/стопом.

2-х литровый дизель БМВ, средний 12, хозяин периодически использует педаль газа. 

[СИНТЭКС 12 731]

4 минуты назад, DeniS2 сказал:

Средний расход 8,96, для 3-х литрового дизеля?!! Что еще надо уточнить у автора? )))))))))

Давайте конструктивно, без линеек!

Вот Вы утверждаете, что проехали по Европе 5 ткм в режиме тошнилова (кстати из СПб). Опишите, пожалуйста, основные страны пребывания и количество дней по маршруту. Я это к чему, Польшу Вы никак не могли миновать, а её можно пересекать либо по платке за полдня, либо по дорогам общего пользования за весь световой день. Второе: Вы можете трогаться со светофора с проворотом и до набора 100 км/час держать ДЗ полностью открытой, а потом вставать в круиз, а можете стартовать плавно, при этом средняя скорость по маршруту у Вас не изменится. Я подозреваю, да что там - я уверен, что Ваши 87 км/час не соответствуют действительности. Либо Вы передвигались совсем не в овощном режиме используя трассы в жёстком режиме между городами.

[DeniS2 64]

4 минуты назад, Lofl сказал:

Тема не об этом

 

Согласен, я позицию пояснил, а "острая" реакция не моя.

"Рассказы" это очень увлекательно, но выводы на них строить нельзя. Цифры рассказывают намного больше.