Liqui Moly Synthoil Longtime Plus 0W-30 отработка на Volvo XC70 D5 AWD 2008 после 30000км

[Aliker 14]

Liqui Moly Synthoil Longtime Plus 0W-30 отработка на Volvo XC70 D5 AWD 2008 после 30000км

Масло: LIQUI MOLY   Synthoil Longtime Plus 0W -30 А1/В1/А5/В5
Автомобиль: VOLVO XC70 2008 гв  Двигатель дизель D5244T4 ЕВРО-4,  EGR, DPF,  вихревые заслонки  - не заглушены
Общий пробег на одометре на момент взятия пробы 287000км
Пробег на масле: 30 000км
Моточасы за межсервисный период: 495.
Израсходованное топливо: не учитывалось - примерно 2500л
Доливки масла: 1,2 литра
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет
Автозапуск: отсутствует
Предпусковые подогревы: иногда при низких температурах
Период эксплуатации: с августа 2017 до марта 2018.
Срок эксплуатации: 7 месяцев
Топливо:  дизель Лукойл -80%. Orlen Польша -15%, Сургутнефтегаз.
Режимы: 70- 80% трасса. 
Фильтр масляный: Mann 
Фильтр воздушный:  Hengst
Объем заливаемого масла: 6 литров
Отбор масла: при сливе с поддона сразу после выкручивания пробки в сухую стеклянную банку 0,5 л, хранилось до июля 2019г, затем переливалось в пластиковую бутылку  0,5 с небольшим содержание влаги - встряхнул воду, но не высушил.
Что было до этого масла: Castrol Edge Professional 0W-30 до 72000км, Total Quartz 9000 0W-30  с 72 000 -до 82 000 км, с 82 000 км Liqui Moly Synthoil Longtime Plus 0W-30, периодичность замены ±30 000км.

Промывка промывочным маслом: не делаю .

[Finik 1 049]

Масло хоть и сдохло по вязкости, но двиг сберегло!

Просто «Чума»!

[ПавелТ 2 042]

рН=6 это ж как? 

[Aliker 14]

Вязкость для 40 град поднялась с 52,6 для свежего масла на 10, что для 30000км пробега думаю неплохо. 

рН почти 7 - нейтральный, сколько у свежего мне не известно.

Synthoil longtime plus свежее.pdf

Изменено 29 сентября 2019 пользователем Aliker
уточнение

[Booster 2 228]

Жирное масло, с эстерами. Олдскул прям.

20% обьема обновилось за интервал, но при этом и 500 часов наработки. Так что результат хороший.

Машина все время по трассе ехала, средняя скорость высокая, в этом весь секрет такой отработки.

[ПавелТ 2 042]

Aliker доливку делали в конце интервала?

[Aliker 14]

Первые 6-8 тыс.км без доливки, потом доливал примерно 200 мл на 3-5 тыс.км, в зависимости от того,  где накручивал пробег - часто катаюсь в Германию, а там на автобане на скоростях 180-200км/час масло расходуется поболее. Всегда держу уровень на 2 деления "ХХ" ниже max. В конце интервала доливку уже не делаю.

[prv21 4 534]

Вот и опровержение того то эстеры губят щелочное

[el maquinista 3]

Впечатляющий результат. Масло хорошо себя показало, даже с учетом частичного обновления.

[Aliker 14]

Мне сразу это масло понравилось.

По расходу топлива почувствовал сразу - он резко упал, если до этого при поездке в Берлин у меня загоралась контрольная лампа уровня топлива и БК показывал уже в Берлине остаток топлива на 20-30 км, то на этом масле у меня остается четверть бака. 

Отложений нет. После Кастрола менял вихревую заслонку на 72000 км, она была в толстом слое нагара, в следующий раз поменял на пробеге 225000 км, нагара вообще не было, но износился поводок, EGR тоже чистенький. Про забитость сажевого фильтра тоже забыл, до этого масла БК дважды предупреждал, а это происходит если накопилось более 30 г.

 

[Aliker 14]

Уважаемые завсегдатаи форума,  окажите помощь, подскажите новичку - как на этом ресурсе отвечать конкретному участнику форума. Спасибо заранее!

[Booster 2 228]

28 минут назад, Aliker сказал:

Уважаемые завсегдатаи форума,  окажите помощь, подскажите новичку - как на этом ресурсе отвечать конкретному участнику форума. Спасибо заранее!

Под сообщением есть 3 значка.

@ ответить конкретному пользователю

Цитата- это ответ на всю фразу

[Booster 2 228]

35 минут назад, Aliker сказал:

Мне сразу это масло понравилось.

По расходу топлива почувствовал сразу - он резко упал, если до этого при поездке в Берлин у меня загоралась контрольная лампа уровня топлива и БК показывал уже в Берлине остаток топлива на 20-30 км, то на этом масле у меня остается четверть бака. 

Отложений нет. После Кастрола менял вихревую заслонку на 72000 км, она была в толстом слое нагара, в следующий раз поменял на пробеге 225000 км, нагара вообще не было, но износился поводок, EGR тоже чистенький. Про забитость сажевого фильтра тоже забыл, до этого масла БК дважды предупреждал, а это происходит если накопилось более 30 г.

 

Я бы только на масло не списывал все выше указанное. Тут как минимум топливо еще важно, режимы езды

[Aliker 14]

Booster Спасибо большое!

 

[ПавелТ 2 042]

Aliker чистый егр и сажевый это топливо хорошее.