el maquinista

Значит моет ваш ликви моли хорошо, только грязи много. Если масло будет чистое, то или грязи нет (что не вероятно), или не моет. И промывка не помешает, если ни разу не мыли. Только не минералкой.

Впечатляющий результат. Масло хорошо себя показало, даже с учетом частичного обновления.

Хорошая цена, это за бандл из двух канистр ликви моли?

вместе точно не стоит. Одним за другим? Ну ведь надо и замену масла при этом делать. Ойшламм хорошо моет, после него Лавру делать нечего.

раскоксовку можно ойшламмом Ликви Моли сделать. Залить и проехать 200 км в щадящем режиме перед заменой. Очень неплохо раскоксовывает

Промывочное масло у вас потом частично останется в движке вместе с новым, и будет его портить. Лейте промывку ликви моли прямо перед заменой в родное масло. На горячую потому что там компоненты при рабочей температуре начинают улетучиваться, снижая несливаемый остаток.

на 7000 это нормально, но лить а потом ездить несколько тысяч не вижу смысла

не знаю как цвет влияет на характеристики масла.Скорее всего красители + разные пакеты присадок. Зеленый Molygen ведь с красителями для фирменного отличия.

Здесь промывочное масло явно лишнее, там база минеральная, остаток будет сильно портить свежее масло. Проще взять самое дешевое масло с допуском и им промыть окончательно. Оно портить ничего не будет. Т.е сначала ойшлам, потом масло с допуском для окончательной промывки. Затем уже финишное масло

нет, не сломается, но смысл промывки теряется. Смытая грязь будет фильтре, промывка после 200 км перестает мыть, масло уже на краю ресурса, т.е. явно, что будет перепробег со всеми вытекающими новыми отложениями. Лить надо перед заменой.

это потому что раньше не чистили. Когда регулярно чистишь, или заправки нормальные, то расход редко заметно изменяется. Раз в год регулярно, это хорошая практика.

Если по допускам оба масла подходят, то Molygen интереснее. Разница в цене не основной критерий выбора. Вот как правильно отметили, критерий экономичности по топливу. Зачастую прямая разница при закупке отбивается последующими экономиями по топливу.

Вот ПВХ окна чистит отлично. Но для машины я бы не использовал регулярно. Химия там бомбическая, размягчает пластик. Так что авто только металл и с осторожностью. Сам на авто использую очиститель от битума ликви моли, мне результат и безопасность понравились.

а как же подорожник? )) (шучу) Честно лучше именно автохимией мыть эти следы от почек, чем даже кухонной. Все таки разная заточенность. Один раз брызнул из банки Ликви моли, или терпеливо замачивать и ждать, выбор индивидуальный, но мне нравится быстрое и эффективное решение.

этого я не знал )) Ликви Моли 40000 видимо из Германии принесло хоть и с отсылкой на производителя авто, где экология во главе. А 15 т.км. это потолок для РФ, и то у себя на форуме они больше 10ки не рекомендуют. Вот мне Mercedes рекомендует смену масла раз в 25 т.км. на дизеле Я хоть в пробке не стою, но 25 т.км. даже мне перебор.

это в шапке темы уже есть, искать лишним было. На страницах 4 и 5 есть ответ Ликви Моли, почему база ПАО а присадки идут на базе масел V группы. Так то основа синтетика. И по допускм писали, что ПАО масло старые и их под новые допуски уже не прогоняют, максимум соответтсвие. Ну вот например мерседес рекомендует масла под свои допуски 229.3 или 229.5 но при их отсутствии, достаточно ACEA C3. Тут кстати не LongLife серия масел. У Ликви моли LL серия идут на базе НС-масел - это серии Top Tec и Special Tec, и имеют допуски BMW и Mercedes.

Можно и мне сказать этот магазин. А то заливаю LM Molygen уже два года во вторую машину, но таких цен еще не видел. Мне денег на него не жалко, а так еще на фильтры останется )))

Я пока чистоганом MMP замеряю. В дизель ничего не лью временно. Перед зимой сделаю прочистку присадкой. Топливо в основном ЛУК, Татнефть и Газпром. По м не так почти одинаково. На расход заправка в моем случае пока мало влияет )))

Проехал 3 т.км. Сделал тур до Пензы и обратно. Плюс круги по кольцам Москвы. Если на больших пробегах расход на 3л дизеле был около 9 на трассе, то сейчас 8,5 был. Причем езда до Пензы рваная, постоянные обгоны по встречке. А 9 литров это по трассе Москва-Минск. Там спокойнее. Но пока скорее это самовнушение. Надо хоть полгода посмотреть за расходом. Надо будет еще 2-х литровому дизелю MMP скормить. Он очень громкий по сравнению с 3-х литровым. Хотя 4ре цилидра все равно тарахтеть будут. Трактор

Вот тоже залил MMP месяц назад. И первое, что заметно это звук мотора. Но это у меня не сразу конечсно появилось. Поэтому заметно, для тех кто ездил на моем авто до и после. Я сам еще отметил, что топлива поменьше стало кушать, но в погрешности 5%. Надо годик покатать, чтобы по топливу констатировать снижение, а не погрешность. Пока доволен.

В этом случае можно пренебречь. Т.к. старт/стоп это около 5% от моточасов реальных.