Какое масло лить в мотор Мерседес M113 для дрифта

[Bondo 10]

Приветствую всех!!

1) Автомобиль BMW E36 купе, 1994г,  машина подготовлена под городской дрифт
2) Двигатель бензиновый Мерседес М113.967,  5.0л., атмосферный, 6МКПП, двухдисковое сцепление (250мм), отшит на Абите 11.38, отсечка 6500об/мин., установлен выносной радиатор охлаждения масла от Мазда RX8.
3) Заправочный объем масла 7.5л.
4) Место обитания автомобиля Краснодарский край.
5) Режимы эксплуатации (по городу 80%, по трассе 20%, равнины)
6) Планируемый интервал смены масла через 5 тыс км (можно и раньше).
7) Никаких фильтров и катализатор и всего подобного нет!
8) Из масел доступно очень много вариантов.
9) Допуск масла по мануалу МВ229.5, вязкость 5w-40 или 0w-40.

Машину готовили под дрифт, т.е. не большая скорость, плохой обдув и работа двс в отсечке.
Было залито Шелл ультра 5на40, дороговато малость и субъективно что-то не понравилось.
Температура масла достигает при отжигах до 110градусов (правда особо не получилось пока поотжигать), на стенде до 120 градусов. 
Хочу обезопасить двс за недорого)) короче лучше дешевле и чаще менять считаю.
Знаю что в АМГ предпочтительнее 0на40, но дорого как-то) бич проект так сказать.
Читаю оилклаб давно, чем больше читаю, тем больше вопросов))
Посоветуйте что-нибудь для безопасности на нагрузках и не дорого, если такое возможно
Сам склоняюсь к нескольким вариантам: 
Fuchs Titan Supersyn Longlife 5W-40
Total Quartz 9000 Energy 5W-40
ZIC X9 5W-40
Lukoil Genesis Armortech 5W-40
 
 

Изменено 18 июля 2019 пользователем Bondo

[avignon 2 339]

8 минут назад, Bondo сказал:

я имел ввиду они не используют такой термин, вроде как устарело данное понятие, теперь актуальна скорость масла

Вязкость понятие физическое, оно не может устареть.

[Bondo 10]

2 часа назад, avignon сказал:

Вязкость понятие физическое, оно не может устареть.

я имел ввиду применительно к моторному маслу, вроде как именно характеристика скорости масла и есть верное физическое понятие.

вот этих дядек посмотрите на досуге
P.S. на истину не претендую, хочу лишь разобраться в вопросе

[Bonker 2 328]

11 часов назад, Bondo сказал:

обратил) вот оно наверное стоит своих денег!!
только почему не 0на40? у него вроде HTHS выше. 
и еще сомнения по поводу того, что масло может резко исчезнуть, что тогда?) или раньше мой корч исчезнет?))

 

Можно и 0w40, в нем загустителя практически столько же, сколько и в 5w40. Но наши клиенты для тяжелой эксплуатации в автоспорте все-таки выбирают 5w 

Нет, не исчезнет 

 

[Палтус 5 191]

Bondo Заказывай у Bonker 

сейчас скидки рождественские)

[Slavirod 0]

11.12.2019 в 10:23, масленкин сказал:

а чего после Дрифта авто в Гараж , а по городу "тошнить "на другой..? 

Amsoil RD50QT

Масло моторное синтетическое "DOMINATOR® Synthetic Racing Oil 15W-50", 0.946л

1200 - 1300 руб..  не дороговато ? Да КВ 100 норм : 16.3-21.9..

 

Тут 1050 руб стоит. 

[масленкин 7 444]

1 час назад, Slavirod сказал:

Тут 1050 руб стоит. 

Так чего .Жаба душит..? или Юмор

[Bondo 10]

Немного изменил систему охлаждения. Всю.
Поменял основной радиатор и поменял маслокулер (размер кулька не мал).
Более того, изготовили на заказ проставку с термостатом на 80 градусов.
Это было очень сложно, поверьте на слово) на самом деле места крайне мало и углы отвратительные
И очень долго. 
Но результат мне нравится) спасибо моему другу Ивану за данное изделие!
Магистрали от проставки до кулера стали в 3 раза короче!
По поводу АМГ моторов: у них тоже проставка, но термос на 110 градусов и выходы на кулер совсем мне не подходили.
Короче залил опять тотал и вновь поехал на стенд
На стенд ехал по причине установки более злых валов
Теперь отсечка 7000об/мин.
Мощность возросла и ушла в зону высоких оборотов.
Это не все доработки)
Пошел по пути АМГшников и заменил звезду на маслонасосе на звезду меньших размеров (это секретная инфа)
Давка конечно же выросла
Теперь вопрос в том, чтоб просто защитить двиг от нагрузок
Cмотрю в сторону Мобил 1 FS X1 5w-40
Коэф. вязкости при 100гр у него чуть меньше чем у тотала (13.98 против 14.94), но база вроде как лучше.
Скажите пожалуйста, реально ли мобил лучше защитит мотор или все таки разница не велика будет?
И не просядет ли давка еще сильнее на мобиле? Вроде база крепче должна быть.
 

[Bondo 10]

Подумываю залить Shell Helix High Mileage 5W-40
Вязкость высокая, база вроде круче чем у тотала, можно рассчитывать что давка будет падать меньше??
Но прошу заметить что у данного масла нет допуска 229.5 и даже 229.3.
И еще начинаю подумывать о маслах с меньшей разницей в цифрах, типо 10в40)
Но есть одно но, когда мотор появился, допуск был 229.3 и в нем есть 5в50
Но только мобил получил допуск (типо по договоренности с мерседесом) и заливается он только в SLR Mclaren.
И тут самое интересное, в макларене двс М155 и по сути это тот же М113) у него другая крышка передняя, клапанные другие, естесно валы более злые и степень ниже и дуют в него больше. Вот и все)
Что скажете господа?
А то я уже посматриваю на Zic racing 10W-50))

Изменено 24 ноября 2020 пользователем Bondo

[Bondo 10]

у меня такое ощущение что меня игнорят)
 

[fareastwood 9 356]

Bondo возможно, что тов. @Палтуссможет помочь 

[Палтус 5 191]

9 часов назад, Bondo сказал:

у меня такое ощущение что меня игнорят)
 

5W-40 за глаза. Полтинник не надо. Простака плюс кулер. Смотри чтоб база была 4 и немного пятой группы. И на GTL замешана желательно. У С199 мотор не совсем как у тебя. 650 в стоке и 1000 -1200 крутящего. 

[Bondo 10]

8 часов назад, Палтус сказал:

5W-40 за глаза. Полтинник не надо. Простака плюс кулер. Смотри чтоб база была 4 и немного пятой группы. И на GTL замешана желательно. У С199 мотор не совсем как у тебя. 650 в стоке и 1000 -1200 крутящего. 

мощность выше у него конечно, но конструктивно это тот же 113 мотор с тремя клапанами на цилиндр) гбц у него стоит от 113 55 компрессора (артикул один и тот же)
и у допуска 229.3 есть вязкость 5в50, а это допуск того времени когда появился этот мотор
и мобил получил допуск видимо потому что у него КВ100 почти как у 40ки (17.5)
короче я мыслил так, если 40ка которая стоит не миллиард, по верхней границе КВ100 примерно 14-15, то 50ка со своими 17-18 как раз просядет на пару единиц и будет в допуске 40ки.
но в 5в50 много загустителя и типо больше чем в 10в40 и 10в50
а так как я не буду в мороз ездить на ней, то почему нет?? тем более зик 10в50 на пао с АН (не совсем понимаю еще назначение АНов)
мобил 5в50 стоит как зик 10в50, но зик прям ПАО, но КВ100 19.75
или взять недорогое NGN Extra 5W-50  (КВ100 19.06 ) или его клон Eurol 5w50
можно рассмотреть Total Quartz Racing 10W-50  у него КВ100 17.01 вообще (меньше чем у мобила 5в50)
вот эти вопросы в голове сейчас

[Палтус 5 191]

Bondo Я своё мнение высказал. Дальше думай сам. Если боязно залей полтинник и через пару тысяч сделай анализ отработки,хотя бы на разжижение.

[Bondo 10]

7 часов назад, Палтус сказал:

Bondo Я своё мнение высказал. Дальше думай сам. Если боязно залей полтинник и через пару тысяч сделай анализ отработки,хотя бы на разжижение.

Спасибо, я учту 

[Prominade 246]

8 минут назад, Bondo сказал:

Спасибо, я учту 

Ну блин ты так борщишь, деньги тратишь на доработку и пытаешь на масле сэкономить, у тебя мотор в отсечке долбится будет, но надо охлаждением ты подумал...никогда бы не посоветовал но в данный момент либо 300v либо амсоил редлайн.