Neste Pro Axle 75W-90 API GL-5 свежее

[akhrap1980 294]

Neste  Pro Axle 75W- 90 API GL-5 свежее за анализ спасибо всем кто скинулся  Pavel24, alex323, and2949, Игорь Лахта, krugozor, Иван Z, Северянин, ValeRus, akatala, akhrap1980, Sulima, and2949, Pavel_NSK. 

Масло в обе лаборатории послал akhrap1980. Одну литруху располовинили по двум образцам.

 

 

Технические характеристики:

 

(описание torcon)

Масло заявлено как: SAE 75W-90; API GL-5; MIL-L-2105 D.

1) По вязкости соответствует стандарту SAE 75W-90.

2) Индекс вязкости высокий, говорит о широком спектре рабочих температур. Трансмиссионка Neste Axle будет значительно экономить топливо за счет меньшего сопротивления вязкости, особенно в холодном климате и условиях экстремальных морозов. 

3) Температура застывания ниже -60С - очень низкая, можно использовать масло в Сибири и на Крайнем Севере, она не застынет. Намекает что масло изготовлено на основе ПАО синтетики, что потом ниже и окажется по ИК спектру. 

4) Высшая оценка коррозии на медной пластинке 1а. Масло обладает хорошими антикоррозионными свойствами, безопасно для деталей из сплавов на основе меди. 

5) Нагрузка сваривания = 3920 - хорошо, если сравнить с аналогами 75W-90 API GL5.

6) Индекс задира = 496 - норма. 

7) Диаметр пятна износа при нагрузке 40кгс = 0,43 - очень мало пятно износа, Neste Axle хорошо защищает поверхности нагруженных передач от износа.

8) Содержание серы 1,596% - не высокое, однако видно что противоизносные присадки в масле на основе фосфора и серы - в большом содержании. 

9) Кальций как антиоксидант, детергент - препятствующий окислению масла. Бор как Extreme Pressure противоизносная/противозадирная присадка.

10) Параметр окисление = 56, говорит о большом присутствии эстеров, около 8-10%. Эстеры придают молекулам масла полярные свойства прилипания, выполняют противоизносные функции, улучшают низкотемпературные характеристики масла. 

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло сделано на основе ПАО + много Эстеров.

 

Вывод: Шикарное трансмиссионное масло. Не помню кто говорил, что оно уже скорее всего гидрокрекинг - не подтвердилось друзья. Это все еще ПАО синтетика + Эстеры. Никакого удешевления продукта не было. Эстеров много. Neste заявляет о добавлении противозадирных присадок и присадок останавливающих коррозию и окисление масла. Судя по анализу это так и есть. Масло показывает малое пятно износа. Содержит много противоизноски на основе фосфора и серы. Можно использовать его в условиях очень низких температур. (описание torcon)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

215152 - Neste Pro Axle 75W- 90 API GL-5 1L

215120 - Neste Pro Axle 75W- 90 API GL-5 20L

[Игорь Лахта 2 224]

6 часов назад, DRON 66 сказал:

в заднем появился шум/

Если по мануалу в ЗР идёт именно 75W-90 GL-5, то вряд ли шум появился из-за масла.

Это одно из лучших масел, которые в стране продавались. Если, конечно, на подделку не нарвались.

(я не знаю, насколько сейчас велик шанс нарваться, раньше был около 0)

[SL1 5 276]

Игорь Лахта Да нет, если тот кто заливает не осведомлен о том, сколько и куда лить, то зальет с вероятностью 95% не в ту пробку. Массовое явление.

[ModeratorSigma 7 896]

SL1 ну все же хозяева машин знают что на замену (перед/зад) хватает 1 литра (даже немного остается) - как можно массово все в зад залить?

[SL1 5 276]

54 минуты назад, ModeratorSigma сказал:

SL1 ну все же хозяева машин знают что на замену (перед/зад) хватает 1 литра (даже немного остается) - как можно массово все в зад залить?

Иначе объяснить проблемы с задним редуктором сложно. Да и знают не все, некоторые так и ездят с литром сзади и спереди.

[VsePofig 158]

20 часов назад, DRON 66 сказал:

Доброго.залил такое в редуктор задний и передний угловой рав 4 30 кузов.в заднем появился шум/гул/!брал у дистра. На ОЗОНе ,исключаем подделку.что делать?и 2 вопрос почему нельзя лить NESTE PRO GEAR GL 4 в редуктора?на мех.коробке редуктор имеет общую ванну.заранее спасибо.P.S.ждет заливки в кашкай.что то очкую!

 

подшипник муфты заднего привода не менял еще?

[DRON 66 26]

Заливали нормальные парни.20 лет к ним езжу.ра6ьше было залит Каструль лонг лайф,6 лет отходило без особых проблемм.а тут на те.проехал то 300 км.или всё таки подделка?уже у вальвика была.на сайте тут читал.передний угловой в мануале  Gl-5.может надо было нестеTDL брать.не знаю как быть.ещё возможны варианты?

Подшипники не менял.рано ещё 80тык.пробегу

[SL1 5 276]

DRON 66 Так сколько все-таки масла залили в задний редуктор? Сколько им отдавали и сколько осталось?

Скрытый текст

Подшипник электромуфты, в том числе, от перелива выходит из строя, да и гудит он.

У Вас там в угловом редукторе нет смещения осей, GL4, 5, 4/5 для него без особой разницы.

 

 

[DRON 66 26]

1.2 в переднем угловом и заднем

[SL1 5 276]

DRON 66 

14 часов назад, ModeratorSigma сказал:

ну все же хозяева машин знают что на замену (перед/зад) хватает 1 литра (даже немного остается)

Если 1,2 литра у Вас это зад+перед, то могли на зад 1,5 объема залить.

Изменено 4 сентября 2024 пользователем SL1

[DRON 66 26]

Возможно.я думаю на перед жахнули.в заднем трудно ошибится.да и гул тут причем?

[Игорь Лахта 2 224]

17 часов назад, SL1 сказал:

Игорь Лахта Да нет, если тот кто заливает не осведомлен о том, сколько и куда лить, то зальет с вероятностью 95% не в ту пробку. Массовое явление.

Кто же кроме владельца помнит, сколько куда лить в конкретную модель с конкретным типом редуктора ?

Я даже заранее разливаю нужное  количество по банкам и выдаю сервисмену - это в задний , это в передний редуктор, это в раздатку. 

Изменено 4 сентября 2024 пользователем Игорь Лахта

[DRON 66 26]

Преполнение масляной ванны редуктора вызывает шум?

[SL1 5 276]

DRON 66 

Скрытый текст

6 минут назад, DRON 66 сказал:

Преполнение масляной ванны редуктора вызывает шум?

Вполне может, но обычно народ ездит и не замечает, пока масло не уйдет в электромуфту и не вымоет смазку из подшипника.

 

[VsePofig 158]

подшипники не только от пробега выходят из строя!)

[DRON 66 26]

Что делать то?менять на другое?