Тест присадок в масло: Eurol Engine Oil Treat и SMT2

[Евген48 29 226]

Образцы: Татнефть Люкс 0W-30 свежее чистое, Татнефть Люкс 0W-30 свежее + Eurol Engine Oil Treat, Татнефть Люкс 0W-30 свежее + SMT2 за помощь в анализе спасибо Максиму из Питера

Тест проводился в Питере ООО "СЗЦЭ", на 4х шариковой машине, лаба делала анализ вслепую.

 

Пропорции присадок в свежее масло были абсолютно идентичными и соответствовали объёму свежего масла (отмерял шприцем).

 

Протоколы испытаний.

 

Первое место - 0,39 занял кондиционер металла SMT2

Второе место - 0,40 занял Eurol Engine Oil Treat

Третье место - 0,44 заняла любимая Татнефть Люкс 0W-30

[Евген48 29 226]

Система смазки бензиновых и дизельных двигателей: 60 мл SMT2 на 1 л моторного масла (6 %) при первой обработке и 30 мл SMT2 на 1 л масла (3 %) при последующих обработках независимо от типа масла.

Так что я правильно добавил, 6% к объёму, 6мл. к 100мл., ха ха

 

Изменено 11 июня 2019 пользователем Евген 48

[СИНТЭКС 12 802]

2 минуты назад, Евген 48 сказал:

Так что я правильно добавил, 6% к объёму, 6мл. к 100мл., ха ха

 

1 час назад, a-ha сказал:

12мл/12мл+200мл=0,0566

То бишь 5,66%.

Чтобы 6% получить надо было к 188мл масла прибавить 12мл присадки.

[and2949 7 969]

13 минут назад, СИНТЭКС сказал:

не спорьте, T9 лучше знать)))

Спойлер

Умер создатель Т9. Земля ему пуховик. Помойся с пивом. 

 

[and2949 7 969]

7 минут назад, Евген 48 сказал:

Система смазки бензиновых и дизельных двигателей: 60 мл SMT2 на 1 л моторного масла (6 %) при первой обработке и 30 мл SMT2 на 1 л масла (3 %) при последующих обработках независимо от типа масла.

Тоже нигде унции не встречал в инструкциях к smt2, везде мл. 

[Евген48 29 226]

СИНТЭКС соотношение не процентное, а к объёму

[СИНТЭКС 12 802]

Евген 48 совсем меня запутал

Спойлер

на самом деле по барабану 6,00 или 5,66 - никакой разницы, просто прикольно наблюдать как ты игнорируешь попытки @a-ha

 

[Inzhener 4 496]

25 минут назад, a-ha сказал:

Ииииии?

На литр масла 30мл SMT2=3% содержание. ЗР проводил испытания - превышение заданной производителем концентрации не принесет вреда дв-лю (при разумном превышении), но и не приводит к увеличению эффективности присадок (в тесте были SMT2, ER им др.).

[a-ha 22 003]

Блин, давайте на берегу определимся что есть процентное содержание. Тут уже споры были что к чему соотносить и сколько будет на выходе, но так ни к чему и не пришли 

Начну сначала:

50мл по отношению к 1литру составляют 5%. Внесенные 50мл в 1литр составят уже не 5%, а меньше, т.к. эти 50мл будут в смеси объемом 1050. Т.о. это составит 4.76%... Не? Я видимо зря букварь во второй четверти первого класса скурил? 

Есть тут математики, которые в пропорциях разбираются?

 

[Евген48 29 226]

СИНТЭКС 

Спойлер

маленький троллизм он не обидется

 

Только что, a-ha сказал:

Есть тут математики, которые в пропорциях разбираются?

Предлагаю собрать консилиум

[Inzhener 4 496]

29 минут назад, Евген 48 сказал:

60 мл SMT2 на 1 л моторного масла (6 %) при первой обработке

Про это я уже забыл, т.к. давно это было... 

Кстати, Евгений, поделись - какая консистенция была у той SMT2, которую ты купил? Я что заметил (писАл уже, кстати, ранее) - раньше SMT2 был густой как мед (еле-еле переливалось в бутылке), а крайнюю бутылку купил в проверенном месте, и мне он показался жидковатым, т.е. как-то "свободно" что ли бултыхался в бутылке, инея консистенцию моторного масла. Поехал я по близлежащим магазинам (в которых никогда SMT2 не покупал) и обнаружил, что во всех он жидковатый.

Хотя использовал я и эту бутылку, пока и она не закончилась. А вот когда она закончилась, то полез расход топлива вверх (свечи и все фильтры свежак, единственно грешу на ВВ провода, т.к. в одночасье сдох один оригинальный провод и я заменил комплект оригинальных на AMD, понимая, что они не очень, но зиму отходили вообще без нареканий).

[Inzhener 4 496]

2 минуты назад, a-ha сказал:

Блин, давайте на берегу определимся что есть процентное содержание. Тут уже споры были что к чему соотносить и сколько будет на выходе, но так ни к чему и не пришли 

Начну сначала:

50мл по отношению к 1литру составляют 5%. Внесенные 50мл в 1литр составят уже не 5%, а меньше, т.к. эти 50мл будут в смеси объемом 1050. Т.о. это составит 4.76%... Не? Я видимо зря букварь во второй четверти первого класса скурил? 

Есть тут математики, которые в пропорциях разбираются?

 

Зачем? На бутылке есть четкие метки по кол-ву на 1 литр масла.

[Евген48 29 226]

1 минуту назад, Inzhener сказал:

и мне он показался жидковатым, т.е. как-то "свободно" что ли бултыхался в бутылке, инея консистенцию моторного масла

Всё так, особой густоты не заметил, Еврол гуще.

[Реактив 348]

На самодельных шайтан машинках трения в каждом гараже уже испытывают - сразу видно ху из кто нафига какие то институты, протоколы, трибологи, шарики....тху, чепуха!

А если серьезно от лукавого это - четырехшариковая машинка не имитирует работу масла и деталей в ДВС - и корреляции износа в этом тесте с "износом" в ДВС не будет - нельзя соотнести его с работой разных двс, разных усл.

Есесно присадки дают эффект т.к. снижают трение / на поверхностный слой действуют - эта "умная" шайтан машина показывает лишь что присадка работает или нет - но что бы это имело вес недостаточно заявить "да" или "нет" - поэтому эти ученые - моченые делают такой сизов труд для своих академических регалий - что бы цифири погоды на масре выдать за результат шедеврального труда.

Этим легко неокрепшими умами манипулируют   помню как в 90- е За Рублем распиарили ЕР был популярен...и по сей день супротеки и пр. находят покупателя.

Не буду катить бочку на все присадки, м.б. есть среди них действительно хорошие как например на основе Титана - но можно хорошее масло купить...да вообще много куда эти ср-ва вложить - присадками из косячного мотора миллионник не сделать. Имхо.

 

Машина выполнена в виде единого агрегата. Основным механизмом машины является узел трения, который представляет собой пирамиду из четырех контактирующиих друг с другом шариков. Три нижних шарика закрепляются неподвижно в чашке машины с испытуемым смазочным материалом. Верхний шарик, закрепленный в шпинделе машины, вращается относительно трех нижних под заданной нагрузкой 6...1000 кгс с частотой вращения 1460 ±70 мин-1. Устройство для нагрева испытуемого смазочного материала, позволяет за 30 минут достигнуть максимальной температуры 300 °С и поддерживать заданную температуру с отклонением по шкале потенциометра ±5 °С.

Изменено 11 июня 2019 пользователем Реактив

[Inzhener 4 496]

53 минуты назад, СИНТЭКС сказал:

зачем тогда мазохизмом заниматься? скорее в магазин за присадкой

Да вот что-то нет уверенности, что подделывать не стали.

 

[СИНТЭКС 12 802]

5 минут назад, a-ha сказал:

Я видимо зря букварь во второй четверти первого класса скурил? 

Проценты проходили в 3-м классе, поэтому ты и правильно все посчитал