Очередная авиакатастрофа

[konung 6 822]

В московском аэропорту Шереметьево загорелся пассажирский самолет Superjet 100-95,

выполнявший совместный рейс компаний «Аэрофлот» и KLM Москва-Мурманск. 

 

Вскоре после вылета из Шереметьево в 18:03 самолет запросил экстренную посадку.

В 18:30 мск пассажирский лайнер совершил “жесткую” посадку на взлетно-посадочную полосу, после чего произошло возгорание. 

На камерах наблюдения видно, как в момент приземления самолет «подпрыгивает» на взлетно-посадочной полосе, ударяется об землю и загорается.

 

Источник РИА Новости в Росавиации сообщил, что самолет из-за сложных метеоусловий смог сесть только со второго захода. По данным источника ТАСС в экстренных службах, основная версия возгорания — попадание молнии.

«Основная версия — удар молнии в самолет, после чего отказала автоматика. При посадке, по предварительным данным, самолет дважды ударился о взлетную полосу. Попадание молнии также подтвердил один из членов экипажа», — сказал собеседник агенства. 

 

Следственный комитет России подтвердил гибель 41 человека в катастрофе Superjet «Аэрофлота».

Список выживших опубликован на сайте авиакомпании.

 

 

[Paulson 8 403]

21 час назад, sergun сказал:

И дальше что? Я основное по гражданской  перечислил...

..........

Оба самолёта по своим характеристикам на уровне мировых производителей.

Допиливают линейку! наших двигателей ПД. Где будет несколько позиций которые можно использовать на разных классах самолётов.

.......

 

Я про то в основном толкую - что каждый должен заниматься тем, в чём он спец

Феррари и Ламборджини делают суперкары - и не лезут в сегмент грузовиков и автобусов

У Мерса, Рено и Вольво грузовики проектирует наверняка не та же самая команда, которая работает над легковыми авто

Ил и Ту не проектируют истребители и штурмовики - их удел бомбардировщики и транспортники - и гражданские самолёты, которые всё же ближе к их военным продуктам - чем к продуктам МиГ и Су - не будет возражений?

Мне вот непонятно в истории с Суперджетом одно - то ли Сухой решил "выпендриться" и "напросился" на проектирование этого самолёта -  то ли кто-то  в верхах решил поручить это Сухому по неясным причинам

Хотя здравый смысл - который просто обязан быть в подобных случаях, кроме жизни вообще - говорит о том, что это было отнюдь не умное решение...

Изменено 12 мая 2019 пользователем Paulson

[Керес 281]

https://zen.yandex.ru/media/flying_upside_down/aviakatastrofy-v-rossii-odni-i-te-je-grabli-5cd258c69885ae00b34544dc

[ddis 438]

4 часа назад, Paulson сказал:

"Не можешь срать - не мучай *опу" (с)

А они здорово и не мучали, т.е. напрягались! 

С помощью конкурирующей компании Боинг (которая увидев ущербность проекта, вскоре из него вышла) создали модель, заказали по всему миру комплектующие и отчитались вот она гордость отечественного авиастроения.

Не смешно, а обидно и горько, за триллионы просраных бездарями и распиленных  бюджетных денег.

А ведь можно было дороги построить, мосты, понизить пенсионный возраст))) и .т. д. .

 

На счет полного отсутствия возможностей отечественного авиастроения я бы не утверждал, иначе а как же ТУ 144 ?

Кстати тогда парни из Боинга пытались что то родить сверхзвуковое но так ни чего и не получилось, во время одумались и замутили проект 747. 

 

[Paulson 8 403]

3 часа назад, sergun сказал:

Допиливают линейку! наших двигателей ПД. Где будет несколько позиций которые можно использовать на разных классах самолётов.

 

Я и говорил об этом:

 

4 часа назад, Paulson сказал:

А у нас изначально - хоть и с авто - лепят шнягу и потом её "подправляют" время от времени - история АвтоВАЗа и его машин тому пример - и так в большинстве

 

Воткнули хз какой-то французский движок - а теперь косяки исправляют постфактум

Пока гром не грянет - мужик не перекрестится (с) а то и скажет - фигня, подумаешь... летает же

[ddis 438]

Только что, Paulson сказал:

Воткнули хз какой-то французский движок

Для внутренних перевозок, было бы вполне разумно создание перспективных турбовинтовых двигателей.

Борьба за скорость пассажирских перевозок уже закончилась, сейчас идет негласная  борьба за надежность и экономичность по топливу. 

Ранее  на АН 24 ни сколько в ущербе себя не чувствовал, если не брать во внимание близкое  расположение кресел.

[ОлегМурманск 11 190]

Не пойму я Вас, с чего Вы взяли, что у нас самолеты делать не умеют? Что Суперджет, что ТУ-204 на уровне своих конкурентов, летные характеристики хорошие, есть свои плюсы и минусы, но в целом на уровне. То, что доля иностранных поставщиков в самолете велика, то так весь мир делает. Наши могли бы и свои изделия ставить, если надо, разработать, просто пошли по мировому принципу. Притом, зарубежные фирмы поставляющие оборудование и запчасти имеют на них международную сертификацию и допуск, а поставили бы отечественные, может и не хуже тех, но международные аэропорты для них были бы закрыты, как и рынок сбыта.

А вот статья Керес выше, вот это актуальная проблема и наша беда. 

[ddis 438]

Только что, ОлегМурманск сказал:

е пойму я Вас, с чего Вы взяли, что у нас самолеты делать не умеют? Что Суперджет, что ТУ-204 на уровне своих конкурентов,

 

А Ил 96 вообще верх надежности, но его загубили спецом, вся эта история несколько напоминает продажу Аляски.

https://bazaistoria.ru/blog/43026429038/IL-96-Luchshiy-v-mire-samolyot-—-russkiy.-Pochemu-on-ostalsya-ne?nr=1

 

Цитата

 

«Боинг», ничуть не стесняясь, сообщила в то же время, что в 2009 году потратила 72 миллиона долларов на подкуп чиновников в СНГ. И если, например, «Аэрофлот» вместо Ил-96 приобретает несколько «Боингов» на миллиард долларов, 100 миллионов из них сразу разойдутся по карманам нужных людей

 

 

Если еще кто то сомневается, что компания Боинг, могла в сотрудничестве с "Сухой", предложить что то стоящее. 

Изначально ввела на ложный путь, затем вышла из проекта, всё четко. 

[ОлегМурманск 11 190]

ddis это основная проблема нашей страны, что правители и чиновники продались. Все лучшее губят в угоду личной выгоды.

[a-ha 22 003]

Крч, все самолеты не без изъянов, но во главе угла должно быть - уметь летать "на руках"!!! Точка.

Спойлер

в принципе я это сразу и проговаривал

 

[ddis 438]

Только что, ОлегМурманск сказал:

 это основная проблема нашей страны, что правители и чиновники продались. Все лучшее губят в угоду личной выгоды.

мля наконец то дошло.

[ОлегМурманск 11 190]

ddis Чего доходить то должно? Это всем известно, изначально.

[исламыч 5 503]

Керес ОлегМурманск такое везде и не только в авиации, подпись поставил-практику прошел, и не заморачиваются с разбором, как полетов, так и происшествий

[legalist 622]

1 час назад, ОлегМурманск сказал:

ddis это основная проблема нашей страны, что правители и чиновники продались. Все лучшее губят в угоду личной выгоды.

Коррупция мировая проблема, не только нашей страны

 

Проблема нашей страны в основном в том, что после разброда и бардака 90-х посадить нужное количество никак не можем, чтобы желающие воровать опасались, и законодательство мягкое, стрелять как в Китае боимся и сажать надолго как в штатах боимся

 

Недавний пример режиссера какого-то за хищения суд даже закрыть побоялся, так и ходил под домашним, сейчас и арест отменили, премией его награждают какой-то, хотя там вся доказуха есть - потому что все сообщество завыло "вы что, такой честнейший и талантливейшей человек, он не мог, рафик неуиновен" )) а выли они потому что сами такие же точно

Жесткая рука нужна

[legalist 622]

6 часов назад, ОлегМурманск сказал:

собственное производство и разработки должны быть. Нам нельзя надеется на запад и америку

+ 100500

На них надеяться это как руки себе отрубить

[sergun 611]

1 час назад, ddis сказал:

Если еще кто то сомневается, что компания Боинг, могла в сотрудничестве с "Сухой", предложить что то стоящее. 

Изначально ввела на ложный путь, затем вышла из проекта, всё четко. 

Ты не в теме, как обычно. В итоге ссж сделали по идеологии Аирбасов, а не Бобиков. И правильно сделали, как показали последние события за океаном..