ZIC X7 LS 10W-30 API SM/CF, ACEA C3 свежее

[torcon 84 818]

ZIC X7 LS 10W-30 API SM/CF, ACEA C3 свежее за анализ спасибо форумчанам поддержавших рублем fareastwood, veev2.

Масло приобреталось мной через emex у поставщика ASBA по цене 329р

 

Приемка масла в лаборатории УРЦТЭиД:

 

 

 

Масло заявлено как: API SM/CF; ACEA C3, MB 229.31, BMW Longlife-01, VW 502.00/505.00.

1) Масло действительно можно назвать 10W-30, стандарт SAE J300 оно проходит. Единственное что CCS не измеряли.

2) Вязкость при 40С = 71,16 - густая, масло больше крепкое, чем экономичное. 

3) Вязкость при 100С = 11,93 - все как положено для ACEA C3, вязкость около 12.

4) Щелочное число = 7,7 - среднее щелочное, средние моющие/нейтрализующие свойства. Выше поднять не могут, ибо упираются в ограничения стандарта по зольности. Такова рецептура. В целом на интервал 7500км в тяжелых условиях, этого масла хватит.

5) Кислотное число = 1,76 -  всё нормально, обычно кислотное.

6) Зольность сульфатная = 0,86 - если мизеры не считать, нормально.

7) Температура вспышки = 247С - очень хороший показатель, масло можно назвать термостабильным при высоких температурах. 

8) Температура застывания -42С - превышает стандарты для такого класса масел. До - 40С с ним в картере не застынете, а заводить все равно не ниже -25С.

9) Испаряемость NOACK (угар) - не измерялся, но можно предположить (имхо) в районе 10%

10) Очень малое содержание серы = 0,192 - базовые масла у ZIC приличной очистки, сера от пакета присадок.

11) Рецептура и пакет присадок Infineum P6003. По ингредиентам все просто и понятно: Противоизносные присадки на основе цинка и фосфора. Моющие/нейтрализующие присадки на основе кальция. Бор - беззольный дисперсант. Без излишеств, но весь джентльменский набор есть.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI (приравнивается к синтетике).

 

Вывод: Очень редкое сочетание 10W-30 и ACEA C3. Масло термостабильно при высоких температурах, должно мало угарать. Обладает низкой температурой застывания (-42С) на случай морозов. Ввиду того что в масле мало золы, подойдет современным дизельным двигателям. Идеально вписывается для автомобилей оборудованных ГБО. За его цену (на момент написания 900-1000р за 4л.) - это один из лидеров в классе цена/качество. (описал коллективный разум, konung и torcon)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

132649 - ZIC X7 LS 10W-30 1L
162649 - ZIC X7 LS 10W-30 4L
202649 - ZIC X7 LS 10W-30 200L

 

Профильная тема по маслу ZIC X7 LS 10W-30 - обсуждение эксплуатации там

[prv21 5 340]

5w30 с вспышкой 247??? Да когда такое было то?

[dimm7777 5 802]

Немного похоже на г-нерджи фар ист 10в-30

[СИНТЭКС 12 800]

1 минуту назад, prv21 сказал:

5w30 с вспышкой 247??? Да когда такое было то?

У ZIC не припомню такого, но угорает оно реально мало, у меня на атмосфернике после устранения масложора угар к нулю приблизился. 

[prv21 5 340]

5 минут назад, СИНТЭКС сказал:

У ZIC не припомню такого, но угорает оно реально мало

Да не, я про то что типа это перепакованное 5в30.

Вот у 10в30 у амсола были похожие показатели, но у чтобы у 5в30....

Ну или косяк со вспышкой

Изменено 1 апреля 2019 пользователем prv21

[torcon 84 818]

На этот вопрос "одинаковые эти масла или нет?", хорошо бы ответила CCS при -30С  Согласен масла очень походят по анализам, прям как будто из одной трубы в разные канистры. Но без CCS сейчас точно не скажешь, 10W-30 может быть на том же пакете, но на другой базе/процентовке базы и полимерного, и будет очень похоже все кроме CCS.

[Dimmy 12 114]

1 минуту назад, torcon сказал:

10W-30 может быть на том же пакете, но на другой базе/процентовке базы и полимерного, и будет очень похоже все кроме CCS

ИВ тогда был бы 150-155.

[torcon 84 818]

Dimmy да опять же, индекс вязкости был бы ниже. 

[torcon 84 818]

Кстати многочисленным владельцам автомобилей на газу, как вариант. Особенно южная часть России. 

[ss333 1 197]

Низкий ноак в придачу?

[torcon 84 818]

Если что, добавил это масло в ТОП Ойл Клуба по следующим местам.

Мисс Лето

Мисс Цена/Качество

Мисс ГБО (для двигателей эксплуатирующихся на газе)

[Lumina 486]

Судя по тому, как оно перетекает при заморозке при - 28, на нём можно и зимой ездить в центральном регионе, где зимы мягкие.

[konung 6 822]

Масло заявлено как: API SM/CF, ACEA C3, MB 229.31, BMW Longlife-01, VW 502.00/505.00.

1) Масло действительно можно назвать 5W-30, стандарт SAE J300 оно проходит.

2) Вязкость при 40С = 71,16 - густая, масло больше крепкое, чем экономичное. 

3) Вязкость при 100С = 11,93 - все как положено для ACEA C3, вязкость около 12.

4) Щелочное число = 7,7 - среднее щелочное, средние моющие/нейтрализующие свойства. Выше поднять не могут, ибо упираются в ограничения стандарта по зольности.  Такова рецептура. В целом на интервал 7500км в тяжелых условиях, этого масла хватит.

5) Кислотное число = 1,76 -  всё нормально, обычно кислотное.

6) Зольность сульфатная = 0,86 - если мизеры не считать, нормально.

7) Температура вспышки = 247С - очень хороший показатель, масло можно назвать термостабильным при высоких температурах. 

8) Температура застывания -42С - превышает стандарты для такого класса масел. До - 40С с ним в картере не застынете, а заводить все равно не ниже -25С.

9) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -25С - не измерялась.

10) Испаряемость NOACK (угар) - не измерялся, но можно предположить (имхо) в районе 10%

11) Очень малое содержание серы = 0,192 - базовые масла у ZIC приличной очистки, сера от пакета присадок.

12) Рецептура и пакет присадок Infineum P6003

13) По ингредиентам все просто и понятно: Противоизносные присадки на основе цинка и фосфора.

Моющие/нейтрализующие присадки на основе кальция. Бор - беззольный дисперсант.

Без излишеств, но весь джентльменский набор есть.

==========================================================================================

Ничего не напутал? Утянул с LS 5W-30

Dimmy , рецептура и пакет присадок чей? Infineum P6000?

Изменено 1 апреля 2019 пользователем konung

[torcon 84 818]

Похоже что это оно и есть только в другой канистре, руку на отсечение не дам конечно, но индекс вязкости красноречиво говорит... 

 

Если это так, то да его можно и в -30С использовать. И тогда получается что это самое дешевое ACEA C3 5W-30 на рынке, за 900-1000р 4л. Даже дешевле Ssang Yong 5W-30 от Лукойла. НО относитесь к этой информации осторожно, может завтра в следующей партии оказаться 10W-30 реальная...  А вы доверившись будете заводится в -30С. 

[Lumina 486]

11 минут назад, torcon сказал:

может завтра в следующей партии оказаться 10W-30 реальная... 

Когда морозил его, тоже был уверен, не 10w30 там. У меня масло 15 года.

[fareastwood 9 982]

Это по-моему даже хорошо, что сабж по сути оказался SAE 5w-30, а вот еслиб вместо SAE 5w-30 там был бы 10w-30, то это реальный косяк.

На лето изюмительный вариант.