Дизтопливо для машин с PDF

[Xevus 6]

Странно, что нет ни одной темы про дизель. У меня машина с сажевым фильтром, при этом "адаптированная" к российскому топливу. В чем конкрентно заключается адаптция никто сказат не может (даже сотрудники GM), но известно что в отличии от европейской версии она нормально переносит ДТ Евро-4.

 

Насколько я понимаю, в Москве только три сети предлагают ДТ Евро-4 или лучше - BP, ГПН и Лукойл. BP сразу хочу исключить из-за неадекватной цены на топливо, при этом ничего особенного в нем нет. Остаются Лукойл с Евро-5 и Газпром с Евро-4. Выбор не такой простой как кажется, т.к. единственным преимуществом Лукойла является низкое содержание серы (меньше 10 ppm). Газпром при этом имеет существенно лучшее цетановое число и особенно смазывающую способность. Приведу примеры из паспортов

 

Газпром: ЦЧ 54,6 сера 50 пятно износа 368

Лукойл: ЦЧ 52,0 сера 8,8 пятно износа 399

 

Поэтому я пока остановился на Газпроме. Но возможно у кого-то будет другое мнение ?

[Радомир 29]

Фигня это все - любое малосернистое дизельное топливо обязано содержать в своем составе присадки для улучшения смазывающей способности,Лук ,по моему, использует вот эту: http://www.aftonchemical.com/ProductDataSheets/Fuel/HiTEC-4898_PDS.pdf

Ключевая фраза, обязана содержать. Не забываем, что мы в России живем и ни кто нам ни чего не обязан (с)

[Alehandro 2 683]

Ключевая фраза, обязана содержать. Не забываем, что мы в России живем и ни кто нам ни чего не обязан (с)

тоже самое тогда можно применить и ко всем российским маслам, но это не так. Не стоит уж так сильно параноить.

[il Padre 114]

добавление 2T масла в дизель делает работу двигателя более "мягкой", особенно заметно это на холодном запуске, о чем это говорит?

а с серой (ее производные) помогают боротся присадки , которые имеет практически любое 2T масло,

 

если нет проблем с переводом рекомендую почитать -

 

http://www.auto-treff.com/bmw/vb/showthread.php?t=156131

 

http://www.auto-treff.com/bmw/vb/showthread.php?s=&threadid=145766

 

http://www.auto-treff.com/bmw/vb/showthread.php?s=&threadid=194452

Спасибо за ссылки, очень интересно, хоть переводил коряво, но все же. Я так понял, что народ на коммон рейле с 2т маслом по 300 000 накатывал

[Палыч314 1 316]

@il Padre, 2T масла убивают Webasto.

[il Padre 114]

@Палыч314, от куда такая информация? На Ауди тоже вебаста стоит. Я так понял, что масла с допуском FD работают практически без образования нагара.

[Палыч314 1 316]

@il Padre, один ситровод лил MOTUL 2T и ему пришлось заменить свою Webastu из-за нагара.

[Mister Christmas 73]

Зарулил тут на Шелл, попросил паспорт на дизель. Оказалсь, цетан 51,8, сера 32 ppm. При цене под 33 руб. Уехал, не заправившись.:-(

Изменено 1 сентября 2013 пользователем Mister Christmas

[tomah 3]

Зарулил тут на Шелл, попросил паспорт на дизель. Оказалсь, цетан 51,8, сера 32 ppm. При цене под 33 руб. Уехал, не заправившись.:-(

Ну и наверно зря. У меня рабочая машина L 200 Откатала 125 т км . На ДТ ЦТ 45 Сера 200 .И надеюсь еще протянет тыщ 50.

[Alehandro 2 683]

Зарулил тут на Шелл, попросил паспорт на дизель. Оказалсь, цетан 51,8, сера 32 ppm. При цене под 33 руб. Уехал, не заправившись.:-(

странный поступок

[Палыч314 1 316]

Сейчас в Москве на ВР в топливе серы 46, цетан 53, пределльная температура фильтруемости -17С, стоит 33 рубля 19 копеек.

[tomah 3]

Сейчас в Москве на ВР в топливе серы 46, цетан 53, пределльная температура фильтруемости -17С, стоит 33 рубля 19 копеек.

ДТ ЛУКОИЛ в Сургуте 34.50 Заливаю не кривлюсь.

[tomah 3]

Эти цены были вчера .Сегодня Уже 36.50

[Mister Christmas 73]

странный поступок

Логичный. Через 200 метров на Луке было серы 10 ppm, и по 31,52 р/литр. Цетановое, правда, и там невысокое.

[Alehandro 2 683]

лучше залить топливо с серой по евро4 и бОльшим цч, чем с 10 серы и меньшим цч

[Палыч314 1 316]

На АЗС Нефтемагистраль в подмосковье дизтопливо Московского НПЗ Евро5 - серы 8, смазывающая способность 368, фильтруемость до -19С, цетановое 52.3