Перейти к публикации

Татнефть Pro Optima Truck PAO 5w-40 (API CI-4 АСЕА E4/E7)


Рекомендованные сообщения

Татнефть Pro Optima Truck PAO 5w-40

 

Спецификации: API CI-4, АСЕА E4/E7

 

Описание:  Всесезонное синтетическое моторное масло уровня эксплуатационных свойств API CI-4 АСЕА E4/E7, разработанное на высококачественной синтетической основе полиальфаолефиновых масел и эстеров, с использованием многофункционального пакета присадок. 

 

Превосходные низкотемпературные свойства полиальфаолефинов и эстеров обеспечивают надежный запуск двигателя в суровых зимних условиях и смазывание с первых секунд ;

• Высокий запас нейтрализующих свойств обеспечивает возможность увеличения интервала замены масла и снижение затрат на смазочный материал ;

• Высокие моющие свойства и использование синтетической основы масел предотвращает образование высоко- и низкотемпературных отложений в двигателе.

 

 

Предназначено для смазывания дизельных высокооборотных двигателей, в том числе оборудованных турбонаддувом, работающих в особо тяжелых условиях эксплуатации и с удлиненными интервалами обслуживания. Моторные масла Татнефть Pro Optima Truck РАО» эффективно обеспечивают долговечность срока службы дизельных двигателей, в том числе двигателей, оборудованных системой рециркуляции отработанных газов (EGR) или другими подобными системами снижения токсичности выхлопных газов.

 

Паспорт:

Спойлер

трак пао 5W40.jpg

 

Артикулы для заказа в интернет магазинах:

 12236 - Татнефть Pro Optima Truck PAO 5w-40 20L

**** - Татнефть Pro Optima Truck PAO 5w-40 216.5L

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

Татнефть PRO Optima Truck  PAO 5W-40

 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Другие ответы в этой теме

Можно немного оппонирую? :)

1) ПАО дает низкий индекс вязкости само по себе. У продукта на гидрокрекинге индекс будет выше. Это обычное дело. 

2) Смотрим вязкость при 100С = 12,95 - "почти тридцатка" явно не свойственна крепкой, дизельной 5W-40 с вязкостью 14.5-15cst. Полимерного загустителя здесь меньше не из за какого то хитрого плана Татнефти, это похоже больше неточность смешения или полимерный попросту не сработал.

3) Да и ПАО восхвалять здесь не стоит, его не много, тут больше гидрокрекинга чем ПАО, судя по ИК спектру 1.05.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
26.09.2019 в 14:16, Ruslan53 сказал:

 

 

1) ПАО не дает низкий индекс вязкости. У ПАО индекс вязкости выше, чем у Гидрокрекингов 120-140 у ПАО против 70-115 у ГК. У ГК индекс вязкости выше из-за содержания в них (ГК) полимерных загустителей.

 

И данная технология относится не только Татнефти, любое ПАО масло не имеет загустителей, либо имеет их очень мало

ГК масло 5w-40 с загустителями при рабочей температуре будет иметь вязкость в районе 5w-10 либо просто 5w. Т.е. загустители имеют свойство просаживаться на время работы, а некоторые виды загустителей просаживаются по жесткому.

Куда оно делось, в продаже вообще нигде нету....:cray:

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...