Ardeca Synth-SX 0W-40 отработка на Chevrolet Lanos после 5350 км

[Shurick 147]

Ardeca Synth-SX 0W-40 отработка на Chevrolet Lanos после 5350 км

Масло: ARDECA SYNTH-SX 0W-40 (получено у офф. представителя по акции Ardeca)

Автомобиль: Chevrolet Lanos, двигатель A15SMS (8 клапанов, 1,5 литра, Евро-3), МКПП.
Общий пробег на одометре:  170850 км. на момент забора масла на анализ
Пробег на масле: 5350 км.
Моточасы: не известно
Израсходованное топливо: не считал, средний расход - 8.5л. (7.5 по трассе, 9.5 в городе)
Доливки масла: 150 мл. (пару мм от верхней риски щупа)
Присутствие отложений в двигателе ДО: практически нет
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: визуально не изменилось
Автозапуск: не использовался
Наличие чип-тюнинга: "лёгкий" чип. Программное отключение ЕГР и коррекции по нему.  

ГРМ: ремень, один распредвал, гидрики.
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации: лето, температура воздуха от +20 до +30
Срок эксплуатации: 8 недель, с 8.07.18 по 02.09.18
Топливо: Бензин АИ-92 (BP/Лукойл/Ирбис)
Режимы: город/трасса 50/50%
Фильтр масляный: Filtron OP570/1
Фильтр воздушный: Filtron AP082/1

Марка антифриза: Sintec LUX-OEM G12
Объем заливаемого масла: 3.75 литра
Отбор масла: отбор насосом через щуп (в середине слива)

Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с тёплого двигателя. Перед заменой проехал 16км. Затем машина остывала около часа. Масло на ощупь было тёплое, близко к горячему. 
Что было до этого масла: 

 с 0 до 135700 ездили на GM Dexos 2 Longlife 5W-30 с заменой раз в год весной во время ТО (с 2008 по апрель 2017 когда машина попадает в мои руки) фильтр GM 95509857
- 135700 - 139000 - Лукойл Люкс полусинтетическое 5w-40 api SL (было заменено перед поездкой в Крым) фильтр Mahle OC 405/3
- 139000 - 144000 - Лукойл Люкс полусинтетическое 5w-40 api SL (было заменено после возвращения из Крыма, по причине повысившейся громкости работы двигателя) фильтр Mahle OC 405/3
- 144000 - 148000 - Лукойл Люкс синтетическое 5w-40 api SN (было заменено по причине повысившейся громкости работы двигателя) фильтр Mahle OC 405/3
- 148000 - 151000 - Kixx G1 5W-30 api SN/GF-5 (быстро угорало - решил заменить) фильтр Mahle OC 405/3 
- 151000 - 156300 - Shell HX7 5W-30 SN (заменил в рамках промывки-раскоксовки мотора)
- 156300 - 161800 - UAZ 0W-40 (сменил во время большого ТО Двигателя - грм, колпачки и т.д.)
- 161800 - 165500 - Kixx G1 5w-40 + пол банки LM Ceratec (слил к началу акции Ardeca)
- 165500 - 165500 - Лукойл промывочное (15 мин на хх) в рамках условий акции - по максимуму вытеснить старое масло. (Кикс был откачан из двигателя, слит из фильтра, фильтр установлен на место и произведена промывка)
- 165500 - 170850 - ARDECA SYNTH-SX 0W-40 Откатал 5300км. в рамках условий акции (5-6ткм.). На второй месяц испытаний попытался долить оставшиеся 250мл. в мотор чтобы выкинуть канистру - влезло грамм 100 - 150. После замены МСК - не жрёт, остатки пришлось выкинуть :(
- 170850 ---------- Shell HX7 5W-30 SL
Промывка промывочным маслом: Промывал 1 раз перед заливкой акционного масла.

Присадки: не добавлял

Мой отзыв об Ardeca Synth-sx 0w-40

 

Ardeca Synth-SX 0W-40 Chevrolet Lanos 5350km Shurick MICGSM.pdf

[torcon 64 373]

да тут не столько запугали, все знали что 50% трассы это уже обычный пробег можно умножить на два.  

[Orlovich 1 069]

18 часов назад, torcon сказал:

уже обычный пробег можно умножить на два

Само понятие обычный пробег - понятие метафизическое, особенно когда речь идет о "новом масле".

В данном анализе с моей точки зрения немного потеряна наглядность т.к. долив есть.

На таком пробеге можно было и потерпеть.

[torcon 64 373]

Я имел ввиду обычный свой городской интервал, если он по трассе, можно увеличить в 1.5-2 раза. В зависимости от того сколько там трассы конечно.

Долив свежего масла 150мл, не думаю что он повлияет, что бы мы увидели разницу глазами.

 

Мысли по поводу масла, коротко, потому как слито рано - масло находилось в легких условиях и писать особо и нечего 

1) Вязкость у него упала по причине промывочного масла Лукойл у которого вязкость 8,8 - соответственно слито оно не полностью, объем картера небольшой, и несливаемый остаток повлиял на вязкость масла. 

2) Прирост нитрации небольшой - повторюсь были легкие условия эксплуатации по трассе. 

3) Пакет присадок у масла в норме, ничего не убыло ничего не прибыло. Бор закономерно связывается и снижается в отработке. 

4) Износ не высокий 8ppm железа - нормально.

5) Щелочное измерили "вечно стойким" ASTM D 2896, еще и поэтому оно "не упало", если измерять ASTM D 4739 - оно будет около 4-5. 

 

Масло нормально отработало, очень жаль сливать дорогую синтетику ПАО на Infineum 229.5 на таком пробеге  Это масло при таких режимах способно было и на 10 тыс км. Ну ни кого не виню как говориться, что сделано, то сделано... Это сейчас после анализа нам хорошо видно такие моменты. 

[Orlovich 1 069]

2 минуты назад, torcon сказал:

Я имел ввиду обычный свой городской интервал, если он по трассе, можно увеличить в 1.5-2 раза. В зависимости от того сколько там трассы конечно.

Долив свежего масла 150мл, не думаю что он повлияет, что бы мы увидели разницу глазами.

Я без придирок просто бомбит в последнее время

Долив, в зависимости от момента когда он был, может сильно разово повлиять, это дает разовым анализам элемент мистики.

Это больше вопрос для организаторов акций. 

 

[Shurick 147]

В 23.10.2018 в 10:27, torcon сказал:

3) Пакет присадок у масла в норме, ничего не убыло ничего не прибыло. Бор закономерно связывается и снижается в отработке. 

 

Только сейчас, сравнивая с анализом agstroy заметил, что в моей отработке больше кальция (341ppm), цинка (133ppm) и фосфора (31ppm), чем в свежем масле.

 

Кстати, что такое - гликоль 0.7% Антифриз попадает?

[Shurick 147]

Ага, расхождение по элементам понял - почему-то на анализ свежего было отправлено масло 2016 года. У меня же было 2018.

 

Изменено 26 октября 2018 пользователем Shurick

[Dimmy 11 092]

В 23.10.2018 в 09:22, Orlovich сказал:

В данном анализе с моей точки зрения немного потеряна наглядность т.к. долив есть.

150 мл? Погоды не делают. Вот на Поло седане - да: литр долит и почти столько еще улетело в трубу!

[Orlovich 1 069]

1 час назад, Shurick сказал:

Кстати, что такое - гликоль 0.7% Антифриз попадает?

Нет у тебя антифриза в масле. Этот показатель измеряется по Е2412 - как и топливо сейчас это мертворожденный показатель не имеющий отношения к реальности. Он даже не получил отделения в отдельный стандарт (как пару лет назад оксидирование и нитрование). 

0.7% это просто зоны спектра соответствующий определённым типам связке, й а прирост относительно программного нуля.