Ревитализант РВС-ИПИ

[Сергей Правдин 254]

Ревитализант РВС-ИПИ

 

Официальный сайт:  https://rvs-ipi.com 

Сайт производителя:   https://svyatogor-nt.com/

 

 

Описание:

Скрытый текст

Ревитализант РВС-ИПИ, с помощью которого можно восстановить оптимальную работу двигателя, трансмиссии, подшипников. В местах износа Ревитализант РВС-ИПИ восстановит кристаллическую решетку металла и создаст на поверхности новый изоморфный слой, что обеспечит оптимальную геометрию узлов трения. С помощью РВС-ИПИ можно восстановить оборудование с износом до 70% и в разы продлить их срок службы.

 

Отчеты форумчан о применении данных продуктов:

Эксперимент по обработке Toyota Succeed

Эксперимент по обработке Hyundai Creta 

Эксперимент по обработке ружья ТОЗ 78-15

Эксперимент по обработке МКПП Chevrolet Lacetti

Эксперимент по восстановлению ДВС ВАЗ Приора 1.6 16кл

Эксперимент по восстановлению УАЗ

 

Лабораторные анализы - Отработка - UOA

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6 870 км

 

Пояснения о работе состава

 

Официальный интернет-магазин: https://rvs-ipi.ru

Пояснения как купить со скидкой участникам ОйлКлуба

 

 

[Давно езжу 62]

Добрый день всем. Чего такое затишье на форуме? Кое кто все выходные уже пропустил...

Пробег 246 тыс. Очередная обработка. При очередном ТО 250 тыс планирую замер компрессии хотя бы в части цилиндров.

 

[Aleksszlat 8 650]

35 минут назад, Давно езжу сказал:

Добрый день всем. Чего такое затишье на форуме? Кое кто все выходные уже пропустил...

Пробег 246 тыс. Очередная обработка. При очередном ТО 250 тыс планирую замер компрессии хотя бы в части цилиндров.

 

Ок, будем ждать результатов.

PS по времени это сколько у тебя примерно получится ?

[Давно езжу 62]

1 час назад, Aleksszlat сказал:

Ок, будем ждать результатов.

PS по времени это сколько у тебя примерно получится ?

К концу весны, дай бог. Я сейчас мало езжу, хотя возможна одна поездка на 2 тыс км разовая.

 

[Aleksszlat 8 650]

Только что, Давно езжу сказал:

К концу весны, дай бог. Я сейчас мало езжу, хотя возможна одна поездка на 2 тыс км разовая.

 

Это будет самое лучшее. Хорошо приработается.

[RAV 11]

всем доброго времени суток)
прошу поделиться опытом применения РВС-ипи: есть дизель с объёмом картера 6 литров и пробегом 280 тыс км, купил упаковку РВС на 10 литров, поменял масло, проехал на нем 3 тыс км, и тут возник вопрос)) - залить сразу две ампулы и проехать на этой смеси 7 тыс км или постепенно обрабатывать, т.е. залить одну ампулу, проехать 7 тыс км (или 3?), сменить масло и добавить вторую ампулу.
поделитесь, кто уже на опыте, плиз

[Давно езжу 62]

2 часа назад, RAV сказал:

всем доброго времени суток)
прошу поделиться опытом применения РВС-ипи: есть дизель с объёмом картера 6 литров и пробегом 280 тыс км, купил упаковку РВС на 10 литров, поменял масло, проехал на нем 3 тыс км, и тут возник вопрос)) - залить сразу две ампулы и проехать на этой смеси 7 тыс км или постепенно обрабатывать, т.е. залить одну ампулу, проехать 7 тыс км (или 3?), сменить масло и добавить вторую ампулу.
поделитесь, кто уже на опыте, плиз

Лучше последовательно 2 по 3 тыс км

[Kamyshik8 379]

А если ранее в масле рвс ипи плюхается,то можно в это же масло долгоиграющую промывку за 200км перед заменой?

[Сергей Правдин 254]

11 часов назад, Kamyshik8 сказал:

А если ранее в масле рвс ипи плюхается,то можно в это же масло долгоиграющую промывку за 200км перед заменой?

думаю что можно.

 

[Давно езжу 62]

06.03.2024 в 11:06, Сергей Правдин сказал:

думаю что можно.

 

А вообще эти мягкие в кавычках промывки за пробег 200 км не вредят движку? Потому что они почти все на основе копеечного диметила из аптеки ( мы в старое доброе время диметил с касторкой мешали и мыли), а в результате окисления получается всё та же серная кислота, которая "моет" и "раскоксовывает" движок. Промывать на стенде и промывать в движении - ой какая разница 

[Kamyshik8 379]

1 час назад, Давно езжу сказал:

А вообще эти мягкие в кавычках промывки за пробег 200 км не вредят движку? Потому что они почти все на основе копеечного диметила из аптеки ( мы в старое доброе время диметил с касторкой мешали и мыли), а в результате окисления получается всё та же серная кислота, которая "моет" и "раскоксовывает" движок. Промывать на стенде и промывать в движении - ой какая разница 

Я не понимаю.)))

но на основе кальция в основном идёт же у полимериум (пользовал)

У карбонфокс (щас купил) там АN и эстеры.

 

А вот за БГ незнаю совсем

 

Просто вопрос был можно ли их если в движке ранее РВС залит.

[Давно езжу 62]

4 часа назад, Kamyshik8 сказал:

Я не понимаю.)))

но на основе кальция в основном идёт же у полимериум (пользовал)

У карбонфокс (щас купил) там АN и эстеры.

 

А вот за БГ незнаю совсем

 

Просто вопрос был можно ли их если в движке ранее РВС залит.

Кашу маслом не испортишь ::))

РВС вроде как нейтрален ко всему и не содержит дисульфида молибдена. Серы не добавит

[Sega64 0]

Добрый день всем!

Хочу залить РВС в трансмиссию, возможно ли превышение нормы препарата, хуже не будет?

например ампулу не на 5 литров а на 3 литра масла?

[AleksFreeman 1 553]

26 минут назад, Sega64 сказал:

Добрый день всем!

Хочу залить РВС в трансмиссию, возможно ли превышение нормы препарата, хуже не будет?

например ампулу не на 5 литров а на 3 литра масла?

Разделить на 2 заливки, откатать от 50 мч, потом остаток добавить.

[Эдельвейс 865]

Читаю сайт авторитетного производителя Ревитализант РВС-ИПИ.

В описании препарата сразу вижу 

1. Очистка поверхности трения от нагара и смолистых отложений.

Помогите разобраться, в каком месте двигателя на поверхностях трения присутствуют нагар и смолистые отложения ?

3.В местах износа выращивание нового поверхностного слоя металла с коэффициентом трения 0,003-0,005

Коэффициент трения сталь/сталь/люминь/чугун/медь/латунь  0,15...0,21

Что за металл "вырастает" в местах износа, имеющий коэффициент трения  в 50(!!!) меньше ?

У скользкого фторопласта всего лишь скромных 0,06...

 

Изменено 6 мая 2024 пользователем Эдельвейс

[Aleksszlat 8 650]

2 часа назад, Эдельвейс сказал:

Читаю сайт авторитетного производителя Ревитализант РВС-ИПИ.

В описании препарата сразу вижу 

1. Очистка поверхности трения от нагара и смолистых отложений.

Помогите разобраться, в каком месте двигателя на поверхностях трения присутствуют нагар и смолистые отложения ?

3.В местах износа выращивание нового поверхностного слоя металла с коэффициентом трения 0,003-0,005

Коэффициент трения сталь/сталь/люминь/чугун/медь/латунь  0,15...0,21

Что за металл "вырастает" в местах износа, имеющий коэффициент трения  в 50(!!!) меньше ?

У скользкого фторопласта всего лишь скромных 0,06...

 

Поздравляю, хорошая метода выдёргивать фразы из контекста.... 

"... Когда изоморфный слой полностью заполнил каверну - исчезают её пики. Больше не происходит их слом, т.е. больше нет условий для запуска работы РВС-ИПИ. Процесс восстановления останавливается. По этому применение продукта в любых механизмах абсолютно безопасно, ведь образование нового слой металла не может превысить размеры места износа. Таким образом продукт не влияет на зазоры механизмов!

Основные характеристики полученных модифицированных покрытий:

• Коэффициент линейного термического расширения 13,6 - 14, 2.
• Коэффициент трения 0,002-0,005.
• Микротвердость поверхности до 1000HV.
• Ударная прочность >60 кг/мм2.
• Высокая коррозионная стойкость.

Химический состав модифицированного слоя имеет существенные отличия от исходного металла. (Смотреть испытания проводимые в лаборатории ЮРГУ).