Mobil1 ESP 5W-30 свежее NEW 2018

[torcon 85 638]

Mobil1 ESP 5W-30 свежее NEW 2018 за анализ спасибо всем форумчанам, кто скинулся ИванZ, DIMA312, ethanoly, viktorkup, Vitek72rus, а так же отдельное спасибо нашим соратникам из Германии DIMA312 и eknoll.

Масло мне привез Vitek72rus (За что ему отдельное спасибо!), где куплено уже забыл, отправлял в лабораторию УРЦ в закрытой таре я.

 

Видео приемки масла в лаборатории УРЦТЭиД:

 

 

 

Заявленные характеристики: 

 

Масло заявлено как: ACEA C2/C3, API SN/SM, MB-Approval 229.52/229.51/229.31; VW 504 00/ 507 00; Porsche C30; Peugeot Citroen Automobiles B71 2290; GM dexos2TM (Номер лицензии D20281HC015)

1) Это действительно "тридцатка", масло удовлетворяет стандарту  SAE J300 по вязкости. 

2) Вязкость при 40С = 64,00 - по вязкости это масло больше экономичное. А от просадки защищают уже, GTL, ПАО, Эстеры и полимерный загуститель.

3) Вязкость при 100С = 11,72 - золотая середина между экономией и защитой от износа. Такой вязкостью сейчас обладают почти все современные масла ACEA C3.

4) Индекс вязкости  = 182 - высокий, как раз потому что масло стараются сделать экономичным за счет более низкой вязкости. Напомню что обычно у масел ACEA C3 индекс вязкости 165-170. Здесь же Mobil явно ушел в сторону экономии, а защитные свойства реализовал через синтетические базы и наверняка крепкий полимерный загуститель.

5) Щелочное число = 8,61 - это основное изменение между старым ESP Formula и новым ESP - масло теперь обладает более высоким щелочным числом. Если раньше Mobil1 ESP Formula 5W-30 имело низкое щелочное число 6,46 и быстро теряло щелочной запас в отработках, то теперь ESP улучшено. Они повысили щелочное число, масло стало обладать большим запасом по нейтрализации кислот и дольше работать до сработки.

6) Кислотное число = 1,48 - очень хорошее изменение (если конечно не разница в тестировании между лабораториями.). Низкое кислотное число будет дольше расти в отработке. Масло будет медленнее срабатываться. При высоком щелочном числе = 8,61, низкое кислотное имеет еще больше перспектив.

7) Зольность сульфатная = 0,89 - превышены требования стандарта ACEA C3, где зольность должна быть =< 0,8. Может быть дело в неверном измерении лаборатории, как пример перепроверить зольность - потому как это не очень похоже на Mobil. Может быть дело в слишком высоком содержании кальция и чуда не случилось - зольность полезла вверх. В общем это предмет для обсуждения.

8) Температура вспышки = 242С - высокая вспышка говорит сама за себя, во первых масло очень термостабильно при высоких температурах, во вторых масло действительно состоит из GTL базовых масел, синтезированных из газа - они придают маслу свойства термостабильности. Конечно же ввиду этого и NOACK будет очень низким - можете не гадать, он явно 6-8%.

9) Температура застывания -50С - отличная температура застывания, показывает свойства синтетических базовых масел из которых состоит Mobil1 ESP 5W-30. Сам производитель заявляет -48С, между -50С и -48С разница не большая, особенно при разных методах определения. На этом масле не застыть даже в лютый мороз. Единственное нужно напомнить что на масле 5W-30, нужно запускать мотор до -30С - вязкость прокрутки стартером еще никто не отменял. 

10) Содержание серы = 0,195 - ниже чем у большинства масел одноклассников. Конечно же такое низкое содержание серы дает, в том числе чистая база GTL.

11) Как я говорил выше, масло заточено под экономию топлива, в этом ему дополнительно помогает органический молибден MоDTC - снижая коэффициент трения, износ и шумность мотора.

12) Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка, бор в виде беззольного дисперсанта и подозреваю еще какой то присадки, противоизносной или моющей, остается только догадываться. Кальций отвечает за моющие/нейтрализующие свойства - это детергент.

13) Параметр окисление 34,3 - дает нам понять что в масле содержатся эстеры.

 

ИК спектр Фурье предположительно говорит о том, что масло на основе GTL + Эстеры. (Вероятнее всего есть еще немного ПАО и VHVI). Является синтетикой.

 

Вывод: Опять Mobil1 выдает передовое, высокотехнологичное масло не похожее ни на одно масло другого бренда. Основные изменения по сравнению со старой ESP Formula такие - еще чище и синтетичнее базовые масла, еще выше моющие/нейтрализующие свойства, еще больше запас до сработки, еще больше экономии топлива. Масло обладает хорошей термостабильностью при высоких температурах. За счет молибдена, низкой вязкости, эстеров, дает еще большую экономию топлива. За счет синтетичности базовых масел обладает приличными низкотемпературными характеристиками и не спасует в морозы. Для защиты двигателя от износа есть целый арсенал - молибден, противоизнсные присадки ZDDP, Эстеры, термостабильная база, подозреваю еще и не простой полимерный загуститель + противоизносные присадки на основе бора. Единственный минус, если это конечно верные данные - завышена зольность.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

154279 - Mobil 1™ ESP 5W-30 1L

154285 - Mobil 1™ ESP 5W-30  4L

154303 - Mobil 1™ ESP 5W-30  20L

154300 - Mobil 1™ ESP 5W-30  60L

154276 - Mobil 1™ ESP 5W-30  208L

[Les1200 1]

39 минут назад, Владимир09 сказал:

Тем более, это масло - ТОП! 

П.с. разговаривал недавно с одним из представителей всем известного ИМ запчастей и он сказал, что есть у них негласная рекомендация - не знаешь какое масло посоветовать, советуй ESP!))) 

Есть ли конкурент у этого масла ? За его стоимость? Или даже лучше чем esp?

[Владимир09 6 568]

1 час назад, Les1200 сказал:

Есть ли конкурент у этого масла ? За его стоимость? Или даже лучше чем esp?

Это очень сложный для объективности вопрос и я не готов что-то однозначно заявлять) 

[vodolazer 2]

Всем доброго времени суток!

Народ кто может посоветовать поставщика данного масла из Emex, чтобы не нарваться на "левачок"?

Заранее благодарен)

[Tattooed_arm 1 550]

vodolazer мб стоит купить там где рекомендует сам мобил? Уверен в вашем городе найдется и али, и озон, и другие указанные на офф сайте представители. Но если очень хочется интернет площадку, я бы посоветовал скорее автодок с направления дистрибьютер.

[vodolazer 2]

Али и Озона в списке нет, только магазины с "сомнительной" репутацией и Метро, но там дороже на 1250р канистра

Может ещё кто в теме Эмекса

[ShukhratM 249]

vodolazer OZON - оф.дистрибьютер. на озоне покупай у продавца ОЗОН. я всегда там беру

[DED1987 0]

Всем доброго дня! Все рекомендуют производить замену данного масла на 7500км, это на бензине. А как с заменой на дизельных моторах, там, по идее, оно должно жить дольше!

Изменено 15 февраля 2022 пользователем DED1987

[Евген48 29 235]

3 минуты назад, DED1987 сказал:

А как с заменой на дизельных моторах, там, по идее, оно должно жить дольше!

По идее да, смотря какой дизель, подбор масел в другом разделе.

[DED1987 0]

13 минут назад, Евген 48 сказал:

По идее да, смотря какой дизель, подбор масел в другом разделе.

С маслом я давно определился! Вопрос на сколько по сравнению с бензином масло в дизеле ходит дольше +-... Заправляюсь только на брендовых, 99% - ОККО

Допустим 10 тыс норм для него?

Изменено 15 февраля 2022 пользователем DED1987

[PabloPicasso 1]

Если это масло рекомендуется менять на 7500 км, а ведь это масло на  GTL, ПАО, Эстерах, то тогда на каком пробеге придется меня Lukoil Genesis Armortech HK 5W-30? А ведь последнее теперь льют в ВАГовские моторы. 

Изменено 16 февраля 2022 пользователем PabloPicasso

[alex323 19 952]

1 час назад, PabloPicasso сказал:

масло рекомендуется менять на 7500 км

Пробег вторичен. Считайте мч. У меня было летом 240 мч и 9400 км. Масло ещё живое. К тому же, каждый мотор по своему работает с маслом. 7500 км - это слишком общая, усреднённая рекомендация. 

[PabloPicasso 1]

2 часа назад, alex323 сказал:

Пробег вторичен. Считайте мч. У меня было летом 240 мч и 9400 км. Масло ещё живое. К тому же, каждый мотор по своему работает с маслом. 7500 км - это слишком общая, усреднённая рекомендация. 

У меня примерно так и получается. 7500 км за 230-250 мч

[alex323 19 952]

40 минут назад, PabloPicasso сказал:

У меня примерно так и получается. 7500 км за 230-250 мч

Ну тогда вам проще контролировать интервалы смены 

[PabloPicasso 1]

10 часов назад, alex323 сказал:

Ну тогда вам проще контролировать интервалы смены 

Это понятно. 
Видимо вы не поняли моего вопроса. Если Мобил меняем через 250 мч, а это очень хорошее масло, то через сколько тогда надо менять Лукойл при таком же режиме езды как на Мобил?

[alex323 19 952]

1 минуту назад, PabloPicasso сказал:

через сколько тогда надо менять Лукойл при таком же режиме езды как на Мобил

Не могу знать, не ездил на Лукойл и, соответственно, не делал анализ отработки.