Новые Rio/Solaris/Creta и их "новый" двигатель 1.6 G4FG

[Sportage72 6 996]

Решил открыть тему, чтобы тут делиться информацией по данным новым авто и их "новым" двигателям.

Начнём.

В интернете проскакивала информация что на 1.6 G4FG устанавливаемый на эти машины, как и на 2л двигатель тоже внедрили маслофорсунки. Проверив по официальному каталогу дилера свой VIN машины 2018 г.в. - могу с полной уверенностью сказать что их там нет!

 

Для сравнения 2л двигатель Creta тоже 2018 г.в.

 

Пробегусь по фильтрам, т.к. у новых Rio/Solaris теперь "свой" воздушный фильтр - 28113-H8100, у Creta (для обоих двигателей) тоже "свой" - 28113-M4000, с другими авто концерна данные фильтра пока не пересекаются и нормальных (для меня) замен пока тоже нет. Но думаю появятся.

Масляный на всех авто стоит один, всем известный - 26300-35504, салонный для новых Rio/Solaris/Creta для всех двигателей тоже одинаковый - 97133-D1000

 

Также интересный момент со свечами, в интернете проскакивала информация и по заверениям дилеров тоже, что сейчас на 1.6 G4FG стоят иридиевые свечи, имеют они оригинальный номер - 18855-10061 и если посмотреть в интернет магазинах, то при стоимости в 400-500р за шт, может показаться что да это иридиевые свечи. НО, люди уже меняли и по факту стоят ОБЫЧНЫЕ свечи NGK LZKR6B-10E как стояли на G4FC и если заказать свечу под оригинальным номером 18855-10061 - то придёт такая же обычная свечка NGK LZKR6B-10E только в оригинальной упаковке.

То есть по факту стоят обычные не "долгоиграющие" свечи, замена которых рекомендуется максимум раз в 30тыс.км (с обычными свечами это так, даже если в мануале другие рекомендации).

 

Пока всё что для себя нарыл. Делитесь тоже информацией по этим авто/двигателям.

Изменено 25 июля 2018 пользователем Sportage72

[Inzhener 4 496]

Евген 48 оба фильтра угольные? Или нет?

[Евген48 29 229]

14 минут назад, Inzhener сказал:

Евген 48 оба фильтра угольные? Или нет?

Да вроде написал "два угольных...

[Kalinidos 3 525]

завтра еду кат эндоскопом смотреть, отпишусь по итогу

58 500 пробег

[исламыч 5 503]

Kalinidos фото в студию

[Sour 1 587]

18.03.2021 в 21:48, Kalinidos сказал:

Заказал на али, буду менять через щуп без замены фильтра(через раз).

Какое-то сомнительное решение по фильтру

[Kalinidos 3 525]

Sour и чем же?

[Sour 1 587]

Kalinidos С таким подходом велика вероятность, что фильтр будет уже "мертвый" к середине (а может и раньше) 2-го интервала + целенаправленно остается стакан грязной отработки в старом фильтре вместе с каналом подающим масло к нему, ухудшая тем самым качество свежего масла.

Мы тут "боремся" за максимальное долголетие моторов и беспроблемной их эксплуатации, а здесь такое заявление, но, с другой стороны, хозяин - барин

[Kalinidos 3 525]

Sour в профильной теме уже обсудили данную процедуру

[исламыч 5 503]

Sour  такой вариант, у кого ямы нет и во дворе меняет,  я тоже насосом откачиваю, только для того чтоб не пачкаться,  заводскую броню снимать это проблема, а отверстия под слив и фильтр не подходят, а так откачал, под машину залез, фильтр поменял, остатки шприцом откачал, кофе попил, музыку послушал)

[Роман 73 14 090]

1 час назад, Kalinidos сказал:

Sour и чем же?

Скрытый текст

Старое масло (отработка) в фильтре, плюс несливаемый остаток в картере, моментально превратят твое свежее масло в отработку. Для примера - возьми банку варенья и положи в неё ложку @овна, перемешай и попробуй  Лучше, конечно, это делать мысленно

 

[Sash'ok 188]

Paulson Kalinidos  все получилось, отпаривателем прогладил

[Kalinidos 3 525]

1 час назад, Роман 73 сказал:

  Скрыть содержимое

Старое масло (отработка) в фильтре, плюс несливаемый остаток в картере, моментально превратят твое свежее масло в отработку. Для примера - возьми банку варенья и положи в неё ложку @овна, перемешай и попробуй  Лучше, конечно, это делать мысленно

 

Скрытый текст

Насосом не сливаемый остаток полностью откачать можно, в фильтре остаётся грамм 150.

 

[Роман 73 14 090]

5 часов назад, Kalinidos сказал:

  Скрыть содержимое

Насосом не сливаемый остаток полностью откачать можно, в фильтре остаётся грамм 150.

 

Кстати, я несколько раз на своём G4NA, откачивал масло станцией на СТО, раза три точно и все три раза у меня в картере оставалось больше отработки, чем когда сливаешь через пробку. Это заметно по количеству свежего масла, которое не влезает в уровень. Если сливаешь масло через пробку, то свежего влезает ровно 4л (канистра) до уровня max. Если сливаешь станцией, то влезает примерно 3,5л, может чуть больше. У тебя, конечно, мотор другой, но всё равно обрати на это внимание. А так вещь хорошая, надо себе тоже прикупить, но вот катать 2 интервала на одном фильтре я бы побоялся 

[Sour 1 587]

9 часов назад, Kalinidos сказал:

  Скрыть содержимое

Насосом не сливаемый остаток полностью откачать можно, в фильтре остаётся грамм 150.

 

Когда фильтр откручиваешь, там ручьем льется + объем самого фильтра, мл. под 220-250 наберется в лёгкую.

К слову, в G4FG в "сухой поддон" и при замене фильтра влезает 3,8 л. под отметку "F" на щупе. Как поменяешь масло с помощью насоса, напиши потом сколько удалось залить свежего масла

[Sour 1 587]

3 часа назад, Роман 73 сказал:

Если сливаешь масло через пробку, то свежего влезает ровно 4л (канистра) до уровня max. Если сливаешь станцией, то влезает примерно 3,5л, может чуть больше.

Поэтому только ч/з пробку с доп. откачкой шприцем