Skoda Kodiaq 1.4 TSI посоветуйте масло!

[a-ha 21 961]

Кореш купил вышеозначенный продукт "чешскаго" автопрому:

 

1) Skoda Kodiaq, 2018 год, левый, 4х4 (сборка в России на заводе VW Group в Нижнем Новгороде)

2) двигатель EA211 - 1.4 TSI (CZDA)

3) заявлено 3,8 литра

4) температурный диапазон от -35 (иногда пару недель) до +35 (тоже иногда, но бывает и по месяцу)

5) город - 20%, трасса - 80%

6) рекомендации по мануалу - раз в 15 000 км, мыслит менять раз в 7,5 тысяч/полгода пока на гарантии в промежутке между оф. ТО

7) про катализатор не уверены (вин-код пока нигде не бьется), смеем предположить что ЕВРО-6

8) доступность масел - всевозможная (емекс, автодок, екзист, розница)

9) из рекомендаций мануала - говорит какой-то Кастрол... могу предположить, что типа вот такого - спецом для России Кастрол Эдж 0в30 (VW 502.00/505.00)

 

Ну и как бы дальше все стандартно и банально - что лить? 

 

Мануал (спасибо @torcon )

Изменено 14 июня 2018 пользователем a-ha

[Beerkin 24]

Тогда у меня выбор получается между народным любимцем Shell Helix Ultra 5W-30, которое находится в списке "Идеальных масел" по версиии Ойл-клуба и Eni i-Sint MS 5W-30 и опять дилема между допусками 502/505  и 502/505/505.01 

 

[Aleks81 79]

Форумчане, а как насчет масла TOTAL QUATRZ 9000 ENERGY 0W-40, для 1,4TSI ? Тоже мучает вопрос выбора масла для этого двигателя. Предполагается замена ч/з 7,5 тыс.км.

https://www.oil-club.ru/forum/topic/24787-total-quartz-9000-energy-0w-40-acea-a3b4-mb-2295-mb-2293-vw-5020050500-bmw-ll-01/

 

[a-ha 21 961]

Beerkin по логике вещей у 229.51 должна быть ниже зольность (требования не выше 0.8), в то время как у 229.5 зола по требованиям в пределах 1.0 - 1.6.

Тут уж я вам не советчик... 

[Beerkin 24]

А в случае с  негарантированно (в нашей провинции) качественным бензином, не будет ли хуже малозольник, в сравнении с полнозольным?

[a-ha 21 961]

Beerkin именно поэтому ВАГовцы и рекомендуют для России "полнозольники" 502/505 фактически безапелляционно

[Beerkin 24]

Только что, a-ha сказал:

Beerkin именно поэтому ВАГовцы и рекомендуют для России "полнозольники" 502/505 фактически безапелляционно

Да, но при этом  ВАГовское масло, которое льют в эти двигатели как на заводе в Нижегородские Кодиаки (по информации от Skoda-Russia ), так и дилеры VW Special Plus 5W-40 имеет допуск 502/505/505.01, следовательно, с наличием допуска 505.01 оно является малозольным. Отсюда и путаница возникает.

[a-ha 21 961]

Судя по паутинке Лубризола - не так уж плохо оно (50501) смотрится на фоне "чистого" 502/505:

 

 

Лучше дождаться комментов более авторитетных специалистов по ВАГам

Изменено 20 декабря 2018 пользователем a-ha

[Boreas76 62]

32 минуты назад, a-ha сказал:

Beerkin по логике вещей у 229.51 должна быть ниже зольность (требования не выше 0.8), в то время как у 229.5 зола по требованиям в пределах 1.0 - 1.6.

Тут уж я вам не советчик... 

Это что то новое. Выбирая масло в фольц , пользуемся мерсовскими допусками).

[a-ha 21 961]

Boreas76 я ими воспользовался в целях оценки зольности, но никак не подбора. А если дочитали до конца, то увидели бы, что теперь мы оперируем ВАГовскими.

Изменено 20 декабря 2018 пользователем a-ha

[Boreas76 62]

2 минуты назад, a-ha сказал:

Boreas76 я ими воспользовался в целях оценки зольности

А смысл, допуски фольца всё описывают 

 

[a-ha 21 961]

Boreas76 смысл был в том, что масло Эни я не нашел в 502/505, т.к. оно было в 50200/50500/50501, поэтому для начала ориентировался по 229.51

[Boreas76 62]

43 минуты назад, Beerkin сказал:

А в случае с  негарантированно (в нашей провинции) качественным бензином, не будет ли хуже малозольник, в сравнении с полнозольным?

Да ладно, что у вас заправок брендовых в Саранске нет. Лук, роснефть, газпром, заезжайте на любую, лишь бы не франшиза была.

Если память не изменяет то с  весны 2016 года введены стандарты на топливо максимально приближенные к евро 5.

[Beerkin 24]

5 часов назад, Boreas76 сказал:

Да ладно, что у вас заправок брендовых в Саранске нет. Лук, роснефть, газпром, заезжайте на любую, лишь бы не франшиза была.

Если память не изменяет то с  весны 2016 года введены стандарты на топливо максимально приближенные к евро 5.

Газпрома нет, Роснефть не так давно ушла из Мордовии, так что на оф. сайте г. Саранск больше не значится, Лукойл есть, но часть заправок франшиза.  Есть Газойл, Башнефть, АЗСНефть, Ситиойл... как думаете, не зря я с  такими заправками так придирчиво масло выбираю?

Изменено 20 декабря 2018 пользователем Beerkin

[Legion777 5 255]

16 минут назад, Beerkin сказал:

Лукойл есть

Beerkin Вот и не надо ничего искать более. только не франшиза.

Мотор 1.4TSI капризен, бензин желательно не ниже Аи-98\Аи-100. Тогда он ещё как-то порадует владельца.

А моторное масло выбрать можно, да и нужно здесь. По ним вопросов задавать не надо - проверено на 100%.

просто брать то, что по карману и доступности.

[Beerkin 24]

2 минуты назад, Legion777 сказал:

Beerkin Вот и не надо ничего искать более. только не франшиза.

Мотор 1.4TSI капризен, бензин желательно не ниже Аи-98\Аи-100. Тогда он ещё как-то порадует владельца.

А моторное масло выбрать можно, да и нужно здесь. По ним вопросов задавать не надо - проверено на 100%.

просто брать то, что по карману и доступности.

когда у официалов машину забирал, спросил про бензин, что лучше заливать, так даже они рекомендовали лить 95, а не 98, аргументируя тем, что нет у нас хорошего 98. 

Вот потому и не дает мне покоя вопрос, что, в условиях возможности нарваться на некачественное топливо, будет лучше, обычное 502/505 или все-таки малозольное с 505.01? не обернется ли плюс малозольного минусом при плохом бензине?