Замена масла по моточасам

[Nordman 2 064]

Замена масла по моточасам

 

Отчеты об установке датчика моточасов:

Датчик моточасов работающий от вибрации - fareastwood

Датчик моточасов работающий на любом моторе от вибрации - torcon

Датчик моточасов с ebay torcon

Датчик моточасов который активируется от вибрации (для дизельных авто у которых нет ВВ провода)

(если кто постил отчет напомните прямо в теме ссылку я сюда добавлю)

 

Формулы расчета:
Формула Boboil
Формула Кублина
По объему израсходованного топлива

 

Программа для подсчета моточасов для головных устройств на базе Android:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/1528-zamena-masla-po-motochasam/?p=1015506

 

что бы получить моточасы нужно 6000км/среднюю скорость за этот интервал = моточасы.

что бы получить расход нужно ЛИТРЫ/6000км*100 = равно расход на сотню. 

что бы получить среднюю скорость нужно 6000км/Мч = средняя скорость.

[aarrows 53]

@aarrows, а сколько масла в картере?

По паспорту 5,7, а заливаю при замене 5,0л.

Анализ это хорошо, но у нас в деревне нет лабораторий.

[aarrows 53]

@aarrows, не совсем по теме вопроса, но все же, а какой расход у Вас в городе?

У меня города нет.

Средний расход дома 12-13.

[Алекс 1 295]

@aarrows,

Оффтоп

А как он с 2,7 мотором едет, не подумай чего, я для себя интересуюсь, у нас их почти нет неукого спросить

[aarrows 53]

@aarrows,

Оффтоп

А как он с 2,7 мотором едет, не подумай чего, я для себя интересуюсь, у нас их почти нет неукого спросить

Не едет, толкать приходится, овощь.

Зайди на прадо форум, почитай. Я как то езжу в отпуск с Владивостока до Питера каждый год.

Извините, не хотел бы засорять тему ответами на такие вопросы.

Изменено 1 сентября 2015 пользователем aarrows

[Ленский 60]

Toyota разве не дает интервал каждые 10.000км.? С такими условиями как раз замена каждые 10.000км. будет оправдана.

С другой стороны это около 1200литров горючки на 5 литров кряка, не перебор ли?

[aarrows 53]

С другой стороны это около 1200литров горючки на 5 литров кряка, не перебор ли?

Вот я поэтому спросил у гуру форума. Некоторые в городе ездят на нем при средней скорости 25 по 5000км. Как будет возможность, конечно сделаю анализ отработанного масла.

[aarrows 53]

То есть не стоит в таком режиме ездить 200 моточасов? Я так понял, что нужно менять при израсходовании 1000л топлива или 200 часов, что вперед настанет, для трассового режима.

[Izniba 5]

Я вот прочитал всю тему и могу сказать, что лично мне ближе всего мнение torcon.

Ни один из обсуждаемых методов определения необходимости замены масла (по моточасам, по израсходованному топливу) не является истинно правильным. Везде есть свои тонкости. Везде частные случаи, т.к. разные двигатели, разные объемы картеров, разные стили и режимы езды и т.п. По мне лучше всего менять масло каждые 5-6 тысяч пробега для городских условий эксплуатации и не более 10 тысяч для езды по трассам. Лучше чуть раньше сменить, но не ловить ту тонкую грань, когда масло еще работает, а когда уже не работает. Кто-то может возразить, что это упирается в несколько бОльшие финансовые затраты. Но разница не так существенна. Владеть автомобилем, содержать его и эксплуатировать вообще требует финансов. И пусть масло не израсходует свой ресурс на 10-30%, но это плата за чистый и исправный двигатель на протяжении нескольких сотен тысяч километров пробега. Все же описанные способы слишком сложны в повседневной жизни. Отправлять масло в лабораторию можно. Но тоже много тонкостей. Вдруг решили перейти на другое масло. Снова отправлять в лабораторию? Ну и так далее. Повторюсь, что проще всего принять для себя стандартный с запасом по "прочности" интервал смены масла и не морочить себе голову.

 

Приведу пример. Вот ссылка на видео, где вскрывают двигатель от BMW X5 M. Две турбины. Да еще и форсированный двигатель до 1000 л.с. Масло менял владелец примерно каждые 3 тысячи пробега без учета моточасов и прочего. Пробег общий около 160 тыс. км. Моторист в шоке от увиденного. Вот что значит частая замена. Ссылка на видео - https://youtu.be/V31I1AngBXM

Я не призываю менять масло каждые 3 тысячи пробега. Но выводы делайте сами. 

Изменено 10 ноября 2015 пользователем Izniba

[sergun 608]

О, Давидыч! Лить всем Бардаль нужно вестимо?

[Izniba 5]

Не нужно лить никакой Бардаль. Просто необходимо регулярно менять качественное (неподдельное) масло, которое соответствует по допускам конкретной модели двигателя. И не доводить до перепробегов. Вот и весь залог успеха. Без всяких сложных вычислений моточасов, потребленного топлива с корректировками на объем картера и прочего. 

 

О, Давидыч! Лить всем Бардаль нужно вестимо?

[dimm7777 4 934]

Приведу пример. Вот ссылка на видео, где вскрывают двигатель от BMW X5 M. Две турбины. Да еще и форсированный двигатель до 1000 л.с. Масло менял владелец примерно каждые 3 тысячи пробега без учета моточасов и прочего. Пробег общий около 160 тыс. км. Моторист в шоке от увиденного. Вот что значит частая замена. Ссылка на видео - ... Я не призываю менять масло каждые 3 тысячи пробега. Но выводы делайте сами.

блин, ну вот почему чистый вскрытый отечественный двигатель на к-н п/с лукойле с пробегами 5-6 тык никого не возбуждает и по умолчанию игнорируется, а машина за 2 млн. с маслом за 5 тыр приводит всех в нечеловеческий восторг.

может, всё-таки составить и продать бизнес-план, по которому частая замена на лукойле выгоднее аналогичных импортных масел?

ау, ищу спонсоров и защищающих диссертации)))

Изменено 10 ноября 2015 пользователем dimm7777

[VladimirR 2 510]

@dimm7777, а много ты видел отечествнных авто с движком с 2мя турбинами и мощностью 1000 л.с.?

[dimm7777 4 934]

ни одного, вывод?

правильно, все льём бардаль вместо лукойла!

только не споткнитесь от спешки)))

ведь всем известно, что у нас в стране по статистике самый продаваемый авто - 1000 лс с турбинами, а от бардаля в автомагазинах аж в глазах рябит - как-никак "лучшее масло 2015"!

Изменено 10 ноября 2015 пользователем dimm7777

[sergun 608]

Не нужно лить никакой Бардаль. Просто необходимо регулярно менять качественное (неподдельное) масло, которое соответствует по допускам конкретной модели двигателя. И не доводить до перепробегов. Вот и весь залог успеха. Без всяких сложных вычислений моточасов, потребленного топлива с корректировками на объем картера и прочего. 

Тут есть камрад один с ником "с400", у него какая-то печаль была с баварским истребителем, ему очень сильно поплохело от дилерского масла с правильными допусками, а интервал у него, кажется, был 5000... Вот ему об этом расскажите..

[torcon 66 167]

@sergun, а че там рассказывать, C400 сказал же движок перегрет был Причем тут масло?