Замена масла по моточасам

[Nordman 2 170]

Замена масла по моточасам

 

Отчеты об установке датчика моточасов:

Датчик моточасов работающий от вибрации - fareastwood

Датчик моточасов работающий на любом моторе от вибрации - torcon

Датчик моточасов с ebay torcon

Датчик моточасов который активируется от вибрации (для дизельных авто у которых нет ВВ провода)

(если кто постил отчет напомните прямо в теме ссылку я сюда добавлю)

 

Формулы расчета:
Формула Boboil
Формула Кублина
По объему израсходованного топлива

 

Программа для подсчета моточасов для головных устройств на базе Android:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/1528-zamena-masla-po-motochasam/?p=1015506

 

что бы получить моточасы нужно 6000км/среднюю скорость за этот интервал = моточасы.

что бы получить расход нужно ЛИТРЫ/6000км*100 = равно расход на сотню. 

что бы получить среднюю скорость нужно 6000км/Мч = средняя скорость.

[igork 3 490]

кто как считает, сколько м\ч можно "катать" масла МВ 229.3

Надо у vasco спросить на сколько моточасов проводится тест(какой именно нет под рукой) для этого масла.

[tabachka 222]

Масло Тотал Энерджи 0в30, проехал 6500, средняя скорость 17 (бывало и хуже). Получается около 400 мч. Ещё наезжу 1.5-2 тыщи и заменю, по моточасам будет примерно 500.

[igork 3 490]

Масло Тотал Энерджи 0в30, проехал 6500, средняя скорость 17 (бывало и хуже). Получается около 400 мч. Ещё наезжу 1.5-2 тыщи и заменю, по моточасам будет примерно 500.

Капельные пробы делаешь? Сделай хотя бы при замене. Я на таком же езжу.

[tabachka 222]

@igork, не верю в капельные пробы

[igork 3 490]

@igork, не верю в капельные пробы

Не надо верить, просто капни и выложи в соответветствующей ветке. Мне для информации, а то не много народу жалует это масло. Наработка у тебя будет замечательная, очень интересно.

Изменено 15 января 2014 пользователем igork

[Dimmy 12 234]

кто как считает, сколько м\ч можно "катать" масла МВ 229.3

Максимум 300.

[Nordman 2 170]

Масло Тотал Энерджи 0в30, проехал 6500, средняя скорость 17 (бывало и хуже). Получается около 400 мч. Ещё наезжу 1.5-2 тыщи и заменю, по моточасам будет примерно 500.

нехилый перекат, как при легком режиме и даже больше... машина стоит практически, нафига такие эксперименты...

 

по моим подстчетам на перёд, у меня 9800км будет на 250мч, трасса 80, город 20

Изменено 15 января 2014 пользователем Nordman

[tabachka 222]

@igork, хорошо, быстро не обещаю, но капельную пробу сделаю. Посмотрим, что скажут волхвы

нехилый перекат

уверен, пробочное движение не так страшно для масла, как многими считается. Приведя к среднестатистическому режиму эксплуатации, получаем цифры, грубо, 10 тыщь км. пробега или 350 мч... имхо, будет вполне нормально. Да и по соженному бензину в ~850 литров (накапает к моменту замены) нельзя сказать, что я злостный вредитель. Тем более, если сравнивать, сколько ездит подавляющее большинство Фокусов (напомню, регламент Форда 15 тыщь (а раньше 20 тыщь) и очень немногие его сокращают, в то же время нельзя сказать, что моторы 1.6 имеют массовые проблемы по причине масла), то у меня сравнительно хорошие условия . Для Пыжа308 (машина супруги) с термонагруженным двигателем EP6 такой интервал будет, согласен, многоват, поэтому масло в нем надо менять чаще.

Изменено 15 января 2014 пользователем tabachka

[DenVivaro 13]

на Арале 5в-40 проехал 5800км, 313мч, ср.скорость 18.5км\ч, 95% город, 5% окружная. Показания из БК. Поездки в основном на 1-4км, в рабочие дни и рабочее время.

За пол декабря на новом масле перед НГ вообще ср.скорость светилась 14км\ч, т.к пробки были перед НГ, сейчас поднялась до обычных 18км\ч за счет свободных дорог первой половины января

[torcon 85 487]

@tabachka, да ну, старт стоп это самый быстроубивающий режим если не считать буксировку со страт стоп и корчевание пней. По толкай 1.5 тонны и по останавливай

[igork 3 490]

... Да и по соженному бензину в ~850 литров (накапает к моменту замены) нельзя сказать, что я злостный вредитель.

Сама по себе эта цифра мало о чём говорит. Её нужно увязывать с объёмом картера. Если в твоём случае будет выполняться соотношение 220 >= 850 / Vмасла, то никакого переката не будет. При старт-стопном режиме, буксировке и т.д. ты быстрее подойдёшь к этой цифре при меньшем пробеге, чем при более лёгких условиях. Но не более того.

Изменено 16 января 2014 пользователем igork

[tabachka 222]

Сама по себе эта цифра мало о чём говорит. Её нужно увязывать с объёмом картера. Если в твоём случае будет выполняться соотношение 220 >= 850 / Vмасла, то никакого переката не будет.

Да, вывполняется 220 >= 850 /4.2. Но и это условие будет недостаточным. Наверное, принципиально важно качество бензина (не только соответствие ГОСТа, там могут другие подводные камни), но, увы, сия тайна нам недоступна. Также важно (для современных двигателей с высокой точкой термостатирования), если пробочное движение в условиях жары, масло греется "ого-го". Важно состояние двигателя (уровень картерных газов).

tabachka, да ну, старт стоп это самый быстроубивающий режим

Много раз об этом читал, но без объяснений физики. Вообще-то пробочное движение не предполагает существенных нагрузок (если не рвать со светофора, но с дв. 1.6 делать это смешно), то есть, мотор не выходит на мощностной режим. Поэтому насчёт быстроубиваемости этого режиама очень сомневаюсь.

Изменено 16 января 2014 пользователем tabachka

[torcon 85 487]

Это факт, тут даже нет сомнений, и он подтвержден анализами.

[igork 3 490]

... Наверное, принципиально важно качество бензина (не только соответствие ГОСТа, там могут другие подводные камни)...

Опять про плохой бензин. Вон Finik в самом ..... городе страны умудряется ездить на качественном топливе, а у тебя почти Европа. Байки всё это любителей noname заправок, где бензин на 1 рубль дешевле.

Изменено 16 января 2014 пользователем igork

[Alexandr 2]

Опять про плохой бензин. Вон Finik в самом ..... городе страны умудряется ездить на качественном топливе, а у тебя почти Европа. Байки всё это любителей noname заправок, где бензин на 1 рубль дешевле.

http://www.ab-engine.ru/phpbb/viewtopic.php?f=8&t=6444