Shell Helix Ultra 0W-20 API SN отработка на Mazda CX-5 после 5877 км

[VAn12 2 294]

Shell Helix Ultra 0W-20 API SN отработка на Mazda CX-5 после 5877 км

Масло: Shell Helix Ultra 0W-20 API SN (партия от 23.02.2015 - анализ)
Автомобиль: Mazda CX-5 2013г.в., SKYACTIV-G 2.0L (PE-VPS) непосредственный впрыск, 150л.с., AWD, 6АКПП.
Общий пробег на одометре: 37506 км
Пробег на масле: 5877 км

Моточасы: 220 мч (средняя скорость по БК – 27 км/ч), трасса – 15 мч, город – 205 мч
Израсходованное топливо: 731 литр
Доливки масла: нет
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет

Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет
Автозапуск: нет
Наличие чип-тюнинга: нет
Предпусковые подогревы: нет

ГРМ: цепь
Период эксплуатации: апрель 2017 – апрель 2018 (от -20 до +30, зимой ночевка в гараже с температурой не ниже -5)
Срок эксплуатации: 12 месяцев
Топливо: Бензин Лукойл АИ-100 ЭКТО Sport
Режимы: 79% город, 21% трасса
Фильтр масляный: OEM Mazda PE01-14-302A
Фильтр воздушный: Masuma MFAZ401

Объем заливаемого масла: заливал 4,0 л, это 3/4 по щупу (полный объем с сухим картером – 4,9 л)

Отбор масла: В середине слива в чистую полиэтиленовую бутылку 0,33 л
Что было до этого масла:

1) заводское Mazda 0W-20                                                 -  5115 км, 180 мч, 550 л;
2) Kendall GT-1 Full Synthetic Liquid Titanium 5W-20      -  5889 км, 175 мч, 581 л;
3) Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20                               -  4437 км, 185 мч, 512 л;
4) Shell Formula Shell Full Synthetic 5W-20                       -  6378 км, 190 мч, 644 л;

5) Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20                               -  6659 км, 195 мч, 719 л;

6) S-OIL7 RED1 0W-20                                                            -  3151 км, 115 мч, 386 л;

Эффект накопления кислой среды от перекатов с предыдущих интервалов исключен.
Промывка промывочным маслом: не делаю - в картере остался несливаемый остаток старого масла.

 

Системой i-stop не пользуюсь.

Присутствуют очень короткие поездки дом-работа по 2 км. Зимой происходит сильное разжижение масла топливом – уровень по щупу поднимается выше отметки max.

 

 

 

Предыдущий анализ: 

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 6659км

 

 

[PaxaN 0]

Подскажите, если для моего авто mazda cx-5 (217-н.в.) прописано - требования к альтернативным маркам моторного масла 0w20 API SN или ACEA A5/B5 ..., могу заливать данное масло Shell Helix Ultra 0W-20 API SN ??? Смущает разница в параметрах ACEA A1/B1 (у представленного),  ACEA A5/B5 (рекомендованного, правда там после ...или).

[Booster 2 228]

PaxaN конечно можете. АСЕА А5/В5 может быть в тридцатой вязкости, АСЕА А1/В1 может быть и двадцаткой. 

Шелл делает очень хорошие масла, тут сомнения могут быть только в оригинальности.

[torcon 64 285]

PaxaN с учетом того что двигатели у Mazda CX-5 льют топливо, это масло из 0W-20 одно из самых крепких. "Почти 5W-20" если обратить внимание на вязкость при 40С  Так что лить... 

[PaxaN 0]

9 часов назад, torcon сказал:

PaxaN с учетом того что двигатели у Mazda CX-5 льют топливо, это масло из 0W-20 одно из самых крепких. "Почти 5W-20" если обратить внимание на вязкость при 40С  Так что лить... 

...и закрывать глаза на паспортный параметр  АСЕА А5/В5 ?

 

 

[b-lex 18]

PaxaN я лью его уже 2 года, 30 тык из 62, полет нормальный. Пробеги короткие, от греха меняю на 200 м/ч. Хз сколько у меня к концу срока в нем топлива, но уровень стоит, хотя бензином масло воняет жутко.

[torcon 64 285]

b-lex скорее всего у тебя тоже сильно поливает топливом. В принципе все верно делаешь, 200мч режимы уберегут от отложений и сильного разбавления. Масло всегда свежее - лучше чем сработанное, разбавленное в добавок бензином

[Hero 0]

Залил это масло в конце лета. На данный момент проехал на нем 3 тыс км. Масло периодически проверяю, но не после каждой заправки, ибо масло не ест, да и движок свежий, 58 тыс км (2 л Cx-5).

Обратил внимание, что после стоянки (2 дня примерно) в морозы -10 -15, при пуске двигателя начинает идти черноватый дым (на фоне белого снега заметно) - сек на 5-10, потом начинает идти обычного цвета. Проверил уровень - чуть выше максимума (а заливалось чуть меньше MAX. Поднялся уровень примерно на 2-3 мм). Откачал 300 грамм, чтобы перелива не было.

Хотел узнать, от чего чёрный дым может быть, от уровня выше MAX или от обогащенного бензином масла?

И что делать в случае, когда масло обогащается бензином и его становится больше? Просто откачивать, чтобы перелива не было?

Изменено 4 января 2022 пользователем Hero

[ksergey2012 28]

6 часов назад, Hero сказал:

И что делать в случае, когда масло обогащается бензином и его становится больше?

Если движок льёт топливо в масло, то возьмите себе как правило, хотя бы раз в неделю выезжать за город минут на сорок или чуть больше, чтобы масло хорошо прогрелось и из него выпарились остатки бензина, и тогда уровень масла повышаться не будет.

[Burton 794]

8 часов назад, Hero сказал:

Залил это масло в конце лета. На данный момент проехал на нем 3 тыс км. Масло периодически проверяю, но не после каждой заправки, ибо масло не ест, да и движок свежий, 58 тыс км (2 л Cx-5).

Обратил внимание, что после стоянки (2 дня примерно) в морозы -10 -15, при пуске двигателя начинает идти черноватый дым (на фоне белого снега заметно) - сек на 5-10, потом начинает идти обычного цвета. Проверил уровень - чуть выше максимума (а заливалось чуть меньше MAX. Поднялся уровень примерно на 2-3 мм). Откачал 300 грамм, чтобы перелива не было.

Хотел узнать, от чего чёрный дым может быть, от уровня выше MAX или от обогащенного бензином масла?

И что делать в случае, когда масло обогащается бензином и его становится больше? Просто откачивать, чтобы перелива не было?

Чёрный дым на прогреве зимой норма у skyactiv. Каждый день при ниже -10 наблюдаю.  2-7 сек. Потом все ок 

[Hero 0]

13 часов назад, ksergey2012 сказал:

Если движок льёт топливо в масло, то возьмите себе как правило, хотя бы раз в неделю выезжать за город минут на сорок или чуть больше, чтобы масло хорошо прогрелось и из него выпарились остатки бензина, и тогда уровень масла повышаться не будет.

Да, благодарю, я так и понял. У меня пробеги, кстати, около 12-15 км за раз, т.к. за городом живу. Но видимо этого не достаточно.

 

11 часов назад, Burton сказал:

Чёрный дым на прогреве зимой норма у skyactiv. Каждый день при ниже -10 наблюдаю.  2-7 сек. Потом все ок 

А я уже немного напрягся)

[Burton 794]

2 часа назад, Hero сказал:

Да, благодарю, я так и понял. У меня пробеги, кстати, около 12-15 км за раз, т.к. за городом живу. Но видимо этого не достаточно.

 

А я уже немного напрягся)

Это мало. Летом ещё успеет нагреться. А вот зимой уже нет. У меня дома подземный паркинг и на работе тоже. По этому уровень стоит, как вкопанный. Машина все время в тепле. 

[Katsmax 184]

П 13 правил форума

 

Изменено 12 января 2022 пользователем ModeratorSigma

[Katsmax 184]

Я не собирался его обсуждать, просто посоветовал в качестве наилучшего от разжижения вязкости топливом.

Изменено 13 января 2022 пользователем Katsmax