Toyota Motor Oil 0W-20 API SN 08880-12205 жестебанка NEW свежее

[torcon 83 414]

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN 08880-12205 жестебанка NEW свежее за анализ спасибо соратникам форумчанам _Lord_, vanderkot и отдельное спасибо единомышленникам из Hybrid Club.
Масло в лабораторию прислали соконфетники. 

 

Видео вскрытия банки от форумчан приславших масло:

 


 
Масло заявлено как: API SN; ILSAC GF-5.

Отличительные черты масла, его особенности:
Начнем по порядку. Очень высокий ИВ (220) и, как следствие, одно из самых низких значений вязкости при 40С (35,84 cSt) практически полностью совпадают с данными msds (8,29/35,3/ИВ 223) и будут способствовать экономии топлива, а также облегчат работу двигателя в условиях зимних прогревов и коротких городских поездок. В данном случае такие значения достигнуты благодаря использованию ГТЛ в качестве базового масла, а также увеличенного количества загустителя. Однако, качество загустителя гораздо важнее его количества, а учитывая, что масло производится одним из лидеров масляной индустрии - компанией ExxonMobil - сомневаться в его качестве не приходится. В масле использован пакет присадок от Infineum, но вот место фирменного Mo-тримера заняла небезызвестная AW-присадка на основе сложных эфиров от компании Vanderbilt под названием Molyvan 855, которая также выполняет функции модификатора трения и доп. антиоксиданта. Именно она подняла окисление у текущего масла. Помимо ее отличной работы при низких температурах, особенно когда другие AW-присадки не активны, предположительно, она также хорошо борется с проблемой LSPI и в данном масле, совместно с кальций-магниевым пакетом детергентов, будет составлять основной эшелон защиты, снижая до минимума вероятность появления таких явлений. Следует также отметить и очень высокое щелочное число (9,97), и при этом невысокую зольность (0,99) масла. Способствует таким отличным значениям все тот же кальций-магниевый пакет детергентов. Не обойдем вниманием и беззольный дисперсант, в данном случае сукцинимид бора, который способствует удержанию частичек нагара/сажи/загрязнений во взвешенном состоянии не позволяя им отвердевать и откладываться на элементах двигателя, тем самым обеспечивая дополнительную чистоту мотора. Часть соединений бора выступает также в качестве EP-присадки. Температура застывания -50 почти полностью совпадает с указанной в msds (-51) и говорит нам о довольно низковязкой базе и хороших зимних характеристиках масла. Недостатки у масла отсутствуют, разве что NOACK у масла вероятно будет не выдающимся.
 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на GTL (ну собственно по пику оно не очень от гидрокрекинга VHVI отличается, на какие то мизеры пик спектра чуть выше...)

 

Вывод: В общем и целом перед нами одно из лучших масел вязкости 0W-20, замешанное гигантом ExxonMobil на последнем поколении присадок от гиганта Infineum специально и эксклюзивно для гиганта Toyota. Такое масло не имело право оказаться плохим и оно с лихвой перекрыло все ожидания. Получилось очень хорошее масло, без компромиссов, на базе ГТЛ, с чрезвычайно высоким ИВ, высоким щелочным числом и невысокой зольностью, эстер-молибдатом в составе и к тому же с оглядкой на последнее поколение допуска dexos1 gen2, учитывающего минимизацию появления эффекта LSPI у современных турбомоторов с непосредственным впрыском. Масло получилось на загляденье, пожалуй, лучшее OEM масло в вязкости 0W-20 на данный момент. (Описал VAn12 )

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:
08880-12203 - Toyota Motor Oil 0W-20 API SN 20L
08880-12205 - Toyota Motor Oil 0W-20 API SN 4L
08880-12206 - Toyota Motor Oil 0W-20 API SN 1L

 

Такое же только уже API SN PLus на канистре:

08880-12603 - Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus 20L

08880-12605 - Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus 4L

08880-12606 - Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus 1L

 

08880-13203 - Toyota Motor Oil 0W-20 API SP GF-6A 20L

08880-13205 - Toyota Motor Oil 0W-20 API SP GF-6A 4L

08880-13206 - Toyota Motor Oil 0W-20 API SP GF-6A 1L

[St.Paul 0]

petrik72 Я так понимаю это связано с распределением производственных мощностей, чтобы на Россию работали исключительно заводы Европы? Или причина иная? Так что на рынке в железной таре все же оригинал должен продаваться? Просто читал есть и подделка.

[Gaffer 3 298]

15 часов назад, St.Paul сказал:

petrik72 Я так понимаю это связано с распределением производственных мощностей, чтобы на Россию работали исключительно заводы Европы? Или причина иная? Так что на рынке в железной таре все же оригинал должен продаваться? Просто читал есть и подделка.

Главное, что нужно знать - это одно из лучших моторных масел в этой вязкости. Ежели не нарваться на подделку, то заливать такое масло можно решительно в любой мотор с требованием SAE 20.

Изменено 22 июля 2018 пользователем Gaffer

[torcon 83 414]

Анализ масла Toyota в другой таре для американского рынка: (есть NOACK и CCS).

[St.Paul 0]

Gaffer Я верю, что одно из лучших. Вероятно оно даже лучше того же масла тойота только в пластиковых канистрах? Или я ошибаюсь?

[Gaffer 3 298]

6 минут назад, St.Paul сказал:

Gaffer Я верю, что одно из лучших. Вероятно оно даже лучше того же масла тойота только в пластиковых канистрах? Или я ошибаюсь?

Видишь выше публикацию torcon? Или ты до сих пор думаешь, что в железе и пластике эти масла могут быть разные? Начиная,примерно, с сентября прошлого года и по сей день, мы имеем эту рецептуру из Японии и из Америки, -  про Евро вариант может быть тоже самое. 

[bond80 4]

Если кратко, есть ли смысл переплатить 40% за это масло или все же брать Idemitsu medalist 0w20? (в моем городе Zepro - 2400р, Toyota - 3350р)

Город 90%, заменна 5..7т.км на 250 моточасов.

[prokuratore 50]

Ну вообщем как я понял, перед заливкой такое масло желательно покатать в багажнике пару-тройку дней, дабы исключить выпадение осадка

[torcon 83 414]

bond80 масло серьезное и передовое по технологиям, на я бы больше 1800р за него не платил. чудес оно все равно не сделает по сравнению с обычным ильсаком. 

[Legion777 5 759]

9 часов назад, torcon сказал:

я бы больше 1800р за него не платил

torcon  Лучше и не скажешь. 

[St.Paul 0]

Gaffer нуууу, оно же с разных заводов. может там рецептура разная замешана? Выходит смысла в железе брать нет? Можно обычный пластик?

[Gaffer 3 298]

17 минут назад, St.Paul сказал:

Gaffer нуууу, оно же с разных заводов. может там рецептура разная замешана? Выходит смысла в железе брать нет? Можно обычный пластик?

Для спокойствия и убеждения себя в своей правоте, можете заказ анализ свежего европейского варианта этого года выпуска. 

[Raden 145]

Знать бы ещё точно разливное у ОД такое же вкусное

 

[vadim_hal 6]

Откатал на этом масле 9 т., очень положительные эмоции, 80% была трасса, ездил на море. Угара нет вообще, уровень как в копанный, масло чуть потемнело за этот пробег. Двигатель очень бодро на нем крутится. После поездки залил Мобил 0w20, что заметил, мотор работает чуть глуше, и при отсечке звук другой, потише чтоли. Но крутится он стал уже ленивее, как будто прицеп прицепил. Расход вырос на 0,3-0,4 л.

Теперь думаю на лето опять залью это  тойотовское в новой канистре, уж очень бодро на нем движок крутится. Может конечно Мобил лучше защищает, поправьте если что.

[исламыч 5 503]

vadim_hal  защита и износ масел, покажет только анализ, а Мобил- это другая картина маслом) это два разных продукта. нормально все будет

[smold 839]

39 минут назад, vadim_hal сказал:

Откатал на этом масле 9 т., очень положительные эмоции, 80% была трасса, ездил на море. Угара нет вообще, уровень как в копанный, масло чуть потемнело за этот пробег. Двигатель очень бодро на нем крутится. После поездки залил Мобил 0w20, что заметил, мотор работает чуть глуше, и при отсечке звук другой, потише чтоли. Но крутится он стал уже ленивее, как будто прицеп прицепил. Расход вырос на 0,3-0,4 л.

Теперь думаю на лето опять залью это  тойотовское в новой канистре, уж очень бодро на нем движок крутится. Может конечно Мобил лучше защищает, поправьте если что.

Сегодня тоже залил это масло, на пробу. Крутит бодро:)))) дальше посмотрим. В канистре нет никаких сгустков и лохмотьев на дне, канистру забрал и положил на балконе для сравнения если чего. Запах и вправду как коньячок...катаем кароче.