Extreme VR3 0W-20 свежее (тестовый образец, новая версия)

[torcon 66 662]

Extreme VR3 0W-20 свежее (тестовый образец, новая версия) за анализ спасибо официальному представителю Extreme Russia.

 

Extreme VR3 0W-20 (VOA BASE) NEW.pdf

 

Параметр HTHS:

 

 

 

 

 

Состав заявленный производителем: 

PAO - 70%

Сложные эфиры Номер CAS : 11138-60-6

 

Масло заявлено как: API SN/CF; ACEA A5/B5; ILSAC GF-5(*).

1) Масло полностью удовлетворяет стандарту SAE и может смело называться 0W-20

2) Вязкость при 100С = 8,0 сСт - норма

3) Щелочное число = 8,33 (ASTM 4739) - высокое, что говорит о хороших моюще-нейтрализующих свойствах

4) Зольность сульфатная = 0,91% -  невысокий результат для полнозольника

5) Температура вспышки = 227С - высокая температура вспышки говорит о хорошей термостабильности масла

6) Температура застывания = -57С - очень хорошие низкотемпературные свойства, сразу видно масло синтетическое

7) Вязкость имитации холодной прокрутки CCS при -35С = 3100 мПас - отличный результат

8) Противоизносные присадки на основе соединений Цинка и Фосфора+органический Молибден, снижающий трение и расход топлива. Моюще-нейтрализующие присадки на основе сульфонатов Кальция+беззольный дисперсант на основе сукцинимида Бора

9) Параметр "окисление" говорит о том, что в масло добавили эстеры, которые придают полярные свойства маслу, снижают трение и износ

10) Испаряемость масс НОАК = 7.1% - отличный результат базовых масел 4 и 5 групп.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на настоящей синтетике ПАО + эстеры

 

Вывод: перед нами хороший продукт класса вязкости 0w20 (хорошая база, неплохой пакет присадок с Молибденом, высокое щелочное, отличные низкотемпературные свойства и испаряемость). Особенностью данного масла является HTHS 2.9 мПас, что позволяет полноправно причислить его к А5/В5 по АСЕА. (описал Dimmy).

 

Описываю масло упуская заявленные допуски, потому как не разобрались еще "что заявлять?" Плюсы и минусы масла.

1) Масло удовлетворяет стандарту SAE и может называться 0W-20. И вязкостные характеристики и CCS удовлетворяют стандарту SAE.

2) Вязкость при 100С = 8 - нормальная вязкость. Если учесть что это ПАО и эстеры достаточная для защиты деталей вязкостью.

3) Щелочное число = 8,33, если учесть что измерили занижающим методом, то получается что щелочное для свежего здесь - около 10. То есть высокощелочное, полнозольное масло с хорошими моющими/нейтрализующими свойствами. 

4) Кислотное число = 3,35 - как уже высказывал в теме, кислотное повысило большое содержание противоизносных присадок (не как у ILSAC GF-5 Фосфора

5) Зольность сульфатная = 0,91 - вот здесь можно только похвалить, у масла высокое щелочное число около 10 и такая низкая зольность сульфатная. Что благотворно скажется на минимизации абразивных зольных отложений. 

6) Температура вспышки = 227С - средняя, стандартная как у всех. Масло вполне стабильно при высоких температурах, угарать не должно. 

7) Температура застывания -57С - это низковязкая ПАО синтетика, масло очень подходит для экстремально низких температур таких регионов как Якутия, ХМАЮ, ЯНАО. Полярная 0W-20. 

8) ССS при -35C = 3094 - То есть даже в -35С заводка на этом масле будет легче чем на обычных 0W-20. Надо масло было назвать Extreme Polar 0W-20 

9) Испаряемость масс NOACK (угар) = 7,1 - сразу видно, масло, не смотря на очень низкую вязкость, выполнено из ПАО синтетики, да и эстеры не нарушили здесь высокотемпературные свойства. В общем хороший параметр, для такой низковязкой 0W-20. 

10) Содержание серы = 0,340 - высоковато, интересно откуда? Базовое масло точно синтетика ПАО - чистое от серы. Пакет присадок вроде бы современный. По ИК спектру тут минералки точно нет. В общем загадка. 

11) pH кислотность = 6,9 - ниже среднего, но не криминал. 

12) Пакет присадок судя по элементам и их уровню, выполнен компанией Infineum. Масло содержит органический молибден для снижения трения, топливной экономии, минимизации износа. Много противоизноски фосфора и цинка (почему это масло и не может быть API SN; ILSAC GF-5, фосфора должно быть ниже 800). Моющий/нейтрализующий пакет присадок на основе кальция. 

13) Параметр окисление = 47 - говорит о том, что в масле присутствуют эстеры. 

 

Вывод: Экстремально полярное масло 0W-20. По присадкам выполнено как полнозольник 229.5, но в вязкости 0W-20. Хорошие моющие/нейтрализующие свойства. Очень хорошие низкотемпературные свойства. Не плохие высокотемпературные характеристики. Не высокая зольность. Один серьезный минус - оно не API SN; ILSAC GF-5, с таким содержанием фосфора будет вредить современным катализаторам автомобилей, где требуется в мануале API SN; ILSAC GF-5 (все что кроме и древнее, можно в принципе спокойно лить). А еще из пожеланий, я бы для крепкости, повысил вязкость базового масла (добавил больше 6cst и меньше 4cst) и уменьшил количество полимерного загустителя. Что бы CCS при -35C = 5000-5500, NOACK стал 6, вспышка стала 240С. Оно, пусть не будет обладать такими хорошими низкотемпературными характеристиками, зато будет крепче на долгие интервалы смены и моментальную просадку вязкости в тяжелых режимах.

[Дмитрий_ 4 481]

Просьба активнее высказать Ваше мнение о понравившемся варианте.

 

Не видя пакеты присадок, трудно сделать выбор.

[Bonker 2 331]

Не видя пакеты присадок, трудно сделать выбор.

 

Пакет присадок будет практически тот же самый, что и в шапке, только фосфора будет 800 ppm

[Дмитрий_ 4 481]

@Bonker, а цинк уменьшиться или останется так много аж 1149ед?

Серы так же много останется в 340.

Изменено 28 февраля 2018 пользователем Дмитрий_

[Bonker 2 331]

@Bonker, а цинк уменьшиться или останется так много аж 1149ед?

 

весь пакет присадок будет урезан на определенный %, чтобы попасть по фосфору в 800 ppm для соответствия классификации по ILSAC GF-5

[Дмитрий_ 4 481]

@Bonker, а сера уменьшиться? Где нибудь до 230-240.

[Bonker 2 331]

@Bonker, а сера уменьшиться? Где нибудь до 230-240.

 

Должна уменьшиться. Ждем ответ от форумчан по предложенному варианту и сразу же отправляем в лабораторию для определения второй части параметров

[Дмитрий_ 4 481]

@Bonker, вы же делаете своё масло из лучших ингредиентов ;) Поэтому, не ждите. Второй вариант лучше!

Сейчас они считают что жидкое, но потом поймут, когда по акции протестят в своих ДВС. :)

[Bonker 2 331]

Голосовалку прикрути, нагляднее будет.

За второй вариант, для зимы - самый ништяк.

 

Даниил, как прикрепить опрос?

[Дмитрий_ 4 481]

@Bonker, идите на шаг вперед. 2 вариает как раз про это.

[Bonker 2 331]

@Bonker, вы же делаете своё масло из лучших ингредиентов ;) Поэтому, не ждите. Второй вариант лучше!

Сейчас они считают что жидкое, но потом поймут, когда по акции протестят в своих ДВС. :)

 

Главное, чтобы при вязкости 7,13 был HTHS = 2,9.

[torcon 66 662]

Тогда надо новую тему лучше создать и в шапке что бы твой пост был, вот этот

http://www.oil-club.ru/forum/topic/31806-extreme-vr3-0w-20-svezhee-testovyj-obrazetc-novaya-versiya/?p=1115363

 

Согласен? создам. (но вообще имхо, не из чего тут еще выбирать, Дмитрий правильно сказал, полного анализа нет, какие то скудные данные - масло видеть надо что бы выбрать.)

[Дмитрий_ 4 481]

Главное, чтобы при вязкости 7,13 был HTHS = 2,9.

Зачем? 2,6-2.7 вполне достаточно.

[Bonker 2 331]

@Bonker, идите на шаг вперед. 2 вариает как раз про это.

 

можно сделать и два этих масла под разные спецификации. Но сейчас нужно выбрать, что делать первым ;)

Зачем? 2,6-2.7 вполне достаточно.

 

а как A5/B5? У нас так заявлено будет

[VAn12 2 295]

Мне тоже второй вариант больше по душе, тем более что HTHS будет подтягиваться к 2.9, насколько я понимаю (хотя смысла в этом чуть - 2,7-2,8 было бы за глаза, не нужно этому маслу A5, ни к чему оно), имхо. Но, справедливости ради, должен заметить, что некоторые веретенщики вероятно испугаются такой вязкости, по тому как в душе некоторые из них еще не до конца избавились от гуталинских наклонностей и хотят заливать "0W-20 но погуще"  :DD

А вообще, масел с такими параметрами как в варианте 2 на ПАО на рынке нет в данный момент, а ниша очень перспективная. На мой взгляд, именно такая вякость выглядит оптимальной для зимнего города, да и CCS в данном варианте ниже. Единственное пожелание с моей стороны - постараться немного увеличить ИВ, хотя бы до 170, даже если это немного ухудшит CCS

Изменено 28 февраля 2018 пользователем VAn12

[Bonker 2 331]

Тогда надо новую тему лучше создать и в шапке что бы твой пост был, вот этот

http://www.oil-club.ru/forum/topic/31806-extreme-vr3-0w-20-svezhee-testovyj-obrazetc-novaya-versiya/?p=1115363

 

Согласен? создам. (но вообще имхо, не из чего тут еще выбирать, Дмитрий правильно сказал, полного анализа нет, какие то скудные данные - масло видеть надо что бы выбрать.)

 

Даниил, все в финансы упирается. Анализ второй части параметров требуется при уже определившейся базе (на рассмотрении два варианта)