АЗС «Газпромнефть» ДТ-ОПТИ

[maikl 41]

Что-то очень мало на форуме отзывов по этому ДТ-Опти. У кого есть долгий опыт использования, как оно? Зимой как? Есть свежие паспорта?

Прошлой зимой на газпромнефте многие дизелисты замерзли, а сейчас ситуация исправилась? 

 

Газпромнефть ДТ-ОПТИ высоко оценили в Европе

 

 

 

[N9grizzly 26]

15.03.2021 в 17:12, Mr.S сказал:

По прожигам Танеко и московский ГПН у меня одинаковы, вернее, я их не замечал давно, может от того, что по трассе часто езжу. Но эти дт оба очень чистые, сажевый примерно одинаково должен забиваться.

А цена да, у ГПН преимущество.

И как часто у вас прожигается фильтр? Пробеги трасса или город?

[Mr.S 351]

33 минуты назад, N9grizzly сказал:

И как часто у вас прожигается фильтр? Пробеги трасса или город?

Сложно сказать, в том году 90% трасса была, по пробкам почти не ездил, прожигов соответственно не было или не замечал. Но ездил в основном на Танеко. В этом году уже бака 4 ГПН искатал, трасса 70%, город 30%, пока не было прожигов.

По трассе 130 - 150 в длительном режиме, и так все выгорает видимо.

Но до пандемии, когда 4 раза в неделю по 40км в день проезжал, часто по пробкам, за зиму раза 3 прожиг мог происходить.

Изменено 16 марта 2021 пользователем Mr.S

[spilner 46]

31 minutes ago, N9grizzly said:

И как часто у вас прожигается фильтр? Пробеги трасса или город?

А вот как узнать когда прожигается DPF? УЖе 8 тыс проходил так и не понял как это должно выглядеть?

[Mr.S 351]

10 минут назад, spilner сказал:

А вот как узнать когда прожигается DPF? УЖе 8 тыс проходил так и не понял как это должно выглядеть?

У меня появляется шум мотора специфический, вентилятор включается даже зимой, температура  охлаждающей жидкости на холостых не падает, держится 89 - 91гр, вонь горелой солярки вокруг машины.

Изменено 16 марта 2021 пользователем Mr.S

[spieler 403]

spilner Mr.S Для вага есть прога vag dpf, очень удобная. Думаю для других марок тоже должна быть. 

[Xaff 65]

9 часов назад, spilner сказал:

А вот как узнать когда прожигается DPF? УЖе 8 тыс проходил так и не понял как это должно выглядеть?

Авто бы написали - т.к у всех по разному. К примеру у меня, чисто по москве - прожиги примерно через 400км, по трассе - где то 1000км. Но у меня француз, там хитрая система с бачком йолиса (доп. бачёк с присадкой, которая впрыскивается в бак при каждой заправке и понижает Т сгорания сажи).

 

Для франции есть замечательная програма FAP. Показывает все параметры авто. 

 

Момент прожига (кроме включения обогрева зеркал/стекол и вентилятора) можно еще определить по росту моментального расхода топлива, т.к идет доп. впрыск что бы разогреть сажевый. 

 

В идеале, в момент прожига надо быть на трассе - тем самым вы нормально разогреете сажевый, + хорошие обороты  (я еще подтыкаю пониженную, что бы около 2.500об было) под напором выжгут всю сажу, 5 минут и готово. В пробках сажевый нормально не очищается, и если вообще не бываете на трассе - сажевый быстро забьется. Так же, лучше не обрывать момент прожига.

 

Изменено 17 марта 2021 пользователем Xaff

[Mr.S 351]

1 час назад, spieler сказал:

spilner Mr.S Для вага есть прога vag dpf, очень удобная. Думаю для других марок тоже должна быть. 

У меня имеется оригинальная вольвовская система диагностики vida dice, там все посмотреть можно, даже принудительную регенерацию запустить. Но я с этим не парюсь, стараюсь по трассе почаще и в пробках пореже)

[ПавелТ 2 301]

Есть системы с допфорсункой - установлена перед фильтром. А есть прожиг за счет дополнительной дозы топлива в камеру сгорания ДВС(поэтому всегда в таких отработках есть немного топлива).Имхо допфорсунка лучше, в двигателе всё штатно, так как регенерация от него не зависит.У товарища Шкода кодиак, там прожиг через двиг - по городу раз в 500 км замечает увеличение оборотов на 5 мин, если постоянно по трассе, то прожиг не включается. Соляра танеко и ГПН(капотня)

[N9grizzly 26]

11 часов назад, Mr.S сказал:

Сложно сказать, в том году 90% трасса была, по пробкам почти не ездил, прожигов соответственно не было или не замечал. Но ездил в основном на Танеко. В этом году уже бака 4 ГПН искатал, трасса 70%, город 30%, пока не было прожигов.

По трассе 130 - 150 в длительном режиме, и так все выгорает видимо.

Но до пандемии, когда 4 раза в неделю по 40км в день проезжал, часто по пробкам, за зиму раза 3 прожиг мог происходить.

Принял, просто хотел поинтересоваться у кого и через сколько прожигается!

Был форд транзит, прожиг по мск был кажд 120 км, или сажевому хана или алгоритм продига у них такой, ( саляра любая московская, нет разницы)немог понять, потом сервисмены его выбили соответственно, сказав типо ему хана,пробег по спидометру 370 т км

Изменено 17 марта 2021 пользователем N9grizzly

[spieler 403]

ПавелТ DBGC в городе через 500 км?)) +-150км у него прожиг, и далеко не 5 минут. Выше скрин город, дт танеко

Изменено 17 марта 2021 пользователем spieler

[ПавелТ 2 301]

spieler машина новая, видимо ещё не полной информацией обладаю.

[Mr.S 351]

Паспорт межсезона с ААЗС Большая Почтовая. Вроде все норм, но почему вдруг ПАО и сера выросли?

Изменено 18 марта 2021 пользователем Mr.S

[kap 848]

Смазывающая 315  -вообще фантастика! А вот высокая сера  - не айс...Маслице быстро ухайдокает... Татнефть же в другую крайность кинулась: смазывающая к 470 подходит и цетановый 49, зато сера 3-5... Где заправляться???

[Dmiter 426]

3 часа назад, kap сказал:

Смазывающая 315  -вообще фантастика! А вот высокая сера  - не айс...Маслице быстро ухайдокает... Татнефть же в другую крайность кинулась: смазывающая к 470 подходит и цетановый 49, зато сера 3-5... Где заправляться???

А можно выложить этот паспорт Татнефти, наверное лучше в профильную ветку по Татнефть или в общую по дизелю?..

Изменено 22 марта 2021 пользователем Dmiter

[bublig 0]

Смазывающая не на высоте.