Муки выбора Mazda CX-7 2.3 DISI Turbo

[DemonDL 77]

1) Mazda CX-7, 2011 г.в., руль левый, пробег 99к. км(реально возможно 130к км, но мотор в идеале)
2) Двигатель 2.3Т непосредственный впрыск турбо (TGDI) EGR, 238л.с., сток, 95 бензин.
3) Заливаемый объём 5.7л, полный объём 6.2л масла.
4) Место обитания автомобиля - город Москва, область, максимум морозы до -30)
5) Режимы эксплуатации по городу 50%, по трассе 50%, чаще тошню на круизе по трассе, экономя топливо, да и камер понавешано будь здоров, но очень вспыльчив на погонять, редко но втопить люблю.
6) Менять хочу через 5-6 тыс км

7) Катализатор Евро4
8) Что из масел доступно в регионе - любое
9) Мануал четко - 5w30 API SL, ACEA A3/A5

 

 

Перечитываю форум различные ветки, и чем больше читаю тем больше не могу выбрать.

Что понял из всего прочитанного:

1) Непосредственный впрыск - льёт бензин в масло, разжижая, вывод: нужно масло крепкое, высокое щелочное

2) Тот же непосредственный впрыск - коксуются впускные клапана, вывод: нужно выбрать невысокую зольность <=1%(так ли, или меньше?)

3) Турбина - высокого давления до 1.0 бара, вывод: нужны высокие показатели кин. вязкости, вот какие? - думаю 10-12 не ниже.

4) Эффект LSPI, хоть Мазда в прошивках рестайла и учла этот момент и не дует турбина в режимах возможных LSPI, но его всё же надо принимать во внимание, вывод: меньше кальция.

5) Ещё раз турбина - более высокая температура масла, вывод - более стойкое к окислению ну и соответственно с более высоким щелочным.

 

И теперь вопрос, в каком масле всё это совместить, всё таки лить А5 или А3, ведь мотор довольно нагружен, достаточно горяч, но при этом меньше золы надо, или всё таки надо крепкие C2/C3 масла с щелочным под 8 или выше? А ещё  пишут, что масла A1/A5 лучше охлаждают мотор, это большой плюс если так.

 

Выбираю между и доводы за и против:

 

1) Mobil1 Extended Performance 5w30 - кряк+ПАО - крепкая база(не будет ли ПАО сушить эластомеры), dexos1gen2 - против эффекта LSPI - правильное кол-во кальция ~1000, высокое щелочное., зольность отличная 0.8, против то что оно A1/A5 HTHS=3.0, это единственное, что пугает, не буду ли я бояться лишний раз нажать на газ в пол, не получу ли я в итоге задиры или стёртые вкладыши, но тут молибден ещё присутствует, влияет ли он на износ, а не только на шум?

2) Shell Helix Ultra ECT C2/С3 0w30 - GTL+возможно ПАО - вроде бы как крепкое тоже масло, правильная зольность 0.8, щелочное достаточно высокое 8.8, вязкость, что кинематическая, что HTHS соответствует А3 и боязни втопить нет, но выдержит ли масло нагрев от турбины? Смущают загустители при GTL базе и соответственно полимеризация. И тут не учтён эффект LSPI, кальция 2000.

3) Shell Helix Ultra 5w30 или Shell Helix HX8 5w30 - крепкие масла А3, вязкости в порядке, но зола 1.01% в случае с Ultra и 1.2% HX8 - это реально оказывает влияние эта разница с 0.8% на засир каталика и клапанов с EGR? Кальция немеряно ~3000, естественно ни от каких LSPI не застрахован, но очень крепкие масла, оба SL, важно ли это или выбирать SN применительно к этому мотору?

 

Так всё же, А3/А5/C2/C3 - что выбрать? Хватит ли на этом моторе А5 для притопить выбрав идеальное по остальным свойствам М1 или перестраховаться с А3/С3 и критична ли зольность этому мотору на столько?

Изменено 28 октября 2017 пользователем DemonDL

[lkk.vlad 0]

DemonDL  В итоге на каком масле бегает сх7?

[DemonDL 77]

lkk.vlad в итоге пока на Ravenol DXG 5w30, но после результата анализа следующую заливку хочу Ravenol VST 5w40, из-за приличного разжижения, да и все мотористы собирающие этот мотор в один голос говорят лей 5w40, дольше проживёт. Нареканий на DXG нет, лишь живёт 6к км. 

[lkk.vlad 0]

А как DXG по угару? 

VollSynth Turbo VST SAE 5W-40 оно? Тоже хочу на равенол перейти, думаю только на какой.

Хотел на это масло redline oil  5w30, да что то кучеряво по цене выходит.

[DemonDL 77]

1. Объективно по угару сказать не могу, погибает турбина, поджирает масло, готовлюсь менять. 

2. Оно. 

[ПавелНорд 27]

я сейчас докатываю на DXG...следующий опыт уже стоит готов к замене VST + 3% L132...потом тоже на полке ждет VMP...

На DXG угара нет...пробег 126 т.км.

[DemonDL 77]

35 минут назад, ПавелНорд сказал:

я сейчас докатываю на DXG...следующий опыт уже стоит готов к замене VST + 3% L132...потом тоже на полке ждет VMP...

На DXG угара нет...пробег 126 т.км.

такая же история, DXG ждёт замены на VST, а что потом пока не определился, возможно тоже VMP или останусь на VST. 

[STSH 0]

День добрый !  У товарища CX-7  96 тыс пробег. 

Машина куплена на 68 тыс. 

После этого каждые 7.5 тыс  лили  Mobil 1 ESP 5W30. (масло оригинал)

С последней замены прошло 3 тыс. 

Уровень масла  как был при заливке. Но на щупе стал появляться нагар. Человек сказал когда менял  масло на щупе он тоже был но в больших количествах !

До этого уровень масла уходил минимально.  100-200 грамм ориентировочно.

 

Что лил предыдущий хозяин не известно, вроде как оригинал и Мотюль.

 

Что можно взять с лучшими моющими  свойствами ? Или купить Лукоил и пару раз почаще поменять ? 

На фото то что было на щупе, явно видно черные вкрапления, которые растираются на бумаге.

 

[ПавелНорд 27]

В 27.06.2018 в 20:57, STSH сказал:

День добрый !  У товарища CX-7  96 тыс пробег. 

Машина куплена на 68 тыс. 

После этого каждые 7.5 тыс  лили  Mobil 1 ESP 5W30. (масло оригинал)

С последней замены прошло 3 тыс. 

Уровень масла  как был при заливке. Но на щупе стал появляться нагар. Человек сказал когда менял  масло на щупе он тоже был но в больших количествах !

До этого уровень масла уходил минимально.  100-200 грамм ориентировочно.

 

Что лил предыдущий хозяин не известно, вроде как оригинал и Мотюль.

 

Что можно взять с лучшими моющими  свойствами ? Или купить Лукоил и пару раз почаще поменять ? 

На фото то что было на щупе, явно видно черные вкрапления, которые растираются на бумаге.

 

читай текст выше...думаю и отмоет ...и защитит!!!

[DemonDL 77]

Залил VST 5w40, мотор работает чуть тише, в динамике, расходе разницы нет. Видимой прибавки в давлении масла тоже нет, +0.1 атм, вообщем разница очень невелика, зато огромный запас по щелочному, и запас по разжижению, при том что зольность невелика, и вообще зольность не так уж и критична, при своевременной замене масла(не более 7,5к км) разбирают мотор после Мазда масла, которое полнозольное, клапана впускные практически чистые, а каталик больше страдает от топлива чем от тех крох масла, что на него попадают.

[DemonDL 77]

После всех проб остановился на Mobil1 ESP 5w30, из-за того, что вытянули щелочное высоко при низкой зольности 0.8. По совокупности кажется пока идеальным вариантом. После масел на ПАО мотор работает очень тихо и мягко. Сделаю анализ. Предыдущие два анализа по DXG есть, но так как тут нельзя говорить об этих маслах, то отвечу в личку, если кому интересно. Сдаю VST тоже на анализ.

Изменено 3 сентября 2018 пользователем DemonDL

[ЮрийКВ1 0]

В 03.09.2018 в 14:16, DemonDL сказал:

После всех проб остановился на Mobil1 ESP 5w30, из-за того, что вытянули щелочное высоко при низкой зольности 0.8. По совокупности кажется пока идеальным вариантом. После масел на ПАО мотор работает очень тихо и мягко. Сделаю анализ. Предыдущие два анализа по DXG есть, но так как тут нельзя говорить об этих маслах, то отвечу в личку, если кому интересно. Сдаю VST тоже на анализ.

Добрый вечер, интересно узнать Ваши результаты по последнему анализу  VCT?!

 

 

 

 

[DemonDL 77]

Ответил в личку. 

[WhiteBug 1]

Все здравствуйте! Я здесь новенький. Только что купил CX-7. Сейчас определяюсь с тем, какое масло лить. Прочитал десяток страниц в этой теме. К сожалению нет времени разбираться во всех этих терминах и нюансах подбора. Тема старая, поэтому тут наверно уже выяснили, какие масла подходят для автомобиля.

В итоге что лить то?

Посоветуйте, пожалуйста.

 

Я так понял, определились с тремя видами масел:

1. Shell Helix Ultra ECT C3 5W30

2. Mobil1 X1 5W30

3. Mobil1 ESP 5w30

 

Поправьте, если ошибся

Изменено 1 апреля 2021 пользователем WhiteBug

[a-ha 21 961]

WhiteBug зимой - Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0w-30, летом - Shell Helix Ultra ECT C3 5W30

Если Вы приверженец Мобила и знаете где купить оригинал, то по сезонам - Mobil 1 ESP 0W-30 / Mobil1 ESP 5w30

Скрытый текст

как вариант - ZIC:

https://www.oil-club.ru/forum/topic/41946-zic-zero-30-0w-30-свежее/

https://www.oil-club.ru/forum/topic/41440-zic-top-5w-30-свежее-new-2020/

 

Изменено 1 апреля 2021 пользователем a-ha

[WhiteBug 1]

1 час назад, a-ha сказал:

WhiteBug зимой - Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0w-30, летом - Shell Helix Ultra ECT C3 5W30

Если Вы приверженец Мобила и знаете где купить оригинал, то по сезонам - Mobil 1 ESP 0W-30 / Mobil1 ESP 5w30

  Скрыть содержимое

как вариант - ZIC:

https://www.oil-club.ru/forum/topic/41946-zic-zero-30-0w-30-свежее/

https://www.oil-club.ru/forum/topic/41440-zic-top-5w-30-свежее-new-2020/

 

Благодарю. Да, Mobil знаю где взять. Пожалуй, на нем и остановлюсь