Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30 свежее

[torcon 15 367]

Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30 свежее за анализ спасибо форумчанам ИванZ, DemonDL, SFedorovv, elvis, nose.

Масло приобреталось в розничном магазине Русойл г.Тюмень.

 

Видео приемки в лаборатории УРЦТЭиД:

 

Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30 (VOA BASE).pdf

 

Техническая документация: 

 

Масло заявлено как: ACEA C3, API SN, MB-229.51/ 229.31, GM dexos2, Chrysler MS-11106.

1) Масло удовлетворяет требованиям стандарта SAE и может смело называться 5W-30 (при 100С норма, CCS при такой t застывания сомнений не вызывает)
2) Вязкость при 100С = 11.80 сСт - нормально для масла С3
3) Щелочное число = 7.47 - типично для С3, что говорит о хороших моюще-нейтрализующих свойствах
4) Кислотное число = 2.15 - нормально (от партии к партии и в зависимости от погрешности измерения вариации в пределах 20% допустимы)
5) Зольность сульфатная = 0.83% - небольшое превышение норматива (0.8%), но это ничем не чревато и вполне вписывается в погрешность измерения
6) Температура застывания = -44С - типичный показатель для 5w 
7) Температура вспышки в открытом тигеле = 236С - говорит о хорошей термостабильности масла и намекает на достойный НОАК благодаря базовым маслам GTL

8) Содержание серы = 0.181 - очень низкое содержание серы, что свидетельствует о чистой базе и современном пакете присадок на салицилатах Кальция

9) Противоизносные присадки ZDDP представлены привычной парой соединений Цинка и Фосфора. Моюще-нейтрализующие присадки в виде салицилатов Кальция и сукцинимида Бора.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, тут затрудняюсь сказать но пик вполне высокий, скорее всего GTL и есть. (Он обычно чуть выше гидрокрекинга VHVI).

Вывод: одно из лучших масел среди братии Dexos2 и MB 229.51. Плюсы: база GTL, низкое содержание серы, высокая термостабильность. Минусов не замечено. (Описал Dimmy)

 

Артикульные коды для заказа в интернет магазинах:

550042847 - Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30 4L.
550042846 - Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30 1L.

[torcon 15 367]

Оффтоп

мотор-вязкость-щелочное-тишина работы двигателя-экономия топлива. В плане угара будет лучше Shell он гуще.

[torcon 15 367]

по вспышке сразу можно сказать GTL - базовые масла :)

[prv21 600]

чет кислотное я думал должно быть пониже для такого щелочного....

[sashasanya 189]

вроде все как и должно быть у масла с такими соответствиями\допусками, но цена убивает....

[ПавелТ 480]

чет кислотное я думал должно быть пониже для такого щелочного....

Особенность лабы

[torcon 15 367]

Оно да обычно пониже в таких маслах, но я не думаю что виновата лаборатория. Встречаются такие масла. 

Содержание серы опять намекает что это GTL масло.

[Dimmy 4 886]

1) Масло удовлетворяет требованиям стандарта SAE и может смело называться 5W-30 (при 100С норма, CCS при такой t застывания сомнений не вызывает)
2) Вязкость при 100С = 11.80 сСт - нормально для масла С3
3) Щелочное число = 7.47 - типично для С3, что говорит о хороших моюще-нейтрализующих свойствах
4) Кислотное число = 2.15 - нормально (от партии к партии и в зависимости от погрешности измерения вариации в пределах 20% допустимы)
5) Зольность сульфатная = 0.83% - небольшое превышение норматива (0.8%), но это ничем не чревато и вполне вписывается в погрешность измерения
6) Температура застывания = -44С - типичный показатель для 5w 
7) Температура вспышки в открытом тигеле = 236С - говорит о хорошей термостабильности масла и намекает на достойный НОАК благодаря базовым маслам GTL

8) Содержание серы = 0.181 - очень низкое содержание серы, что свидетельствует о чистой базе и современном пакете присадок на салицилатах Кальция
9) Противоизносные присадки ZDDP представлены привычной парой соединений Цинка и Фосфора. Моюще-нейтрализующие присадки в виде салицилатов Кальция и сукцинимида Бора.
 
Вывод: одно из лучших масел среди братии Dexos2 и MB 229.51. Плюсы: база GTL, низкое содержание серы, высокая термостабильность. Минусов не замечено. 

[Dimmy 4 886]

В принципе, с учетом того, что в России масла 504/507 все равно предписаны на 15000 км, это очень достойный заменитель "долгострела".

[torcon 15 367]

Единственное и неповторимое 229.51 и Dexos2(исправляюсь) на базовых маслах GTL :) Забыл Mobil1 ESP Formula 5W-30 у нас GTL еще не содержит?

[Dimmy 4 886]

 

 

Единственное и неповторимое VW 504/507 на базовых маслах GTL

Оно не 504/507 ;) Оно его как раз вытеснило.

Забыл Mobil1 ESP Formula 5W-30 у нас GTL еще не содержит?

Я склоняюсь, что оно все-таки на ПАО.

[Вадим_69 5 187]

Я склоняюсь, что оно все-таки на ПАО.

 

PurePlus?  :nono:

Не будет Shell дробить производство ради одного масла...

Изменено 11 декабря, 2017 пользователем Вадим_69

[Dimmy 4 886]

@Вадим_69, я про М1 ;)

[Вадим_69 5 187]

Кстати, в старом ECT с VW504/507 эстеры были...

[Dimmy 4 886]

 

 

Кстати, в старом ECT с VW504/507 эстеры были...

Были. А тут стандартный Infineum под 229.51 без эстеров.

[Вадим_69 5 187]

Были. А тут стандартный Infineum под 229.51 без эстеров.

 

А цена такая же осталась?