Extreme VR1 0W-20 отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 10194км

[torcon 64 121]

Extreme VR1 0W-20  отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 10194км

Масло: Extreme VR1 0W-20 (прислал на пробу оф. представитель Extreme)

Автомобиль: Toyota  Landcruiser Prado V6 4.0 1GR-FE 2008
Общий пробег на одометре: 138 613км
Пробег на масле: 10 194км
Моточасы: 377мч
Израсходованное топливо: 1641л.
Доливки масла: не было (по щупу немного снизился уровень)
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет.
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: так же и осталось.
Автозапуск: не использовался
Наличие чип-тюнинга: нет.

ГРМ: 3 цепи
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации: зима-весна-лето
Срок эксплуатации: 6месяцев
Топливо: Бензин Газпромнефть 92й 
Режимы: Город 80%, трасса 20%
Фильтр масляный: Nitto
Фильтр воздушный: Filtron
Объем заливаемого масла: 5.2 литра (полный объем с фильтром и сухим картером 5.6л)
Отбор масла: Шприцем медицинским Жане 150ml через щуп в новую полиэтиленовую бутылку 0.5л

Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего двигателя, перед отбором проехал по трассе немного. 
Что было до этого масла: Периоды смены 6000-7500км.

(с 35 000км на масле Toyota 0W-20 API SN)

100 000-105 000 - Toyota 0W-20 

105 000-110 000 - Toyota 0W-20

110 000-115 000 - Toyota 0W-20

115 000-122 500 - Eurol Super Lite Arctic 5W-30 + 5W-30 NGN Nord 5W-30

122 500-128 419 - S-Oil Seven Red1 0W-20 API SN

128419-138 613 - это анализируемое масло

Промывка промывочным маслом: не делаю.

Присадки: не добавлял. 

 

Extreme VR1 0W-20 Toyota Land Cruiser Prado 10 194km torcon (UAO BASE).pdf

[torcon 64 121]

Просто таких примеров мало и они на больших сроках обычно. Чаще в изменении вязкости виновато смешение этого масла с чем то (жидким или наоборот густым) либо просто гуляние партий производителя.

 

Тот Экстрим что мы тестировали был ведь пробных партий, тестовый образец... А потом допустим в разлив уже пошло более густое масло. Как вариант.

[Dimmy 11 090]

Какое загущение/полимеризация? С дуба что ли порушились?

Вот та же партия: в отработке 8.1 сСт при 2.3% топлива http://www.oil-club.ru/forum/topic/29456-29456 8P

[torcon 64 121]

Van12 у Soil в моей отработке нитрация 13, а здесь 18, навивает на мысли что все труднее было для Extreme. Порой 5000км проедешь нитрация как раз на эти 5 единиц подрастет. :)

[Вадим_69 8 127]

Какое загущение/полимеризация? С дуба что ли порушились?

 

Какое-какое... Обычное загущение, которое бывает при перепробеге.

Тут pH=4.6, что как бы намекает... на кончину масло 100 мч тому назад.

Индекс вязкости то тоже "поплыл"...

 

Вот та же партия: в отработке 8.1 сСт при 2.3% топлива http://www.oil-club.ru/forum/topic/29456-29456 8P

 

А ничо, что там автор ездил до этого несколько интервалов на 0W-20 Shell с вязкостью под 9 cSt? ;)

Изменено 20 сентября 2017 пользователем Вадим_69

[VAn12 2 294]

Какое загущение/полимеризация? С дуба что ли порушились?

Вот та же партия: в отработке 8.1 сСт при 2.3% топлива http://www.oil-club.ru/forum/topic/29456-29456 8P

 

Там от неслитого остатка предыдущего Шелла вязкость немного увеличена в отработке. А вот Bonker выкладывал данные на созданную партию:

 

Данный анализ в шапке - это анализ тестового образца. Согласно паспорту на уже созданную партию, вязкость 7,87.

 

Так что загущение тут есть, пусть небольшое, где-то на 0,5 cst, но есть. По вязкости при 40 загущение тоже видно небольшое.

Изменено 20 сентября 2017 пользователем VAn12

[Dimmy 11 090]

А ничо, что там автор ездил до этого на 0W-20 Shell с вязкостью под 9 cSt?

Ты реально думаешь, что 1/6 объема с вязкостью 9 сСт способна поднять вязкость следующей заливки? Плюс там еще 1 литр доливки, что разницу почти нивелирует. Так что не актуально.

Изменено 20 сентября 2017 пользователем Dimmy

[Dimmy 11 090]

 

 

А вот Bonker выкладывал данные на созданную партию:

Другая лаба - другие цифры.

[Вадим_69 8 127]

Ты реально думаешь, что 1/6 объема с вязкостью 9 сСт способна поднять вязкость следующей заливки? Плюс там еще 1 литр доливки, что разницу почти нивелирует. Так что не актуально.

 

Немного, да - 0.3-0.4 cSt

[Вадим_69 8 127]

Другая лаба - другие цифры.

 

Тем не менее, индекс вязкости весьма схож. Здесь же он уже "поплыл"

[Dimmy 11 090]

Немного, да - 0.3-0.4 cSt

Пусть там литр несливайки на 5 залитых, т.е. (5Х7.9 сСт + 9 сСт) : 6 = 8 сСт! На 0.1 сСт вязкость увеличится

Изменено 20 сентября 2017 пользователем Dimmy

[Dimmy 11 090]

 

 

Тем не менее, индекс вязкости весьма схож. Здесь же он уже "поплыл"

Тоже условный показатель: качка вязкости при 100 и 40С на десятые доли дает приличное изменение ИВ. В пределах 5-10 спокойно. У PLM я это не раз замечал.

[VAn12 2 294]

 

Van12 у Soil в моей отработке нитрация 13, а здесь 18, навивает на мысли что все труднее было для Extreme.

 

Так я разве с этим спорю? Понятно, что тут тяжелее условия были, но Даниил, давай будем честны - тут масло на ПАО, это раз, а еще у этого масла щелочное на 40% больше чем у S-Oil, как и ZDDP. Ну не показало оно "класс" ни по износу, ни по ресурсу, это же очевидно. Просто еще раз убедились, что решает уже давно не ПАО-ШМАО, эстеры или количество ZDDP, далеко нет. Это уже прошлое. Решает во многом та часть айсберга, которую мы в анализах не видим, скрытая часть. И современные пакеты присадок, даже имея щелочное 7 и, возможно, на первый взгляд не напичканные присадками, показывают лучше результаты отработок. Лично я вижу эту тенденцию.

 

@Dimmy, без обид, но заметил что ты за "любимчиков" готов и в огонь и в воду. Это нормально, ничего против не имею, но, имхо, выдыхай :) Extreme таким уже все равно не будет, проецируй этот анализ на Ravenol ECS на том же пакете. Как бы это парадоксально не звучало, но мы сейчас именно на отработку этого Равенола тут смотрим ;)

[Dimmy 11 090]

Я вполне допускаю, что масло состарилось (база) и наметился процесс загущения, но пока это, если и есть, то в начальной стадии. То есть о загущении и уж тем более полимеризации продукта говорить о-очень рано. Было бы тут 9.5 сСт, т.е. другой класс SAE, вопросов бы не было. 

[torcon 64 121]

Да при определении вязкости вряд ли будут разбеги между лаборатриями, там капилярный вискозиметр трудно ошибиться :) Вспомните сравнение трех лаб N1 и N2. Эти сравнения показали, что при определении вязкости с точностью проблем нет, даже между разными лабами...

[Dimmy 11 090]

 

 

Dimmy, без обид, но заметил что ты за "любимчиков" готов и в огонь и в воду.

Поверишь или нет - таковых не имею. Я за объективность.