Land Rover ATF AW-1 отработка на Land Rover Freelander2 после 2500км

[torcon 64 404]

Land Rover ATF AW-1 отработка на Land Rover Freelander2 после 2500км
Наработка масла: 2500км
Общий пробег автомобиля: 69500 км
АКПП: Aisin tf81-sc
Режимы: Город, трасса (редко)
Объем масла в АКПП: 7 литров
Точка отбора пробы (щуп, слив с картера): Слив с картера
 

Комментарии:
По прохождению автомобилем 55 000 км. начались «толчки» в коробке, особенно при переключении со 2 на 3 передачу. После изучения проблемы с помощью интернета, форумов решили сделать рекомендуемые 3 замены масла в АКПП. С каждой последующей заменой работа коробки становилась более мягкой, переключения плавнее.
Дневник замены масла:
I частичной замены масла (на 64700 км);
II замена (на 66800 км);
III замена (на 69290 км) решили сдать отработанное масло на анализ. Образцы отработанного и свежезалитого прилагаю.
 
OEM Land Rover ATF.pdf
OEM Land Rover ATF Land Rover 2500km Helga .pdf
 
Свежее масло                                    после 2500км

[Solo72 1]

В вашем случае правильной заменой жижы в автомате я бы назвал следующую последовательность:

 

* Слив из картера

* снятие картера, чистка и промывка клинером всего доступного

* замена фильтра

* установка поддона картера обратно с новой прокладкой, заливка свежей жижы в объёме, равном слитому.

* далее классическая замена на стенде, желательно + 50% объёма.

 

По своему опыту скажу, что такую процедуру в комплексе надо оговаривать с сервисом отдельно, штатно такую не делают. Желательно присутствовать при этой работе, т.к. велик соблазн "упростить" последовательность.

 

Нет, не получится. Это AISIN TF-81SC, у нее нет ни картера ни фильтра, вернее есть фильтр, но он в виде металлической сетки и снимается при полной разборке акпп. Она внешне вообще похожа на коробку от восьмерки. Была идея найти тех, кто делает через обратный шланг от радиатора АКПП методом пролива. Кроме того, я уже накатал жалобу в представительство LR в России, если реакции не будет, буду писать непосредственно производителю.

[Strelec 1 627]

Печальною. Нет слов. Айсин на Тойотах гораздо демократичнее и ремонтопригоднее.

Изменено 25 августа 2017 пользователем Strelec

[Палыч314 1 316]

@Solo72, забудьте о жиденьких и слабеньких ATF типа T-WS, Вашу АКПП спасут только "грузовые" TOTAL XLD FE, MOBIL 1 ATF и CASTROL Transmax Z с мощным противоизносным пакетом и густой вязкостью.

[kap 613]

К вопросу, есть ли на самом деле такая жижа...

[kap 613]

Был в сервисе, решил оригинальную упаковку к теме приложить:

[medvezavr 97]

Это Вольво 31256774 с криво прилепленной этикеткой)))

По факту тип ВС.

[proAutoTV 0]

Господа, позвольте подниму тему.

Freelander 2, 2013 год.

6АКПП

 

В инструкции написано, что масло Nippon AW-1

Сейчас 101 000 км пробег, на 60 000 теоретически (по документам и со слов прошлого владельца) была регламентная замена (частичная 4 л) масла в АКПП.

ОД заливал оригинал - LR022460

 

Сейчас хочу произвести тоже частичную замену. Какое масло можно/нужно заливать? На форуме ЛР рекомендуют - IDEMITSU ATF TLS-LV

На других авто форумах рекомендуют Айсин, Вольво и т.д.

 

Решил для проверки у вас узнать.

Буду благодарен

[kap 613]

В 6-ступку на Эвок уже 3 раза заливал ZIC MULTI LF. Меняется по 4 литра. Первый раз ну очень грязным масло было. Как раз где то на 65 тыс.км. Надо раньше первый раз менять. Тысячах на 40-50.

 

Изменено 9 января 2019 пользователем kap

[proAutoTV 0]

В 09.01.2019 в 10:37, kap сказал:

В 6-ступку на Эвок уже 3 раза заливал ZIC MULTI LF. Меняется по 4 литра. Первый раз ну очень грязным масло было. Как раз где то на 65 тыс.км. Надо раньше первый раз менять. Тысячах на 40-50.

 

от чего отталкивались при выборе? 

тяжело конечно с маслом для фрилика, т.к. везде разнятся отзывы и нет единой и проверенной рекомендации.

п.с. Главное, что я планирую частичную замену. А это риск смешать что-нибудь не то...

[kap 613]

Не будьте так мнительны. Вы же не антифриз собрались в масло доливать. Все масла между собой смешиваются. Нет ни одного документа, который бы подтвердил, что допустим D-III нельзя смешивать с D-IV. Более того, если вы возьмете любой "мультик" то увидите на нем 101 допуск и соответствие разных масел. По хим составу ATF  -сильно упрощенное моторное масло. Работает поистину в тепличных условиях. Главный показатель сейчас - вязкость. При 100С и при -40. Конечно, официалы будут убеждать Вас, что заливать можно только оригинал по 3500руб\литр. Иначе смерть коробке. Не верьте. Вполне достаточно достойного аналога. У корейцев качество на высоте, подделок не наблюдается.

[proAutoTV 0]

kap Переживаю т.к. АКПП серьезный агрегат и боюсь попасть  

[kap 613]

Чем дороже масло, тем выгоднее его подделывать. Поэтому народ Мобилов и кастролов опасается. Что говорить, если вице-президент Кастрола по  европе признает, что до 40% кастрола подделка. Поэтому надежнее то масло, которое меньше подделывают. К тому же, если коробка уже имеет неисправность, то никакая замена масла ее не вылечит. Если все нормально, то своевременной заменой продлите ей жизнь.

Изменено 15 января 2019 пользователем kap

[kap 613]

Вот, почитайте, разница минимальна: 

 

 

[colins 106]

 

[proAutoTV 0]

kap 

 ничего я в этой разнице не понял и только еще сильнее запутался.

И понял, что каждый хвалит свое.....на лр форуме говорят можно смешивать AW1 и IDEMITSU ATF TLS-LV и мол смело делать частичную замену.

Тут ZIC рекомендуют, а на д2 вообще меняют на масло айсин.

 

Беда конечно....

п.с. Просто 101 тыс пробега, коробка толкается и хочется продлить максимально ее жизнь. Полную замену не хочу делать, ибо переживаю.